Вентилятор радиатора, ремонт, замена, болячка Opel Astra H

[Александр..]

Симптом: Загораеться лампачка температуры в пробках
Проблема: Не работает Вентилятор охлаждения радиатора
Решение: 90% можно починить своими руками

Предистория:
Загорается лампочка о температуре, сначала не мог понять в чем проблема, потом определил что не работает вентилятор, кинул провода с аккума на прямую на вентилятор тот молчит, но искры при контакте есть(были)
-почитал, оказывается у опелей это болячка, и знатоки сходу сказали 100% вентилятор сдох, узнал оригинал ток в сборе с корпусом идет 4т+ руб, есть альтернативные которые условно можно воткнуть 1т-2т
но я определил болячку и причину возникновения, и как востоновить работа способность

Причина: из-за конструкционный особенностей мотор(эл. двигатель) вентилятора закоксовывается пылью от щеток

Ремонт: необходимо снять вентилятор, понадобиться насадки Т20, Т25, Е8
-с начало нужно отсоединить фишку вентилятора с права внизу, можно легко подлезть снизу рукой
-потом отсоединить(крепление) слева внизу провод(вроде от гура идет) который держится за раму вентилятора, я просто выломал эту защелку
-потом открыть крепеж(хомут) справа держащий патрубок (за корпус вентилятора), хомут непонятный сам долго думал как открывается поэтому выкладываю фотку



-в мануале было написано 3 болта крепления у меня их было два, оба сверху, снизу пазы куда он вставляется
-я жидкости не сливал

-снимаете вентилятор в сборе


-отсоединяете вентилятор от корпуса

-отсоединяете крыльчатку



перед вами голый мотор от вентилятора


-отжимаете зажимы крышки, снимаете её


-оккуратно снимаем пластину с щетками

я просто все продул сжатым воздухом и вытер всю грязь тряпочкой

собираем проверяем работоспособность мотора (провода с аккума на прямую)
если все работает то все собираем и устанавливаем на автомобиль

Примечание: не забудьте смазать посадочное гнездо вала мотора

Дополнительно из 13 поста подшипник/втулка избежание выскакивание пружинок щеток:

сначала снимается пластмассовая заглушка на щеточном узле (задняя часть держится на 2-х защелках), а потом уж сама задняя крышка вентилятора с втулкой подшипника. В этом случае щеточный узел остается на валу и не теряются пружинки. Далее аккуратно отгибаем лапки крепления конической шайбы и сдвигаем ее вместе с втулкой. Потом у токаря заказываем новую втулку, смазываем термостойкой смазкой, собираем в обратном порядке.

[Caravanscheg]

Новичок
Сообщений
1


Достойное начало!

[ra4yel]

Хороший адчед Буду иметь в виду

[TaBoo]

Статья хорошая! Я сам сегодня скидывать вентилятор планирую. Ничкего найти на эту тему не мог, так что очень кстати. Спасибо!
Моя проблемка: http://astraclub.ru/threads/107163-%...BE%D1%80%D0%B0

[Dima V]

Спасибо!
Сделал как в отчете щетки грязью забило, почистил все заработало

[Пальмиро]

как ты его выковорнул, он у меня никак не выходит

[Xar]

нормуль отчет. на последней фотке, там где втулочка такая, там эллипса не было? просто было бы целесообразней её тоже поменять.

[Дмитрий_1987]

Спасибо, все почистил, заработало!!!

[Bugs_]

Недавно занимался подобной работой и хочу сделать несколько уточнений ...
Подшипник в двигателе все-таки есть, он передний и находится со стороны крыльчатки, разбирать надо осторожно потому что он находится в стакане и прижат к стенке выдавленными скобами...
при хорошей нагрузке можно помять и он слетает со скоб... размеры нестандартные 22 мм внешний и 8 мм внутренний ( в магазинах в основном 7х22мм) помучившись несколько часов и помянув добрым словом немцев наконец поменял подшипник и насладился относительно меньшим шумом вентилятора (на 2 скорости все равно шумноват) всем удачи бб

[Kratos]

разобрал по инструкции моторчик, но одна из пружинок выскочила, поставил обратно не той стороной, она распрямилась, и теперь не работает обратка, как быть?

[AVP58]

нормуль отчет. на последней фотке, там где втулочка такая, там эллипса не было? просто было бы целесообразней её тоже поменять.

