Галерея
Группа в Telegram
Спасибо.
Спасибо.
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:33.
еще вариант - где то у кого то видел что шрус выбило.
поднимать и смотреть в общем.
Спасибо
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:33.
Пробка в КПП является уровнем масла. То есть с выкрученной (или выпавшей) пробки такая лужа в один миг ну никак не нарисуется - либо дыра, либо крышка отвалилась. Сальник приводного вала тоже на таком же уровне. Так что если вал выдрало лужи большой не будет (если конечно не доливал масла сам сверх уровня). Да и машина от выпавшей пробки или крышки не остановится. Похоже сателлиты потерялись вот и нет связи колес с двигателем. Но все равно, раньше времени в осадок не выпадай! Эмоции в сервисе пригодяться. Держи нас в курсе, особенно интересно знать причину.
спасибо
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:33.
Коробка у easytronic обычная МКПП. Поэтому и масло в нее люди рекомендуют такое же: №1940182 (для МКПП). Хотя GM пишет для изи №1940711. В обоих случаях красная жижа типа SAE75-W80 API GL4, вероятно псевдосинтетика - гидрокрекинг. Если машина не на гарантии, то можно свое что нибудь ливануть по предпочтениям. ветка обсуждений !!! Потребуется 1,6 литра. А тормозная - DOT4.
Последний раз редактировалось buldozer; 21.10.2012 в 17:24.
у меня так шрус выбивало со стороны крепления ступицы, симтомы были теже, слетело стопорное кольцо. но масла столько не было, так как в коробке на месте остался
98%, что развалился дифференциал и пальцем пробило корпус
А сколько обычно стоит ремонт в таких случаях?Сообщение от SS-45
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:34.
Ищи на разборке, ремонт - не твой случай, т.к. корпус пробит
env0ke
С того форума о F17 для вектры в 2008 году: На exist такая коробка вроде стоит почти 200000 рублей, у ОД 250000.
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:34.
env0ke
БУ коробка на разборе 20000-35000р.
У тебя как раз она и есть...
В жопеле расстроен, хотя марку люблю...
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:34.
Ну не те у нас коробки, чтоб зажигать, не те...
Эхххх....
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:34.
вообще то изик и есть механика. - трансмиссия то в основном F17 что там что там, разница по сути только в механизме выбора передач, управлении сцеплением и передаточном числе.Эхххх.... Да если бы механика была и я бы крутил до последнего, а так ведь типа автомат, на ручнике не мучал... Урок на всю жизнь будетПочиню и буду как пенсионер ездить в свои 24, зато с рабочей кпп.
а насчет крутил то пост 9 -как пенсионер то ездить не надо - просто не надо рвать.
Точее не надо буксовать. По возможности исключить пробуксовку вообще, особенно летом на асфальте! Т.к. при пробуксовке как раз идёт повышенная нагрузка на дифференциал, на его палец, который от перегрева вылетает и пробивает коробку. Примерно так.
Ок...
Последний раз редактировалось env0ke; 22.10.2012 в 22:35.
кнопка "спорт" - позволяет крутить до отсечки.
+ самые большие нагрузки на коробку при резком старте с места.
надо было брать акпп... aisin японская самая верная 4х ступка при должном обращении с ней
самое главное. относится практически к любой коробке.
Устали чинить штатный Жопельный диф?
Набираем людей на изготовление компанией ВАЛ-Рейсинг Самоблока на коробку F17 здесь!
извиняюсь конечно.. но как часто надо менять масло коробке с роботом??? я предпологаю что типа как механике?? а это какой пробег??а сцепление на какой пробег расчитанно?
GM говорит, что не надо менять. Те кто менял на 40-60 тыщ км - не жалеют - видели состояние дифа и количество стружки. Тем на форуме полно и по маслу и по сцеплению. Сцепление не может рассчитываться на пробег. Кто до 100тыщ на родном, кто каждые 30 меняет.