В четверг или пятницу наберу - а то машина в гараже и мне щас не до нее((
Хотя еще одну зацепку заметил - после вынимания ключа осталась гореть кнопка аварийки и за пару дней высадила АКБ в ноль. Значит один из блоков не засыпает и перегружает кан засыпая шину мусором. ИМХО это и мешает ...нужно будет повыдергивать разъемы и предохранители.
chaloc
С денюхай тебя
Благодарствую))
Главное сегодня сдержать порыв по починке, после празднования на работе. А то есть вариант случайно разобрать авто на запчасти в порыве))
UPDATE: отпишусь и тут.
Безрезультатно напрыгавшись вдоволь с мультиметром вокруг электронных блоков, схем из TIS и постов на форуме применил старый русский рецепт - молоток. После постукивания им по корпусу замка в районе контактной группы кнопки на ключе иногда начинали работать на открыть/закрыть. Дальше в бой опять пошла электоника: внимательно посмотрев на статусы самого замка(а не ключа и кнопок как сначала) ОПкомом выявилась занимательная вещица. После вытаскивания ключа из замка переодически оставались активными или Зажигание или Аксессуары при постукиванию по корпусу статусы могли придти в нормальное состояние или поменяться местами. Что интересно положения "наличие ключа в замке" и "стартер" всегда отрабатывались верно. Замок чистился и смазывался в самом начале истории. Вытащил опять личинку и повращал механику отверткой несколько раз в оба положения, потом выставил отверткой в начальное и вернул на место личинку с ключом и о чудо всё заработало. Проверил всеми ключами на открытие/закрытие/запуск - прокатился - еще раз все проверил. Пока работает, НО сегодня у нас было всего минус 8...а в минус 20 проблема может вернуться вновь.
По предварительному диагнозу виновницей оказалась контактная группа замка зажигания, может сломалась, а может смазка там какая внутри подмерзает. Никто сам корпус не разбирал случайно?
если есть мысли, то прошу озвучить в теме, чтоб не дублировать сообщения.
Последний раз редактировалось chaloc; 24.12.2013 в 16:01.
Ап
SVK
зачем?
В разделе было много однотипных тем про ТО и ремонт авто в ЧелябинскеСообщение от sng174
SVKзачем?.
которые создавались разными пользователями в разное время, я их просто объединил в одну
тему и поднял её в списке вашего раздела, чтобы обсуждения всех вопросов по ТО
и ремонту обсуждались именно в ней.
Доброго времени суток. Opel Astra H. Подскажите сервис в Челябинске по замене масла в АКПП. Желательно по полной замене. Либо толковую диагностику АКПП. Заранее благодарен.
вот этот чел вроде занимается у нас астрами. Я не был у него, но многие его тут советуют (не был - т.к. авто у меня гарантийное)
Все привет. В общих чертах попробую описать свои чаиния по поводу передних стоек.
В джемире мне предложили подождать 3-5 дней и поставить оригиналы (т.е. как бы те, которые изначально входят в пакет плохих дорог. Получается это усилинные амортизаторы, интересно, а если б они были не усилинные, то на 3 т. км хватило бы
Посмотрел в экзисте, нашёл бильштайн В4, 2600 цена, вроде по общему каталогу и все подходит, но сегодня зашел оплатить заказ, мне менеджер по вину пробил и сказал, у вас только оригиналы по вину показываются, типо они могут не подойти.
Коллега по работе, астра j 1.4 атмо 101 л.с., купил эти бильштайн, все встало .... Я вот думаю чего дальше делать, так то по идее у нас моторы разные, но не ужели и амортизаторы могут быть разными.
Заехал я после экзиста в альпайн (спасибо Юре, подсказал), там оригинал 5600 1 амортизатор стоит, ну и в автолайн - 4500 р оригинал. В обоих магазинах сказали, что поставщик у меня один GM, оригиналы, неооригиналы по вину не показываются.
Кто что может подскажет????
Такая проблемка появилась...зимой в морозы выдавило какую то прокладку на коробке,начало бежать масло с коробаса.
Итог масло нужно менять. Знаю,что в опеле,что в фф масло в коробе проблематично менять..
Есть такие люди кто менял? Где? и сколько это удовольствие стоит?! начиная от покупки масло и места где его менять..
Последний раз редактировалось Paul74; 03.04.2014 в 20:04.
Людии! Подскажите пожалуйста! Куда заехать масло в коробке поменять?!
Вот уже обсуждалось к кому у нас можно обратитьсяЛюдии! Подскажите пожалуйста! Куда заехать масло в коробке поменять?!
во всех центрах, вианор, ковент, ойл-маркет и прочих есть установки замены в акпп. человеческий фактор в работе сведен к минимуму. да и у дилера будет стоить не дорого, если со своим маслом. это относится к плановой замене. если не менялась очень долго, только со снятием поддона акпп.Людии! Подскажите пожалуйста! Куда заехать масло в коробке поменять?!
gelo969 можно и самому, так сказать для ценителей "камасутры"
можно. кроилово всегда вело к попадалову. а с автоматами вэлком. могу дать хорошего мастера по ремонту и обслуживанию, специализирующегося на акпп.
у меня механика. Никак не могу машиной заняться..времени нет
яма/эстокада + большой шприц, меняется все быстро.у меня механика. Никак не могу машиной заняться..времени нет
Ребята помогите!!! При включении задней скорости слышется характерный щелчок,посмотрели ошибки,пишет что пришло время (по ошибкам)делать адаптацию точки схватывания. Машина Опель астра Н-2010(робот).Хотя когда на улице чуть прохладнее таких щелчков нет,как только потеплее так щелкает.Вопрос такой где в Челябинске можно сделать эту адаптацию,сколько будет по времени и по деньгам!
