Отписал Кирилл_1986, но он пока молчит, напишу сюда. Нашел клапан от Вектры, вскрыл, мембрана не совсем подходит, немного крупнее. Вот фото https://dl.dropbox.com/u/10385504/IM...917_122849.jpg
Сижу и думаю, вскрывать крышку и клапан или новую поискать...
это он? датчик расхода воздуха. двиг.Z18XER
куда вы трубку вывели? я просто ее запихал в воздухозаборник,под решеткой радиатора.
когда ты вытащил сапун из под дроссельной заслонки у тебя двигатель стал стучать как гидрокомпинцаторы стучат обычно . просто не могу понят я вытащил сапун из клапанной крышки и его заткнул дыма из глушителя нету расход стал как прежде нормальный . но теперь стук в двигателе работает как дизель ? подскажите пожалуйста в чем проблема
Юрий Викторович
мотор все таки скажете какой у вас?
просто если как дизель - именно дизель - то это привет фазикам - вполне вероятно что совпадение двух косяков ... одновременно...
Юрий Викторович
мотор все таки скажете какой у вас?
просто если как дизель - именно дизель - то это привет фазикам - вполне вероятно что совпадение двух косяков ... одновременно...
когда ты вытащил сапун из под дроссельной заслонки у тебя двигатель стал стучать как гидрокомпинцаторы стучат обычно . просто не могу понят я вытащил сапун из клапанной крышки и его заткнул дыма из глушителя нету расход стал как прежде нормальный . но теперь стук в двигателе работает как дизель ? подскажите пожалуйста в чем проблема
Двигатель Z16XEP 2005г. астра Н
Так а заткнул отверстие где? Закрыть надо возле дросселя, а в клапанной крышке затыкать не рекомендуется, т.к. давление картерных газов (а оно будет по любому) приведет к выдавливанию масла через его уплотнения. Или меняй крышку, или выводи шланг под мотор, как раньше это делали "волгари". Или еще раз прочитай внимательно эту тему, чтобы избежать дорогостоящей замены крышки, какие есть варианты по замене клапана вентиляции или его мембраны.
Так а заткнул отверстие где? Закрыть надо возле дросселя, а в клапанной крышке затыкать не рекомендуется, т.к. давление картерных газов (а оно будет по любому) приведет к выдавливанию масла через его уплотнения. Или меняй крышку, или выводи шланг под мотор, как раньше это делали "волгари". Или еще раз прочитай внимательно эту тему, чтобы избежать дорогостоящей замены крышки, какие есть варианты по замене клапана вентиляции или его мембраны.
И реально уходил 1 литр на 10 км?
закрыл отверстие возле дросселя . в где крышка вывел их в низ .если вставить в крышку то да расход 1л на 10 км там у меня из глушителя сразу такой сильный дым валит
на z16xep
гремит обычно переборка в впускном коллекторе
она на 2или 3 болтиках и герметике
болтики обычно отламываются
лечится заменой впускного коллектора
или если есть руки его переборкой
поищи по форуму тем было море
халява портит отношения
мы починим ваш автомобиль быстро качественно и недорого
можете выбрать любые два пункта
Всем доброго дня.
Я летом отдал свою ласточку (Astra H Z20LEL? 2005 г.в., пробег около 140 тыщ) тестю, так вот похоже у него тоже беда с клапаном. он мне по телефону объяснил, что обороты скачут, масло стала есть как слон и еще иногда чек загорается и гаснет, да при этом еще свист присутствует. на выходные обещался приехать, буду проводить опыты с открыванием крышки и выниманием щупа, но прочитав всю ветку - уверен практически на 100%.
Подскажите, на двигатель Z20LEL своя клапанная крышка????, или может тоже от какого нибудь круза подходит???? и может ли кто номер крышки подсказать. Спасибо.
Был - Opel Astra H 2.0 turbo
Теперь - Opel Astra J 1.6TA
Dorohh По каталогу exist номер крышки 56 07 175 (похоже в комплекте с прокладкой). Применяется на:
ASTRA-G, H и ZAFIRA-A, B с движками Z20 LET, LEH, LEL, LER
Вот наконец выкладываю отчет по замене клапана
клапан брал у Xar за что ему отдельное спасибо!
искал бюджетные варианты, но ничего не нашел на круз крышки нет, на опель 8500. клапан менял сам смущал один болт в крышке видимо он был заменен до меня, открутить вроде нашел чем, все собрал вроде все работает, сложности были с разбором корпуса клапана, но когда разобрался оказалось вроде просто
по пути поменял клапан фазика, у старого почемуто попалам была сломана сетка, и вроде спец сказал что он доканца незакрывается, вот, но похоже надо менять звезду, только какую?(
Сдохнет однозначно! Надо маслостойкую резину!
А вот что работает на плоской резинке-это хорошо. Плоское подобие велосипедной камеры не сложно подобрать, чтоб масло держало!
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
, клапан такой же вынесен, номер 656175 , а ничего не находит. Экзист такого номера даже не знает, может кто по своим каналам поищет, отпишитесь...
в экзисте нужно набирать 0656175 - клапан, вентиляция двигателя, а дальше выбрасывает на SIGNUM Z18XER. Но это к сожалению, не помогает, т.к. заказать из инета нет возможности.
А какой же всётаки диаметр диафрагмы , кто-нибудь может померять. Может быть можно приспособить какую-нибудь диафрагму , сажем, от бензонасоса , или от газового редуктора , на худой конец маслобензостойкие пкрчатки?
ZAFIRA B Z18XER MT 2007г.
Для тех кто в Самаре - у меня OP-COM если что...
Диаметр около 6см но из камеры я вырезал примерно 7,5см , диафрагма от бензонасоса ВАЗовской классики мне показалась маловата , кстати перчатка наверняка будет сделана из более тонкого материала чем камера соответственно вкрячить такую мембрану будет проще .
Кирилл так с заменой всё ясно. Вопрос тока один - ты какую мембрану поставил: ту, что извлёк из клапана 5607496 (и какой ни будь колхоз нужно проделывать иль там размеры как у родной мембраны ) или же купил мембрану у Xar.