Вопрос по М32

[VeteR_GS]

Проблема в следующем. Включение первой и второй передачи происходит с некоторым утыком, рычаг на половине пути словно утыкается на полсекунды в какое-то препятствие на пути, затем проваливается до конца. На остальных передачах такого нет. Причем если с заведенным двигателем выжать сцепление и переключать передачи то все хорошо, переключения четкие, отпускаю сцепление, отжимаю еще раз и снова на первой или второй утык на полсекунды. Хотелось бы понять это особенность конструкции или такое только у меня. К 30 тыщам пробега так и не смог к этому привыкнуть и порядком выбешивает это

[Перец]

Проблема в следующем. Включение первой и второй передачи происходит с некоторым утыком, рычаг на половине пути словно утыкается на полсекунды в какое-то препятствие на пути, затем проваливается до конца. На остальных передачах такого нет. Причем если с заведенным двигателем выжать сцепление и переключать передачи то все хорошо, переключения четкие, отпускаю сцепление, отжимаю еще раз и снова на первой или второй утык на полсекунды. Хотелось бы понять это особенность конструкции или такое только у меня. К 30 тыщам пробега так и не смог к этому привыкнуть и порядком выбешивает это

Бывает подобное с первой-второй передачей. В основном на холодной коробке после начала движения (первые 2-3 километра). Проявляется обычно в холодное время года (ноябрь-апрель). После прогрева всё становится нормально....

[VeteR_GS]

Примерно так и есть .. В основном после работы завожу ее и 2-3 км до подруги, потом обратно. Вероятно поэтому и складывается впечатление, что все очень печально. После бОльших пробегов включаются скорости гораздо лучше. Но все-равно как-то странно это. Может стоить проверить уровень масла и заодно поменять? масло в коробке не проверял вообще, т.к считаю, что если коробка необслуживаемая, то и нечего мешать ей работать. да и 1600р за проверку уровня у ОД.. на это мне жаба денег не дает. а у неофициалов смысла проверять нет, т.к. в случае недолива уже ОД ничего не предъявишь, скажут сам слил.

[Перец]

Примерно так и есть .. В основном после работы завожу ее и 2-3 км до подруги, потом обратно. Вероятно поэтому и складывается впечатление, что все очень печально. После бОльших пробегов включаются скорости гораздо лучше. Но все-равно как-то странно это. Может стоить проверить уровень масла и заодно поменять? масло в коробке не проверял вообще. 1600р за проверку уровня у ОД.. на это мне жаба денег не дает. а у неофициалов смысла проверять нет, т.к. в случае недолива уже ОД ничего не предъявишь, скажут сам слил.

Многие жаловались на недолив масла в М32. У кого - как, от 200 граммов до 1,0 литра. Симптомы кстати были похожие, только у многих присутствовал еще и гул коробки. У меня гула нет и на счет уровня масла - даже не знаю, стОит ли проверять, т.к. в районе сапуна есть небольшое запотевание... Хотя х.з., сейчас перечитал еще раз эти темы: http://astraclub.ru/threads/109496-6...F0%EE%E1%EA%E5
http://astraclub.ru/threads/88694-%D...82.%28%D0%9C32
и думаю всё же куплю литровку масла, проверю уровень и долью при необходимости сам....

[VeteR_GS]

Думаю что при моем пробеге в 33 500 доливать масло уже смысла нет(

[Перец]

Думаю что при моем пробеге в 33 500 доливать масло уже смысла нет(

Зачем так печально? Что бы не говорили - коробка довольно выносливая. У меня пробег 44500 км - думаю, что не всё так плохо.

[VeteR_GS]

Ну что, тогда записываюсь на выходные к ОД , хрен с ними с деньгами, солью старое, попрошу проконтролировать сколько слито и залью новое. Отпишусь по результатам

[Перец]

Отпишусь по результатам

ОК, Ждём... Попробуй за одним спросить ОД на предмет нечеткого включения первой-второй передач. Понимаю, что надежды мало, но вдруг что-то дельное скажут.

[VeteR_GS]

Забавно. Сейчас позвонил дилеру, проверка уровня масла уже 300 р , замена масла 8000(!) деревянных.. Это супер

[Перец]

Забавно. Сейчас позвонил дилеру, проверка уровня масла уже 300 р , замена масла 8000(!) деревянных.. Это супер

Видимо открутить пробку у них стоит 300 рублей, а вот 8000 руб за замену - это уже слишком Даже с учетом стоимости оригинального масла, которое на экзисте стОит около 900 руб/литр. Хотя если учитывать накрутку в 100% на расходники у ОД, то примерно так и получается....

[VeteR_GS]

В общем поеду проверю и долью. Заменять за такой нереал я точно не стану. И по поводу переключения спрошу. В выходные отпишусь

[Prizrak.xxx]

Забавно. Сейчас позвонил дилеру, проверка уровня масла уже 300 р , замена масла 8000(!) деревянных.. Это супер

Вот это да. Ну и цена. Менял сам на яме, наняло примерно 1-1.5 часа с интеревалами на перекур. Там делов то, открутить нижний картер, промыть крышку и магнит и обратно на герметик посадить. Заливать куда проще чем в предыдущую H-ку.

