Галерея
Группа в Telegram
Дорогие форумчане, поиск не дал результатов, ручной поиск занял 2 часа, и все кончилось терпениеПоделитесь ссылкой на фотоотчет по чистке дроссельной заслонки
Видел, что-то подобное на корсе клубе
Спасибо
Дорогие форумчане, поиск не дал результатов, ручной поиск занял 2 часа, и все кончилось терпение
Видел, что-то подобное на корсе клубе
Спасибо
попробуй посмотреть на астрафаге выкачай книжку по ремонту ))) там скорей всего есть как снять как поставить и т.п
268 мб
спустя 4 года и 60ткм сделал такую шнягу... расход не уменьшился, мощи не прибавилось... развод... хотя может бензин попадался хороший
бензин залил прошлым летом на левой заправке и после этого ощущение, что у меня не 1.6, а 1.2, мощи нет... ездил год, все руки не доходили.. думаю поможет, надо же начинать с чего-то)
Sanshai
лови ссылку
благодарю
Приветствую.
Приподниму ка темку.
Вообщем обороты плавают, завышены, на педаль газа не отзывается, по прибору пишет неисправность дроссельной заслонки.
Снял ее почистил, и вот что примечательно, зазор есть, но принебольшом усилии встает как надо. Стоит убрать усилие на 2мм назад откатывается.
Вопрос:
-так должно быть?
-новая в экзист 20тр, датчик идет всборе, узнавал.
-возможен ли ремонт старой?
-подскажите по разбору или по ремонту блока дроссельной.
П.С. Тремя днями ранее, снимал генератор, окислилась и отвалилась пластина и не было зарядки.
Опель Астра Н, 1,8 з18хер
всем здравствуйте. случилась така ерунда после чистки дроселя. нав горячую после пуска двигателя плавают обороты (750-1200). чистил очистителем топгировским не снимая. если будут варианты про клапан вентиляции картера, то сразу скажу что нет. трубку отсоеденил и заглушил дросель. может кто нибудь сталкивался?
движек Z16XEP
заранее благодарен
А клемму минут на 15 скидывать пробовали?
скидывал, но буквально на секунд 30. скидывал из-за того что после заправки на дисплее километраж который можно проехать не прибавился. это в одно время случилось примерно. попробую на 15 мин. спасибоСообщение от daemon
у меня такойже двигло, такая же проблема.что то грешу на педаль акселератора.
зайди на БЖ у меня в подписи, я там сделал фотоотчет, сюда выложить так ручки и не дошли
Огромная благодарность за такой хороший и полезный бортовой журнал.
после того как скинешь клеммы, включи зажигание но не заводи. после 30 секунд можно завести
Чистил на прошлой Астре дроссель....вообще чооорный был с нагаром....но ничего не изменилось...как не ехала - так и не поехала...
задумал почистить дроссельную заслонку, подскажите стоит туда лезть или не стоит для профилактики? на одно сто заехал сказали не лезь если ничего не беспокоит в большенство случаях бессмысленная трата денег как и чистка форсунок. z16xer, пробег 110 тыс
nokia
правильно сказали!
Начнем с того что на СТО работают одни косорукие рукожопы( нену есть наверное исключения) и доверять этим раздолбаям авто я бы ни в коем случае не стал ,дроссель - помыл со снятием ,особо ничего не произошло,как стояла мертво стрелка на 800 так и стоит.
Форсунки - да,стоит почистить,заметно сразу ,чутьчуть побыстрее скорость набирает .Карбклинер стоит 500р,отмывает все замечательно- уже нена одном авто проверено .
После чистки факел совсем другой . Дроссель снял почистил- заодно трубку подогрева его всю в трещинах заменил на шланг.
Без снятия чистить что дроссель ,что форсунки это полный идиотизм и развод на бабло имхо.
+1
Иногда бывает полезным ( если разбираешься и обладаешь нужной информацией) - именно ЛЕЗТЬ в автомобиль с целью избежания проблем в будущем. Ну а также если присутствуют шаловливые ручки и пытливый мозг .
Дроссель то зачем снимать чтобы чистить? И так чистится не плохо!
Вот ты когда его снимешь- много узнаешь об обратной его стороне где не видишь когда он не снят.
Вот вы фото сделали бы этой обратной стороны, чтобы можно было понять, что там такое интересное можно увидеть? Дроссель это сквозная дырка и с обратной стороны она такая же дырка! Или вы чистите его еще и снаружи? Просто вот честно не понимаю зачем его снимать то? Это даже лишнее и не желательное т.к. предполагаю, что и прокладку одноразовую вы тоже не меняли ?
Прокладку естессно я не менял ,она в порядке,. Если речь за нагар зашла - то в снятом состоянии там снизу много нагара- смола какая то. Я снял его вообще ради интереса и почистил))
Привет, помнится раньше на других машинах мне чистили не снимая- просто гофру снимали от воздухана и на заведенной машине с прогазовкой хорошей брызгали карбклинером в дроссель. Машина чихала-пыхала и все. А на Астре можно ли так делать не снимая?
Лучше так не делать чтобы вся хрень не летела в двигатель. Не снимая все-равно не вымывается вся кака отложений.
Привет! Кто нибудь чистил дросельную заслонку на Z13Dth ? Столкнулся с проблемой течи масла на месте стыка дроселя с патрубком, выдавливает по немногу, но не приятно. Возможно ли, что из за этого попадает антифриз и дымит?