Доброго дня и я теперь с Вами!!! Был на диагностике, ошибок не нашли, но смутила одна странность в данном режиме работы отключаются Лямбда-зонды. Кто будит делать диагностику посмотрите на показатели Лямбда-зонд они у меня были первый 0,00%, второй 99,8%.
Что посоветовали? Как с этим бороться?Сообщение от Fulka
Проблемы в дроссельной заслонке не нашли сказали, что все ок, а вот Лямбда-зонд он сказал что надо поменять может дело в нем. Заслонку я уже заказал т.к. при повороте ключа слышится трест из под капота когда заводишь при простое свыше 5 часов.
поменял заслонку. Кому нужно отдам старую тысячи за 2. симптомы те же - отжат 4-й контакт. кому интересно, пришлю фотографии.
Ты отпишись по результатам замены... я тоже заказал ДЗ, жду к концу недели
НА 1,6 атмо и 1,4Т можно менять не думая, если дело действительно в ДЗ (ценник гуманный).... на 1,6T, если чудить начала с приходом холодов нужно пробовать чистить... у меня с пробегом 46000км, была достаточно прилично засрана, чистка помогла, на улице -27 машина работает как часы, ттт....
Почисти, тем более цена вопроса приличная... а чистка занимает 10-15 минут...
симптомы (нестабильная работа двигателя, горит стабилити трек, мощность двигателя ограничена). Заказал ДЗ приедет 12.02 9 руб.
astra J 2010 1.6 MT
Отписываюсь по результату замены: В итоге - машина поехала...тьфу-тьфу..все нормально. Как мне показалось, стала гораздо резвее, как будто полной грудью задышала))) Единственное, что напрягает - неустойчивые обороты, когда стоишь в пробке или на светофоре в положении "D". Они плавают..... Но в форуме, кто-то писал, что заслонке нужно пару дней адаптироваться) . Может пройдет.... на выходные планируется поездка на 1000 км, приеду посмотрю что будет. Старая заслонка не сильно была загажена при моих 85-ти тысячах, беда видимо только в контакте.
Заказал тоже новую, увы(((
мойка не помогла?
Привет АСТРАводы, тоже начало вываливаться 3 ошибки, 1)Подошёл срок тех.обслуживания; 2)Мощность двигателя ограничена; 3)Stability Track; Пробег 61500, неужели всё-же ДЗ. На Exist минимальная цена аналога 6600, если МЗ то и тут ценник 6400. Есть кто из Ставрополя (у нас сейчас -20 в среднем, вычитал тут что и мороз может быть тому виной), почистить/промыть ДЗ, может поможет (сам гаража не имею, стоит на улице)?
Последний раз редактировалось Boss93region; 31.01.2014 в 11:28.
нет не помогла! и на улице -30
О, так мы соседи!!! Привет Осколу... а сам узел вскрывал? Может с контактами что? ..отпишись по замене.... за сколько заказал?
Ты, похоже, пока единственный кому помогла чистка =) (Сам буду мыть завтра)
У меня уже закрадываются подозрения, может какой разъем отходил, да при чистке его на место поставили??? А то правда, как от не как у всех... не ну я рад конечно....
Сегодня сам разобрал, стерт или отломан 4 контакт даже подогнуть не возможно да там и не чего, нашел б/у за 15тр хотя страшно брать вдруг будет тоже самое через неделю! Поэтому заказал новый за 29 тр на следующей неделе жду!! Вот и чудо машина))
Вот что нашел, пообщался с немцем, говорит что 253% походит на нашу...
получается что на 1,6Т подходят заслонки от авто с такими движками: Z16LET A16LET Zafira B Z16XNT A16XNT
Может кто найдет дешевле? Давайте вместе на##ем систему...
Надоело перезаводить, дошло уже до 10 раз за день. Снял ДЗ, почистил, посмотрел, контакты 4 отогнут и немного деформирован, завтра поставлю, посмотрим результат, тогда отпишусь.......
Я может чего не понимаю... но как происходит деформация 4го контакта. Объясните
последние 2 номера подходят судя по exist
TEILE-NUMMERN: 0280750238 55355608 93186242 5825251
Разобрал, почистил, контакты все в порядке ( все ровно, ничего не загнуто и не распушилось), включая педаль газа...
Ошибка осталась все равно (
Помимо этих 4-х контактов, что еще смотреть по разъемам ? те что к дросселю подходят - никаких повреждений или загрязнений не заметил, может есть что то еще ?
Кто не смог справится с проблемой с помощью подгибания контактов и прочистки, после замены на новый дроссель проблема ушла или нет ?
