Все записи дневника

Сообщение от was123

ну... номерочек ступицы на фото выложен, посмотреть не могу , ступица уже на машине стоит. брал ступицу за 3000 новую, от какой она машины не знаю, брал на разборе. а меняется впринципе не сложно, главное всё делать в определённом порядке , который я опишу ниже. Первым делом ослабляется ступичная гайка, на этом у меня была основная загвостка, специальный ключ я не нашёл, а головку , хоть и от профессианалного набора ключей, но всёже пожалел. Решение нашлось в автосервисе, за 150 рублей гайку открутили

...

. http://avtomaster21.ru/diagnostika-d...n-rail-xp.html [/QUOTE]

Сообщение от Stevee

именно там, под капотом это и есть улица, за двигателем есть электроусилитель, в него справой стороны входит рулевой вал, ищи то место где он выходит из салона - там корень зла.

Сообщение от kostia111

нет нижнюю надо поправить отогнуть
а верхнюю нажать и она защелкнется в вале есть паз а на втулке зубчики
но будет держаться или нет не знаю
нижняя резинка должна вся находится снаружи кузова
иногда при сборке часть попадает внутрь

Сообщение от Доктор Равик

Начитался форума и только что вернулся из машины. В том месте, где рулевой вал проходит пол есть резиновая прокладка неправильной овальной формы, на ней - белое резиновое кольцо. Эти две детали издают скрип, передающийся на рулевой вал при его вращении. У меня резинка была неправильно закреплена - недостаточно утоплена в пол. Подправил, покрутил, понажимал - скрип пропал. Ничем не поливал.