А где взять новую и как поменять старую на новую?

[Михаил 111555]

Александр..
Спасибо, отличный и полезный отчёт.

[AVP58]

Статья хорошая! Я сам сегодня скидывать вентилятор планирую. Ничкего найти на эту тему не мог, так что очень кстати. Спасибо!
Моя проблемка: http://astraclub.ru/threads/107163-%...BE%D1%80%D0%B0

У меня была таже проблема, вентилятор аж из под капота пытался выпрыгнуть. Снял и разобрал все как в отчете, спасибо автору! Только не обратил внимание, на то, что сначала снимается пластмассовая заглушка на щеточном узле (задняя часть держится на 2-х защелках), а потом уж сама задняя крышка вентилятора с втулкой подшипника. В этом случае щеточный узел остается на валу и не теряются пружинки. Далее аккуратно отгибаем лапки крепления конической шайбы и сдвигаем ее вместе с втулкой. Потом у токаря заказываем новую втулку, смазываем термостойкой смазкой, собираем в обратном порядке.

[redia65]

Недавно занимался подобной работой и хочу сделать несколько уточнений ...
Подшипник в двигателе все-таки есть, он передний и находится со стороны крыльчатки, разбирать надо осторожно потому что он находится в стакане и прижат к стенке выдавленными скобами...
при хорошей нагрузке можно помять и он слетает со скоб... размеры нестандартные 22 мм внешний и 8 мм внутренний ( в магазинах в основном 7х22мм) помучившись несколько часов и помянув добрым словом немцев наконец поменял подшипник и насладился относительно меньшим шумом вентилятора (на 2 скорости все равно шумноват) всем удачи бб

не подскажете номер подшипника или схему мучений

[sevv]

Не работал основной вентилятор, снял. Термопредохранитель не рабочий, ротор чутка подклинивает. Принял решение разбирать, втулка с окаменевшей смазкой:
IMG_20170315_210825.jpg

Осталось понять, как с наименьшими потерями освободить ротор от запресcованного крепежа и заменить передний подшипник:
IMG_20170315_210901.jpg

Дополняю. Передний подшипник вентилятора BOSH 013030334 меняется путем выпрессовки вала заодно с муфтой. Берем болт М8, упираем переднюю часть корпуса вентилятора в тиски и легкими и точными ударами молотка вбиваем болтом вал в корпус вентилятора со стороны коллектора ротора. Лично я предварительно отмачивал ржавчину спреем для легкого откручивания болтов и затем снял часть ржавчины шкуркой. Подшипник 608Z2 NSK.

IMG_20170315_201545.jpgIMG_20170316_214830.jpg

[Tvala]

Увы так и не удается выбить вал для чистки переднего подшипника, если вбивать со стороны коллектора но начинает двигаться сам коллектор и упираться в тело якоря, что черевато повреждением обмотки, а если вбивать со стороны планки которая держит крыльчатку то соотвественно вырывает сам передний подшипник ....

[Kushum]

меняется путем выпрессовки вала заодно с муфтой. Берем болт М8,

И все это кривое, как воткнуть обратно?

[creativ]

Подшипник 608Z2 NSK.

Интересно стало, что за подшипник и нашёл вот что:
ISO 608 2Z и 608 ZZ. Это абсолютно идентичные подшипники.
Важно! Несмотря на то, что подшипник 608 ZZ (2Z) необслуживаемый, иногда требуется его смазать. Это поможет продлить срок службы изделия, работающего в тяжелых условиях или восполнить недостаток заводской смазки. Данная процедура не отличается сложностью, достаточно просто поддеть шилом одну заглушку, а после установить ее на место.
Используется Пластичная смазка, Аналог ГОСТ 80018 - с двух сторон закрыт шайбами из металла. 608 ZZ (2Z), Реклама на астраклубе сразу подсказала мне( никогда бы не подумал, что реклама на астраклубе поможет)))) Подшипник ISB 608-ZZ 613500539 608ZZISB - 109р. Радиальный шарикоподшипник НСН 8x22x7 608-2Z - 73р. Это цены магазина с наценкой, а реальная цена APP-GROUP 80018 - 24р.

[Kushum]

Как то разбирал, чистил, смазал. На днях, засвистело. зазвенело. забрякало, нутрянка вся болтается. Установил волговский, как описано на драйве. Всё путём.