Диагностика и ремонт в Ярике Astra 1.3DTH

[Klassic]

Добрый день! Форумчане, но подскажите по Ярославлю/Тутаеву и области где можно продиагностировать и отремонтировать Астрочку-дЫзел? Ремонт по слесарке не интересен. Ситуёвина такая: с недавних пор (точного момента не знаю) моя Астрочка 1.3дЫзел стала вялой, как после недосыпа. Не чувствую турбину. если раньше в горку с грузом на круизе забиралась лихо и почти без потери скорости. то сейчас теряется 20-30км/ч. приходится сбрасывать передачи. Машина стала явно хуже ехать. Не такая резвая на разгон. И пустая тоже. раньше, в зоне работы турбины, на нажатие на газ лихо выстреливала. Сейчас от этой лихости не более 30% по ощущениям.
Турбина жужжит. Ошибок нет по этой части. Одна ошибка висит еще с покупки - не всегда срабатывает круиз. Пробег 126000. Для турбины рано. Да и не в ней дело,я думаю. Еще есть подозрения на цепь, но ей тоже рано гавкаться. появились какие-то посторониие звуки (или мне кажется) типа металлического похрустывания/постукивания. когда чуток газуешь. особенно на холодном. на теплом движке, вроде, звуков таких нет.
кто бы смогу продиагностировать и дать полезные советы.
П.С. Официалов не предлагать.

[Klassic]

тему можно и закрыть...
пока ждал ответа, уже всё выяснилось

[CRAZYMAN]

никто не в курсах просто ибо основная масса на бензе

[Klassic]

ну, если кто будет на дизеле, обращайтесь! Уже кое-какой опыт накоплен в общении с данным типом ТС

[Shamann]

странно, почему официалы не обслуживают 1,3 dth.

2,0 cdti (160 hp) у меня на инсигнии, никаких проблем с обслуживанием у дилера.

[Мохнатый]

Shamann
я думаю Klassic просто сам исключает обслуживание у ОД, а не то чтобы официалы отказывают

[Klassic]

Инсигнию, насколько я знаю, официально поставляли в РОссию с дизелем. А Астру - нет. Единственное - движок 1.7 некоторое время был на ЗАфире. А Астру 1.3 нигода не ввозили. поэтому они не берутся за неё. + не регламентные работы не выполняют. Вот у меня сажевый погиб. у них - замена. и выходит он по их ценам в 30% стоимости машины. а вырезать и выкинуть - так не делают. Кстати, вероятно что мне его добило оригинальное опелевское масло. Он так-то уже начинал хандрить. а в пятницу залил Dexos2 GM, до этого лил оригинальное БМВ. Через 2 часа вылез ключ в крышу, на сл-й день машина вообще еле ползала, а в понедельник ехала уже на эвакуаторе (((

+ цены у ОД неадекватные

[Mo_zai]

в чем дело было то?

[shel76]

с декабря 2012 ОД в Иваново и Москве официально продают Астру-Н с 1,3cdti с 3-летней гарантией и сервисным обслуживанием

[Klassic]

с декабря 2012 ОД в Иваново и Москве официально продают Астру-Н с 1,3cdti с 3-летней гарантией и сервисным обслуживанием

первый раз слышу, тем более что я у них был в январе 12-го и ни слова там не было про дизели.
Мне даже по общему телефону линии Опель отказали в какой-либо консультации по этому движку с фразой "официально эти машины в Россию не поставлялись, давать рекомендации и обслуживать мы не можем"
это было в январе-феврале 2012. А 6-го марта ко мне приехала уже ласточка из Германии

Добавлено спустя 14 минут:

в чем дело было то?

