was123, спасибо,Сообщение от was123
Значит закажу наверно ступицу SKF VKBA 3512, уточнив еще раз у ребят в сервисе смогут ли они качественно переставить датчик АБС, и поеду к ним менять.
П.С. Хотя может все же получится и самому, вот только где динамометрические ключ найти и всякие там звездочки, понимаю что это наборы есть, но пока к сожалению на это нет времени и места, но посмотрим
Вот где взять такой ключ с моментом затяжки - он нужен один раз?
Вообщем поменял я сам ступицу, всё получилось с переставлением датчика. Ставил СКФ. делал подробные фотки где датчик магнитное кольцо и т.д. Не так все просто оказалось, с родной ступицы еле кольцо снял, оно так присастало, что пол часа отдирал, но старания непрощли даром. Могу скинуть подробное инфо и фотки по замене ступицы без АБС датчика
Молодца, так давай же, такая инфа никогда лишней не будет, хоть уже есть отчеты, но еще один опыт только новеньким в помощь.
Давай. давай. не жмись! Много кто спасибо скажет, я уже.
П.С. Может и я обойдуст своими силами "и на покушать останется"
С уважением, Владимир
динаметрическим ключом не пользовался, затянул гайку со всей силы и трубкой помог, полет нормальный до сих пор.was123, спасибо,
Значит закажу наверно ступицу SKF VKBA 3512, уточнив еще раз у ребят в сервисе смогут ли они качественно переставить датчик АБС, и поеду к ним менять.
П.С. Хотя может все же получится и самому, вот только где динамометрические ключ найти и всякие там звездочки, понимаю что это наборы есть, но пока к сожалению на это нет времени и места, но посмотрим
Вот где взять такой ключ с моментом затяжки - он нужен один раз?
выкладывай прям сюда.
ну сегодня вечерком фотки скину все и напишу. Я прямо подробно щеклал вплоть как магнитное кольцо снимать.
PS как теперь приятно без шума ездить то)
Ау, второй вечер пошел, интересно же!
да работы много и фотки ни как не скину, сегодня постараюсь сделать всё
Вопрос в основном к was123 и Prizrak.xxx.
Парни, сегодня был у друга с целью вымутить дтнамметрический ключ (блин не получилось - жлобы), но чувак-сосед рукастый парень задал вопрос такого рода (перевожу чтоб всем стало ясно)
"на ступице 3512 имеется вообще посадочные места под датчики АБС или нет, имеется ввиду для кольца и ответной хрени на валу? Для модели астры G была возможна установка системы АБС? Если возможность была, то там где нет датчиков должны стоять заглушки."
Вот примерно так он мне ответил
Кстати, когда зашел разговор про ключ, он сказал следующее (здесь где-то это было) - сида затяжки определяет зазоры внутри подшипника при установке.
Вот как то так.
С уважением, Владимир
есть какие нить отзывы по другим фирмам кроме СКФ? Из того что подешевле, в Делло реально лежит СКФ?
220520112487.jpg220520112490.jpgна ступице всё есть, можно сказать практически одинаковы. Сколько ступицы менял на разных авто, закручивал всегда головкой+ труба под метор длинной и со всей дури.
Может кто подсказать номер передней ступицы SKF без датчика ABS для Astra H на 4 болта. (типа SKF VKBA 3512 но на 4 болта).
16 03 208 вроде так получается
Кстати, парни, очень интересная ситуация получпется: вышщеприведенная ступица это для астры G с 4мя болтами без АБС., но в каталоге есть точно такая же но с АБС (16 03 209), причем и с 5-ю болтами тоже сть на астру G с АБС - 16 03 211, но цена такой 5-ти болтовой с АБС равна 3800р в экзисте (имеется ввиду SKF конечно же), то есть получается, что с учетом того, что ступица от G-ки подходит и для для Н-ки, в коробку для Н-ки кладут точно такую же ступицу, но цена уже 4700, то есть нас тупо разводят? Я лично так это понял?
Кто не понял моих рассуждений открывайте калалог для G-ки и Н-ки про переднюю ступицу, выпишите номера ступиц с АБС для двух моделей и без АБС для Н-ки, сравните цены и удивитесь, и не забывайте что судя по опыту уважаемых was123 и Prizrakk эти ступицы имеют абсолютно одинаковые размеры?
Господа, я немного в шоке, обсудим этот момент?
П.С. Спасибо buldozer, а то в каталог G-ки сроду бы не полез
С уважением, Владимир
Интересный момент. Кто что скажет?
У меня рост гудения начинается с 40 км, к 80 усиливается, а далее уже привыкаю. Уже 2 человека спросили подшипник чтоль?
Может ли так гудеть резина, или что пудов подшипник. Как определить какой помер. Еще когда закладывал в резки левый поворот, то шел звон, как будто что-то трется о стенки, метал о метал, типа того.
а вы еще сравните цены на рулевые рейки - удивитесь еще больше16 03 208 вроде так получается
Кстати, парни, очень интересная ситуация получпется: вышщеприведенная ступица это для астры G с 4мя болтами без АБС., но в каталоге есть точно такая же но с АБС (16 03 209), причем и с 5-ю болтами тоже сть на астру G с АБС - 16 03 211, но цена такой 5-ти болтовой с АБС равна 3800р в экзисте (имеется ввиду SKF конечно же), то есть получается, что с учетом того, что ступица от G-ки подходит и для для Н-ки, в коробку для Н-ки кладут точно такую же ступицу, но цена уже 4700, то есть нас тупо разводят? Я лично так это понял?