Марья94
89128910105
Подскажите - нужно ТО3 делать на Astra J GTC. Подскажите где то может скидки или просто подешевле есть?
Можно в Челябинске или Екате (может в Миассе есть).
сам поездил и поспрашивал везде. итог - в планете авто хотели 10400 взять. в Джемире взяли 6.400 руб.
Это работа 6.400 или работа + расходники?
я кстати без шприца обошелся. Купил масло синька в мкпп равенол 75-80 что ли (не помню, для зимы короче). Вполне приличные литровые канистры, с выдвигающимся конусом (15-20 см). А, шланг еще использовал, как удлинитель, ну и в заливное отверстие.
На заметку: в мануале указано чтодля мкпп замена трансмиссионного масла на весь срок эксплуатации авто не требуется. Машинка на момент замены пробежала 45 т.км, решил заменить масло. Родное масло оказалось черным, слил его. Сейчас передачи стали вроде помягче переключаться.
Выкладываю фото бумаги.
если плохо видно - попробую по др. как то выложить.
Вообще за всё 6400р (включая мойку авто)
Кстати, звонил до этого по телефону, девушка сказала около 10.000руб то3 для этого авто стоит. А в Планета-авто - на бр. кашириных запросили 8800р+1600р и думаю + мойка авто.
Т.е. разница в цене почти в 2 раза составляет.
Чуть не забыл - передаю привет парню, который уверял меня в Планете Авто - что фильтры салона и в ДВС менять надо обязательно, а то будет отметка в сервисной книге.
Последний раз редактировалось BIG MaD; 22.06.2014 в 14:39.
Джемир так упорно и не меняет прокладку пробки поддона
Парни здорово.
Есть такой вопрос:
еду по трассе, все норм, надо обогнать резко с 90км/ч, ставлю 4-ю тапку в пол - машина тянет очень резво. Далее через час поездки, повторяю эту процедуру, машина резко разгоняется до 110-120 потом её как обрубает, как будто 300 кг в багажник кинули. Динамичность ну процентов на 30-35% гаснет. Ставляю на стоянку на ночь, утром все норм, но потом опять такая же ситуация повторяется.
Ошибок не выдает, все жидкости в норме ... даже не знаю.
В джемире сказали, что это опель и не вникайте. Педаль газа это последнее что волнует БУ. Сказали что вполне возможно стоит датчик на температуру (на 103 гр) и когда температура достигает 105 то идёт ограничение.... (к примеру, так объяснили). Я х.з. первое лето так вот .. Да, началось это дело где-то с конца мая.
Кто что может сказать по существу ... может сталкивались.
p.s. крайне неприятно на обгоне ощущать потрю динамики
проехаться с подключенным сканером и посмотреть в совокупности какие параметры давятся блоком. вполне возможно что и из-за температуры.
тут мне подсказали, что задние колодки как и передние без заморочек меняются. Оказалось что это мягко говоря не так.
1. что за ключ такой хитры? где продаётся? размерность? как называется?
2. как понимаю откручивается он так же, как и болт обычный сверху? или ещё какие то фишки есть?
На первой - колпачёк отгибается и там разъём под отвёртку или ключ (на 3й фото)
на первой - сверху обычный болт
снизу эта хрень - зачем она вообще? Почему не как обычно - болт?
Mikchel ну м.б. Но я думаю дело не в этом. Обнаружил я недавно вместе соединения патрубка (от интеркуллера) с дроссельным узлом масло. Ну 2 варианта, либо турбине ёк (что не очень хочется), либо вентиляция картерных газов засрана (что было бы лучше) посмотрим. Но масло не жрет (неделю наблюдаю), да и тяга теряется спустя время поездки и на верхах где-то с 3,5 т. оборотов ... так что буду думать о лучшем
ПОеду в сервис в вскр.
BIG MaD ну х.з. я передние голодки норм поменял, поршень ушел сам, достаточно было рычагом слегка (в виде мантировки) упереться. Задние все не так просто и связано (на сколько я понял) с наличием ручного тормоза. Обычной монтировкой, да хоть кувалдой, поршень не заходит. Его надо вркучивать и давить. Есть спец ключ, можно не париться, отдать там 300 р в сервисе и тебе колодки сменят. Можно ключ купить. На искре много магазинов, есть что подобрать, либо так где в спец магазе.
по фото:
1-е ну это обычнй болт, я его откручивал рожковыми ключами, на 14 что ли (не помню точно)
ну давай по 2-й фото: сверху резинка - это защитный чехол, туды смазки забить можно (направляющий палец, чехол понятно должен быть целым), он держит супорт в сборе сверху, одним рожком держишь возле чехла гайку, другим (головкой или рожком) откручиваешь.
3-е фото я так понимаю это спец ключ для утапливания (вкручивания) поршня. старые колодки скинул, ключом утопил поршень, новые колодки поставил, собрал все.
P.S. аккуратно с тормозными шлангами, не перегнуть их важно, ну тем более не порвать
Последний раз редактировалось fastexMax; 04.07.2014 в 11:49.
Подскажите где в Че нормальные/проверенные мастерские по ремонту кондёров?
Климат не работает
Галерея
Группа в Telegram