Галерея
Группа в Telegram
у меня фильтр сухой но теч былаи ОД что сделал я никак не устранили бы а разбередить всю переднюю панель я им не дам чтоб потом все скрипело
у меня фильтр сухой но теч была
тогда не в хомутах делоСообщение от Fulka
стоял над душой у работников ОД, когда мне делали. Разглядел всю конструкцию: если протечка идет со штанг привода дворников, то водичка дует мимо сборного "корыта" для воды (там как раз и стоит дренажный клапан) прямо в недра авто и попадает в салонный фильтр. После сильного дождичка система начинает хлюпать при включении вентилятора. Вот это и страняют хомутами, а если вода попадает другим способом в салон, то надо и решение другое искать.
Один фиг течет в одну дырку и решения надо принимать комплексное, а то что ОД хомуты ставит это не значит что у вас воды опять не буди.
течет как раз не в одну "дырку". Я вроде достаточно подробно расписал от чего помогают хомуты. Если они не помогли, то "дырка" находится в другом месте.
А тут Вы не правы дырка одна (под названием водозаборник) то ко вода оказывается либо в водозаборнике самый худший вариант либо в салоне на коврике или под ним, а всели уверены что у вас 1 теч их может быть и 2 ее просто не особо видно и вода напрямую идет под шумоизоляцию как в моем случае (благо коврик жена ногами запихала по самое не балуйся вперед теч и обнаружилась)
Доброе утро всем наконец-то у меня нашлось время написать маленький фото отчет как прекратить течь в сало и замену воздушного фильтра.
Все началось в четверг 18 августа счастливый приехал с утра на работу поставил машину на стоянку (на небольшой пригорок передом вверх) в обед пошел проливной дождь (на обед я не поехал не хотел, мочится бежать до машины). Выхожу вечером с работы ложу вещи на переднее пассажирское сидение и вижу полный коврик воды. Первым делом проверил стекло закрыто или нет, хотя не когда их не открываю, потом уплотнители дверей все сухо. Приехал домой переоделся и полез под бардачок и обнаружил мокрую шумоизоляцию сзади моторчика вентилятора с грустью закрыл машину пошел домой и полез на наш любимый форум (поиск рулит). Позвонил в ОД там сказали, что такое слышат впервые записывайтесь, будим разбирать и смотреть, что можно сделать. Зная ОД я не доверяю им разбирать свою машину, а тем более снимать печку ну или переднюю, панель для устранения данного недостатка, который, на мой взгляд, не лечится (если то ко конструктивно).
Вытаскиваем все из бардачка и снимаем уплотнитель двери (потянуть на себя) надо приложить не много усилий.
Снимаем правую нижнюю часть панели, где отключается подушка безопасности переднего пассажира. Она держится на 3 клипсах приложить немного усилий в сторону двери.
Откручиваем бардачок, который держится на 4 болтах: 2 справа и 2 слева.
Мы видим вентилятор и отверстие от воздушного фильтра (фильтр весь в пуху и всякой гадости типо семян он деревьев и растений, а также пыли)
стрелка 1 отверстие куда вставляется воздушный фильтр
стрелка 2 и 3 в этом месте позади самого вентилятора была течь
Это что касаемо салона теперь снаружи
Фиксируем дворники в вертикальном положении (я их не откручивал) снимаем 4 клипсы водосточного желоба он длинной аккурат до дворников выщелкиваем его слева и справа и вытаскиваем из паза с лобовым стеклом
Дальше снимаем перегородку между моторным отсеком и лобовым стеклом по 2 болта с каждой стороны
Вот наконец, нашему взору открылась система слива воды
тут показан сливной клапан и расстояние от воздухозаборника до ниши, по которой течет вода.
Тут показано как вода попадает в воздушный фильтр и вентилятор: с начало вода стекает по месту выхода дворника наружу, потом по штанге дворника и наконец, в воздухозаборник. Лечиться это установкой 2 хомутов на штангу (супер девайс от GM или ОД)тем не менее, по сути, помогает.