умер сажевый фильтр на пробеге в 127 000
неделю назад машина начала "тупить". упала моща, вяло разгонялась. Грешил на турбину, хотя ей очень рано. или что соляра попалась не очень (как раз за сутки до этого залил полный бак). Т.к. ошибки не вылазили, нифига было не понятно что с ней. Ездил пока не выявит себя. в пятницу заменил масло. Вечером вылезла ошибка - высокое диф давление выхлопных газов в сажевом фильтре. Вывод - забился полностью. 126 тыщ с копьями пробег. по паспорту его надо на 120 тыщ менять. Учитывая условия эксплуатации и качество нашей солярки, ему писец пришел вовремя. Пока искал где чё как сделать, наездил еще 200 км. Выяснил, что в Иваново вырезать ДПФ и перепрошить мозг стоит 8,5. у нас - около 15 тыщ. в Москве - 13,5. Ну и поехал в Иваново...и не доехал Вернулся в сервис в Ярик на эвакуаторе. При диагностики выяснилось, что еще и ЕГР заклинило. Но он тоже является паразитным для России.
Я ещё когда её пригнал думал сразу заглушить ЕГР и вырезать ДПФ, но ездил...ибо ездит. 3 года назад процедура удаления ДПФ с перепрошивкой стоила в районе 3,5 рублей. Пипец цены выросли...ибо рынок узкий, а машин таких много стало.
Зато это первая поломка ровно за 1 год эксплуатации и 53 000 пробега. При том, что машина не новая. И, грубо говоря, поломка не связана с надежностью машины.

[Второй хозяин]

Klassic
пиши как разрешать будешь

[Klassic]

Дык, всё уж бегает аки новая

[Илья76]

приветствую!вот у меня тоже 1.3 дизель!с саж фильтром намучался!!постоянно очищается и горит спиралька!собираюсь удалять!где и как лучше это сделать подскажите,пожалуйста!

[sashaB]

приветствую!вот у меня тоже 1.3 дизель!с саж фильтром намучался!!постоянно очищается и горит спиралька!собираюсь удалять!где и как лучше это сделать подскажите,пожалуйста!

ПРивет. Я в Иваново ездил в прошлом году. Там отшили программно,домой приехал и сам физически удалил. И забыл я что такое "сажевый"

[Илья76]

а по стоимости,как я понял, в Иваново всех дешевле. если кто имеет их координаты можете скинуть,пожалуийст!а как его потом вообще удалять,физически ,я чет вообще не представляю(

[sashaB]

а по стоимости,как я понял, в Иваново всех дешевле. если кто имеет их координаты можете скинуть,пожалуийст!а как его потом вообще удалять,физически ,я чет вообще не представляю(

Дело не в том что там дешевле,просто ближе. Сначала я собирался ехать в Электросталь,но пообщавшись, мне там сказали, что у них, что в Иваново одно и тоже и делают хорошо, и не зачем ехать в Электр. когда Иваново ближе. А удалял физически след. образом: загнал в гараж на яму снял сам сажевик, сделал П-образный паз,отогнул и выпотрошил))))))). Потом на работе заварили и все. Вот ссылка на Ивоново сайт http://ivanovochip.ru/uslugi/dpf

Дело не в том что там дешевле,просто ближе. Сначала я собирался ехать в Электросталь,но пообщавшись, мне там сказали, что у них, что в Иваново одно и тоже и делают хорошо, и не зачем ехать в Электр. когда Иваново ближе. А удалял физически след. образом: загнал в гараж на яму снял сам сажевик, сделал П-образный паз,отогнул и выпотрошил))))))). Потом на работе заварили и все. Вот ссылка на Ивоново сайт http://ivanovochip.ru/uslugi/dpf

На ютубе много роликов как удалять физически. Посмотри, ни чего сложного если руки на месте.

[Klassic]

Я собирался ехать в Иваново, т.к. и цена самая низкая и качество на уровне. 8-910-684-67-84. Рекомендуют многие и я тоже. хоть у них и не был, но Сергей очень много инфы мне по телефону выдал, за что ему огромное спасибо. Расклад у них такой: 7000 - перепрошивка и 1500 - физическое удаление. Считаю, что 1,5тыр не так много чтобы самому гимороиться. А вообще, есть чел в Звенигороде. Он мне пообещал программно и за 1000 удалить, физически не делает, но там какая-то заморочка с БУ движка. не все перепрошивает.
Так что, выгодный путь - в Иваново. В Ярике эта операция стоит от 14500. Могу дать телефон где делал. в Москве от 13 500...не дешевле.
А вообще, мне машинка с сажевым больше нравилась, чем без. Да, гимора меньше, но дыма теперь больше, а с ним и запаха сгоревшей солярки.
Я до Иваново просто не доехал. Ошибка про сажевый поздно вылезла, так бы заранее засуетился. В результате его забило на 100%, заклинило EGR, и еще до кучи, как я понял, машинка попыталась регенерацию включить. В результате она сама себя и задушила.