[максим177]

открутить нижний картер

на м32 вроде ж пробка

[VeteR_GS]

Пробка там сливная, подтверждаю. Два часа назад смотрел на нее)) Картер на пятиступке вроде. Сегодня нашел время и съездил. По поводу переключения мастер сказал отличная коробка у меня, а утыки на первой могут быть ,т.к без синронизаторов она и задняя, т.к предполагается что при их включении машина стоит. Потом на подъемник, работяга снимает защиту, смотрит на коробку и говорит :"а у вас коробка нового образца и никак уровень не посмотришь, только залить можно". Показал ему где находится контрольная пробка) открутили... масло почти на уровне пробки. Камень с души)) закрутили обратно и за все это отдал 1100р. По ценам девочки когда записывают всё путают. 1600р была цена в первый раз когда звонил, это за проверку в акпп оказалось. Замена действительно 8000 с их расходниками. Ну а проверка мкпп 1100р со с/у защиты. По поводу недоливов мастер сказал что мкпп очень надежные, недоливов у них не было. В акпп бывают сказал, максимум у них приезжали с недоливом 1.3 литра. В общем цена спокойствия 1100р и полчаса времени) и кстати для тут в соседних темах народ писал о том, что можно открутить пробку и проверить масло не снимая защиты и не поднимая машину.. для меня невообразимо как это можно сделать, ведь пробка смотрит под 45 градусов вниз..

[Prizrak.xxx]

на м32 вроде ж пробка

Либо я туплю, либо я ее не нашел. Просмотрел всё и пробки не видел, снял крышку картера которая диференциал закрывает, всё почистил и собрал.

[denchikkk]

Показал ему где находится контрольная пробка)

Будь другом, расскажи подробнее где ее найти. Облазил все днище, но так и не нашел. Пришлось тупо сливать все масло и заливать новое. В ОД тоже сказали, что в этим коробках контрольным пробок нет.
Кому верить, не знаю )))

[VeteR_GS]

В четвертом посте есть две ссылки на две темы, за что товарищу Перцу отдельное спасибо. По второй ссылке если пройти, то в первом же посте этой темы лежит фотка, где показаны заливная и контрольная пробки. По поводу сливной пробки не знаю как на словах это объяснить, а фотку днища с м32 найти не могу

[Prizrak.xxx]

В четвертом посте есть две ссылки на две темы, за что товарищу Перцу отдельное спасибо. По второй ссылке если пройти, то в первом же посте этой темы лежит фотка, где показаны заливная и контрольная пробки. По поводу сливной пробки не знаю как на словах это объяснить, а фотку днища с м32 найти не могу

Да заливную и контрольную то и без фоток видно и понятно где они. А вот как раз сливной лично у меня не было (ну или я слепой), коробку осматривали двоем с другом со всех сторон, не было пробки. Будет у кого возможность сфоткать при замене масла, тыкныте меня носом, мне уже даже самому интересно.

Да и всё равно мой совет снять крышку и почистить там всё, там стружки было охренеть сколько, и это при родном пробеге в 50 000 км. Причем магнит был весь в стружке и грязи. Я думаю будет полезнее так.

[denchikkk]

А вот как раз сливной лично у меня не было (ну или я слепой), коробку осматривали двоем с другом со всех сторон, не было пробки. Будет у кого возможность сфоткать при замене масла, тыкныте меня носом, мне уже даже самому интересно.

Аналогично. Фотку из ссылки поста 4 я видел ранее ... искал контрольную пробку ни один раз ... ставил машину на яму ... снимал все ... искал сверху и снизу ... не нашел.
У ОД тоже такая же фигня была ... по моей просьбе искали искали ... затем сказали, что ее тупо нет, а уровень масло проверят полным сливом масла в мерную емкость.

Масло то я в коробке поменял ... но вот интересно, есть ли контрольная пробка или нет ... а если есть, то где именно она?

[VeteR_GS]

Аналогично. Фотку из ссылки поста 4 я видел ранее ... искал контрольную

Контрольная пробка именно там , как показано на фото. Сливная в самой нижней части части корпуса коробки, не далеко от контрольной. Буду через пару тысяч менять масло в двс, сфоткаю все))

[denchikkk]

Контрольная пробка именно там , как показано на фото.

Походу у меня другая модификация корпуса Пробки на корпусе, как показано на фотке, нет

P.s. У меня шестиступка, это точно (вдруг, кто усомнится)

[DonMindoza]

А может у вас 40 коробка? На 32 заливная пробка точно есть.

[линда]

Пробок 3 шт на м32 1 заливная 2 уровень с боку в крышке и 3 сливная на дифе стоит