Это что касаемо течи в печку. В моем же случае вода пошла не в печку, а в салон под обшивку и шумоизоляцию.
1. стрелка течь в печку
2. стрелка течь в салон под обшивку и шумоизоляцию. В этом случает не герметично вставлен воздухозаборник из салона на улицу ну или плохой материал для герметизации.
Вылечил я это просто герметиком "Момент Силикон"
Вот вообще и все. Если кому поможет мой отчет буду рад. Что не понятно отвечу на ваши вопросы.
Последний раз редактировалось Fulka; 26.08.2011 в 12:27.
alekc.555r, AlexMot, bobik, djmint, FreeFlying, Geolog_A, Goodwin404, jonnyzlt, mc1aren, Muchacho, Nimer, nohi, sanya82, ValDva, West-express, woha, XekZ
Fulka респект за отчет!!!!
ну сами же в своем отчете все разложили по полочкам, что дырка не она
А отчет красивый, молодца.
за отчет пять с +!!.
спасибо бум знать!
Поглядел у себя так и не понял как снять эти клипсы пластиковые )
ах да две из четырех клипс которые по бокам вообще оказались нафик оторванные )) тоесть там какие то куски пенопласта лежат и пластиковая крышка с клипсами просто так болтается
клипсы есть но они не за что не цепляются ) и вообще такой ощущение что под них крепежей там нету (((
это вообще нормально? подскажите плиз как снять клипсы в центре?
Надо наверное в Од ехать спрашивать почему под капотом так все странно.................
Пока автоь в протечи замечен не был, хотя дождей то и не было, но думаю на днях надо вскрыть все с наружи, повесить хомуты, ну и посмотреть может действительно герметиком пройтись, а то что то не хочется в зиму салон сушить.
Спасибо за фото отчет, думаю очень поможет астраводам
люди, а я вот не знаю что делать, хотелось бы при приемке авто обратить на это внимание, но боюсь, официалы меня пошлют нафик... как им сказать-то, блин, чтобы проверили перед продажей.....
самой делать потом не вариант, т.к. я сама не справлюсь, а просить некого. Знакомым я вообще машины не доверяю разбирать-делать)))
Единственное что могу посоветовать распечатать часть цитат из этой ветки и часть отчета по устранению, дать его ОД у кого будите забирать чтоб они призадумались сделать сейчас ну или потом с последствиями для них (бесплатной заменой воздушного фильтра за их счет)......
Клипсы представляют из себя пистон из которой надо вытащить центр то есть у нее 2 шляпки подцепи верхнюю она тонкая и вверх тащи.
Куски пенопласта у всех так лежат это нормально. А что касается сломанных клипс их желательно заменить.
В центре прям по середине не клипса а пластмассовая палка с крючками надо вытащить все клипсы расцепить защелки по бокам и от лобового стекла и поднимать эту панель вверх защелка сама и вылезет.
Можно поподробнее, плиззз. Пошел клипсы снял, а дальше что то страшно, немного подергал, а верх из под резинки ветрового стекла так и не выходит Fulka как быть????
Если это косяк конструкции, то почему у одих течет, а у других - нет? Непонятно.
Над этим вопросом можно долго дискутировать, где лень, где кривые руки и т.д. и т.п. Думаю что лучше предотвратить и быть уверенным в будущем дне чем потом долго и муторно искать виноватых. Думаю Fulka пояснит еще чуть чуть и побегу посмотрю что и как у меня дела обстоят со сливом под капотом.
Всем привет! Сори за отсутствие дела были. С утра сфоткаю и все подробно опишу куда что дергать, тянуть и вытаскивать)
Жду с нетерпением, тем более какие-то тучи над столицей ходят хмуро!!!!