Кто не понял моих рассуждений открывайте калалог для G-ки и Н-ки про переднюю ступицу, выпишите номера ступиц с АБС для двух моделей и без АБС для Н-ки, сравните цены и удивитесь, и не забывайте что судя по опыту уважаемых was123 и Prizrakk эти ступицы имеют абсолютно одинаковые размеры?
Господа, я немного в шоке, обсудим этот момент?
П.С. Спасибо buldozer, а то в каталог G-ки сроду бы не полез
С уважением, Владимир
Спасибо большущее, Владимир!!! Получается, что на 4 болта с ABS вместо skf VKBA 3650 (1603253) для H-ки я могу взять skf VKBA 3511 (1603209) для G-шки и буду иметь тоже самое, но на 2 килорубля дешевлеПрямо таки чудеса. Видимо это надбавка за новую модель.
Изменение или пропадание шума на повороте как раз - оно. Надо вывесить колесо и покрутить его руками, будет гул в начальной стадии, люфт при покачивании в прогрессирующей стадии, хруст металлический в последней стадии перед заклиниванием. Кто-то вывесив передок включает передачу и на слух на 3-5 передачах определяет шумящее колесо, если руками не диагностируется.
Последний раз редактировалось buldozer; 05.09.2012 в 22:34.
Народ, а под гарантию ступичный подшипник попадает?
На скорости вилял рулем, разницы в шуме нету. Резкий звон, скрежет идет при резком закладывании в поворот. Передачи не получится повтыкать при вывешивании, у меня АКПП. Как сильно надо дергать болтать и так далее колеса?
Колесо надо раскрутить. Вот хорошее видео форумчанин выложил:
Люфт (если он есть) определиться при попытки покачивать колесо взявшись за него в верху и внизу.
Если при таких манипуляциях колеса шуметь и люфтить не будут, то звон похоже от КПП или дифференциала.
Миш, а они одинаковые в реале?а вы еще сравните цены на рулевые рейки - удивитесь еще больше
Для закрепления для себя может и для других полезно будет.
(Даны номера VKVA для ступиц SKF, цена экзиста для моего региона и ориентировочная для сравнения)
4 болта
....................Астра G........ Астра Н
без АБС......... 3510..............---
....................(3358р)
с АБС..............3511.............3650
....................(3859р)..........(5900р)
5 болтов
...................Астра G........... Астра Н
без АБС.........3512.................---
.................. (3300р)
................... 3422**
с АБС............3513.................3651
...................(3815р).............(5840р)
(***Эту ступицу мне выдал эл.каталог она какая-то странная у нее крепление к цапфе 4-мя болтами с вместо 3-х, кто пояснит?)
Цены глянул - офигел, доллар то подрос!
В общем еще раз вопрос к спецам, если эта ступица в реальности одна и таже, только с датчиком или без него, то какой смысл платить больше, и получается на разводят как мелких лошпетов?
С уважением, Владимир
[QUOTE=LampCos;5061259]Миш, а они одинаковые в реале?
если TRW то да, я писал как себе менял - можно поискать, не помню темку
номера VKBA ! лучше исправить, а то кто не знает будет мучиться искать.
skf VKBA 3422 - задняя ступица!
buldozer , если будешь заказывать напиши о результате !
Михаил879 , то есть ты на Опель Астра Н поставил рулевую рейку от Опель астра G фирмы ТРВ? если не сложно скинь ссылку темы...
рябята простите что еще не выложил фотки, сегодня брат приедет скину с етелфона обязательно.
а ступицы одинаковый ни какиз там посадочных мест нет, не надо ничего придумывать, просто тупо переставляешь кольцо и всё
Два кольца , кольцо с магнитом и верхнее кольцо с проводом
Спасибо буду пробовать.
Prizrak.xxx, не думали такую же только уже с абс купить? они может одинаковые?
догадывалсяskf VKBA 3422 - задняя ступица
для кольца там наверно все же что то есть?, ну да ладно, ГЛАВНОЕ - они одинаковые и взаимозаменяемые
П.С. Кстати вчера экзист какие то странные завышенные цены выдавал, может глюк, потому что сегодня опять что и было последнюю неделю по ценам.
В общем пора заказывать и делать. Вот только немного очкую самому или к ребятам на сервис, а вторую уж потом сам наглядевшись?
Те кто снимал ABS со старой ступицы - почему молчите о том какую грязищу обнаруживали под кольцами. Разобрав 5-ти болтовку знакомого я увидел нечто похожее на смесь битума, песка и металлической стружки. Из всего этого жалобно торчали шарики подшипника. ступица вращалась тяжело и с шумом, явно указывающем на то, что смазка здесь давно не живет.
В связи с этим вопрос ко всем - Есть ли смысл через 40-50 тыс пробега снимать не гудящую ступицу, отмачивать грязь с опилками и забивать спец смазкой для увеличения ресурса?
Сам буду брать skf vkba 3510 взамен vkba 3650 (разница 2,5 тыр) на правую сторону. может и левую разберу для ППР.
Последний раз редактировалось buldozer; 07.09.2012 в 11:42.
Галерея
Группа в Telegram