1.6 t 65000км
Итог после чистки ошибка стала постоянна. Пришлось опять разбирать и подгибать 4 контакт. Подключил разъем к ДЗ и подгибал до тех пор, пока не пропала ошибка. Заклеил, поставил на место полет нормальный (ошибка пропала, езда стала, прежней), но стали плавать обороты на нейтральной передаче сама по себе может раза 3 перегазовать до 3000 оборотов, а потом уйти на нормальный холостой ход. Вывод 1 чистить ДЗ (не лазить в электронику ДЗ), если помогло, то хорошо нет менять ДЗ.
Если кто будет заводить с не подключенным патрубком воздушного фильтра, двигатель работает не стабильно и глохнет это нормально. Подключите фильтр и все пройдет!!!!
Добавлено спустя 35 минут:
Это остается загадкой, почему она вообще выходит из строя...... Хочется выкинуть эту электронную педаль и из евро 5 сделать евро 2. Тогда полет точно будит нормальный. На audi 80 B3 отъездил 6 лет, вообще не было головной боли, менял колодки по кругу, знал 4 отверстия:
1. омыватель
2.Заливная горловина масла.
3. сливная пробка масла.
4. Пробка бензобака.
А тут всю машину знаю уже по болтикам:
термостат поменял; тросы механической коробки передач надо периодически смазывать, а то туго скорости включаются; 4 раза ездил пока не разобрались с жопогрейкой водителя; мозги перепрашивали; лобовое стекло поменял, трескается клеить безтолку (пустая трата денег и времени); течь в солон, убирали (после моих доработок мои хомуты отодрали, свои прилепили говёные); модуль зажигания уже ремонтировал 3 раза, пробивает 4 цилиндр (зажигание вообще пипец, как свеча за 7 тыс. пробега может стать оранжевая по верхней юбке, там, что искра 10 тыс. киловольт что ль, что свечи не выдерживают); панель климата периодически тухнет, помогает перезавод; про подвеску зимой вообще молчу, танк и то тише едет; тормозные диски и суппорта тоже шепчут. Ахтунг машина.....
Последний раз редактировалось Fulka; 01.02.2014 в 23:18.
У тебя контакты были как на фото выше ? визуально было видно что они не соприкасаются ?
У меня они они стоят ровно, сейчас брызгал на них очистителем контактов, когда он почти высох - подвигал заслонку - все дорожки по всем контактом судя по стиранию - касаются.
Вот и у меня 4 тый даже подогнуть не могу его видимо отломало от мороза!
Разобрал еще раз, снова прошелся очистителем контактов и подогнул сильнее контакты (хотя визуально с ними все в полном порядке)
результат : на момент запуска и прогрева до 60* ошибка пропала.
Замерз, ушел домой. чуть позже пойду тестировать снова, прогрею полностью и покатаюсь - отпишу свои результаты вечером.
P.S не уверен из зачего пока проблема ушла на улице сегодня -9 против вчерашних -14 возможно это связанно и с температурой.
spiacon
Спасибо за наводку по устранению! Интересно возникла ли у тебя проблема снова и через какое время ???????
После окончательной проверки - все в порядке :
-Ошибка не выскакивает
-Обороты держит очень ровно
-Динамика машины стала, по моему, даже чуть лучше чем перед возникшей проблемой.
Единственное что не делал по примеру spiacon не пользовался восстановителем графитовых дорожек. Если возникнет снова, попробую их нарастить.
Сложилось мнение :
В процессе истирания дорожек, именно в минусовую температура щетки утрачивают гибкость и плохо прижимаются ( некорректно работая и дубея от морозов деформируются)
Пока дросель новый и дорожки не сточены, при тех же морозах, щеткам требуется меньшая гибкость для контакта.
А вообще идиотская конструкция такую зап часть впоять намертво в дроссель .
Из-за контактов-это точно. Попробуй покрути заслонку с подключенным тестером и увидишь! (а с температурой это связано, я думаю, только из за расширения (при нагреве) и сужения(при остывании) материалов.)
Добавлено спустя 11 минут:
Я думаю это делать не стоит,это-изменение сопротивления, а вот прижать их,как описывалось выше-можно!
Последний раз редактировалось alekc.555r; 02.02.2014 в 18:32.
После вчерашнего ремонта покатался, полет нормальный жду ДЗ осталось 2 недели....
А чем ее можно нарастить? Подскажите?
Итого, чистка не помогла. =( Разобрал, посмотрел контакты - 4 контакт огрызан, ни одной целой ножки, даже подгибать нечего. Буду заказывать новый...
вот и у меня так же!
Галерея
Группа в Telegram