[sashaB]

Я собирался ехать в Иваново, т.к. и цена самая низкая и качество на уровне. 8-910-684-67-84. Рекомендуют многие и я тоже. хоть у них и не был, но Сергей очень много инфы мне по телефону выдал, за что ему огромное спасибо. Расклад у них такой: 7000 - перепрошивка и 1500 - физическое удаление. Считаю, что 1,5тыр не так много чтобы самому гимороиться. А вообще, есть чел в Звенигороде. Он мне пообещал программно и за 1000 удалить, физически не делает, но там какая-то заморочка с БУ движка. не все перепрошивает.
Так что, выгодный путь - в Иваново. В Ярике эта операция стоит от 14500. Могу дать телефон где делал. в Москве от 13 500...не дешевле.
А вообще, мне машинка с сажевым больше нравилась, чем без. Да, гимора меньше, но дыма теперь больше, а с ним и запаха сгоревшей солярки.
Я до Иваново просто не доехал. Ошибка про сажевый поздно вылезла, так бы заранее засуетился. В результате его забило на 100%, заклинило EGR, и еще до кучи, как я понял, машинка попыталась регенерацию включить. В результате она сама себя и задушила.

Без сажевого плохо разве что,весь зад у машины чернеет быстрей после мойки)))))))))))

[Klassic]

ну так да, выхлоп более явный. с сажевым и по-тише и по-чище

[vitaha76]

Привет всем.Решить проблему с сажевым фильтром помогу.Все вопросы в личку.
С уважением Виталий.

[весельчак у]

Мужики!я тоже в иваново удалил сажевый и подняли на 20%мощность двигателя.по времнени всего два часа!а так у нас в Рыбинске есть хорошие диагносты и дизелисты!могу д
ать координаты!Klassic-ещё есть такая гадость -потеря мощности:я с этим столкнулся и путём ошибок и проб разрешил эту проблему-вот ссылка http://astraclub.ru/threads/50505-1-3-cdti
а так 1.3 мне очень нравиться!масло тоже лью bmw пробег- 113000.хочу русификацию сделать:у официалов 2100р. может кто и поможет сделать.

[Klassic]

весельчак у
ну я в последний раз не БМВ залил, а оригинальное GM. Проблему я решил. Жаль, что не у Иваново. русификация мне ни к чему, я и по-английски неплохо понимаю. Подскажи контакты диагностов в Фишбурге.
а так у меня есть еще "дрыги" так называемые. сильно не парят, не обращаю внимания. у многих они есть и все лечат по-разному. а кто-то и не лечит. это феномен этого движка.
еще появились сильные вибрации на скоростях от 80 км/ч. Точно не с топливом связанные. ХЗ. Балансировка в норме, ходовая - то же. Может, всё же 8-ка на одном из колес...снег не в тему, так бы на летней проверил.

[весельчак у]

тоже думаю колесо бьет

[SILVESTER 76]

Подскажите новичку, где у нас в Ярославле можно почистить впускной коллектор и сделать грамотную диагностику двигателя

[Klassic]

Вот меня тоже интересует чистка коллектора + кто может программно отшить EGR??? занедорого ))) в городе и по области.
Мне удаляли сажевый с отшивкой, а Егора не отшили. И сказали, что и не могут. Он заглушен, просто теперь постоянно ЧЕК горит - глаза мозолит.

[Klassic]

Всем привет, тут такая проблемка: http://astraclub.ru/threads/107655-%...85#post6097485
Не отпишитесь по своим машинам насколько у вас греются диски? может это и нормально...хотя врят ли, слишком уж нагреваются.

[Klassic]

ммм

[kostik72]

Возможно закисли направляющие.

[Klassic]

ремонтировали...всё то ж самое.

[CRAZYMAN]

дяди дизелисты. подайте контакты спецов дизелистов. приятель взял астру 1.3 дизеля хочет усё продиагностировать