Ну что начнем. Извиняйте за грязную машину дожди идут,а дорога на дачу пыльная)
На работающей машине включаем дворники в автомат как они станут вертикально глушим машину
Открываем капот снимаем клипсы край центральной части слива поднимаем вверх, а правую маленькую часть придерживаем должны расстегнуться защелки
Как расстегнули защелки левый край центрального слива также держим вверху (ближе к лобовому стеклу есть защелка в виде выступающей палочки ее надо вытащит из паза поднимая в верх), а правую часть сдвигаем в право до упора пока она не упрется в шток дворника
Берем плоскую отвертку вставляем ее в образовавшуюся щель и потихоньку нажимаем чтоб центральный слив вышел из паза с лобовым стеклом, как вышел берете руками и вытаскиваете дальше до следующей стороны
те же операции проделать с дугой стороной.
Последний раз редактировалось Fulka; 06.09.2011 в 10:10.
Теперь все понятно!!! Спасибо огромное, пойду посмотрю как дела у нас обстоят!!!
Может эти отчеты как объеденить и закрепить куда нибудь? модераторы ответе
Ну подвожу итог: используя данный фотоотчет проблем по снятию слива практически не возникло, долго провозился с перемычкой посередине. А так все в норме, вся работа заняла около 30 минут. Вскрыл слив, на штанге хомут стоял, правда один, наверно съекономили, правда кто не знаю (диллер или завод), но на всякий поставил еще один, думаю хуже не будет. Также на всякий пожарный проклеил воздухозабор отопителя герметиком. Можно сказать к Осени готов!!! Еще раз спасибо Fulka за фотоотчет.
На здоровье!!! Рад что отчет пригодился.
был у меня один фокусслава богу угнали.
такого говна я бы никому не посоветал
короче волею судьбы делал первое ТО в Новороссийске, тамошние мастера (даже передергивает их так называть) меняли мне в том числе и салонный фильтр, в общем-то после этого у меня и началось вышеобозначеное
после дождичка в четверг и в любой другой день можно спокойно помыть ноги в пассажирском коврике, а также вместо музыки послушать бульканье в печке на средних оборотах.
записался на завтра к дилеру, поеду узнавать клапан там или руки кривые или еще что...
Добавлено спустя 18 минут:
меня умиляет как ОД мне постоянно делает большие глаза про кривые передние тормозные диски, которые кстати сказать начали бить на 6-и тысячах пробегаСипец, в пятницу записался к ОД(повторно), переднее пассажирское место в ногах напоминает лужу, стекла потеют, кондей не выключить! в такую погоду постоянно подтекает. Надо им будет эту ветку показать, а то в прошлый раз ни чО не нашли.... какбэ до тяпницы ни чО не замкнуло, а то подтекает из под торпеды! Или воспользоваться предложение девушки из GM службы поддержки))) не ездить в дождь
ОД по привычке сделает очень больше глаза и скажут так : ДААААА ЛАААААДНО. ПЕРВЫЙ РАЗ СЛЫШУ ...Конечно, пускай здесь представители Офиц. Дилеров или GM отпишутся поэтому поводу.
Наверно есть тут кто нибудь? ....Иль неинтересно им это.. АУУ...
Последний раз редактировалось keenwell; 31.08.2011 в 10:06.
Привет!
Завтра с фотографирую и покажу где находиться трубка слива конденсата, а куда она идет думайте сами
выезжал в субботу с мойки... через салонное зеркало увидел падающие на полку с задней двери капли... но чот заморачиваться не стал...
mik2261
вчера было жарче... так что конденсата было больше...
Снимаем часть нижней панели переднего пассажира с начало защелку сверху
Потом тянем на себя и вытаскиваем не боимся она на клипсах.
Вот и наш слив конденсата от кондиционера уходи под ноги переднего пассажира, а куда дальше я не смотрел она уходит под обшивку пола
mik2261
экспериментатор!!.бензину пожег несоизмеримо испаренной/конденсированной воде...
