Немножко не про регулятор спрошу
Сгорел диодный мост (оригинал Bosch). В экзисте предлагается какой то Huco только - но, судя по фотографии, у него винты, на которые клеммы крепятся, поменяны местами (длинный с коротким).
Бошевские же, предлагаемые как аналоги, без фотографий.
Какой мост брать?
У меня была ситуация,загорелись ошибки сначала 062108 потом как следствие 062104.Достал генератор латунная скоба на месте и в окислах.Почистил,но при пристальном осмотре обнаружил некие вздутия на корпусе регулятора.При прозвоне оказалось что в нутри таблетки отошел контакт между алюминием и латунью. Востановить не получилось.Купил таблетку Mobiletron vrb160, поставил на генератор провалы оборотов при включении потребителей(хотя напряжение в сети 14,4).Отвез в ремонт генераторов приговорили статор к замене.Прогнила обмотка статора(аж позеленела, разрушилась изоляция),со слов мастереов на Opel она очень часто сгнивает.Генератор у меня 0124425050 статор f00m120129
Я себе ставил диодный мост 133703 HUCO. Подошел, как родной. Немного другое крепление проводов обмоток, но ничего принципиального.Сообщение от Estamel
Немножко не про регулятор спрошу
Сгорел диодный мост (оригинал Bosch). В экзисте предлагается какой то Huco только - но, судя по фотографии, у него винты, на которые клеммы крепятся, поменяны местами (длинный с коротким).
Бошевские же, предлагаемые как аналоги, без фотографий.
Какой мост брать?
Подскажите пожалуйста:
Неделю назад поменял аккумулятор, поставил новую варту 540А пусковой ток, 60А/Ч ёмкость. Через дня 4 загорается значёк аккумулятора, сразу захожу в тестовый режим, заряд идёт 14.6В, глушу, выхожу, трогаю провода на аккум, сажусь, завожу - всё норм...Думаю глюк....Катаюсь ещё дня 4, потом повторяется такой же глюк, правда при перезаводке не гаснет. пропал сам через час примерно? Что за такое скажите пожалуйста? Меня тоже постигла участь замены регулятора напряжения? MOBILETRON VRB193M такой подойдёт? Машина астра 7 года 1,6 xer на изике.
Если регулятор не работает - напряжение будет менее 12 вольт. По времени - пора бы уже контакту регулятора сгнить, у меня за 5 лет сгнил.
Pe}I{oN
Ошибки проверь педалями.
062103 - замена диодного моста или ремонт.
062104 - замена регулятора напряжения или ремонт.
я первым делом проверил ошибки... выдало 062104....в выхи поеду смотреть....заказал дешевый регулятор...на всякий случай....контакт отгнил это медная шайба?
Это латунная пластина с полукруглым наконечником. На странице 3 есть фото.
Щетки от регулятора ВАЗ 2110 подшипники вологда от генератора 2110 пост №18 .
Ребята помогите!В сервисе сказали нужно заменить реле регулятора,(оригинал BOSCH BR-14H FooM 144 109) так как машина на холостом ходу вообще не заряжает аккум. В магазине предложили аналог Мобилетрон.Спецы в сервисе сказали что неподходит нужен только оригинал.Потом проверили генератор на стенде.Между якорем и обмоткой зазор больше положенного.другой спец сказал что нужно 100% менять генератор. Генератор стоит больших денег.Считала ошибки педалями,по инструкции и вот что. 062 104 и еще 170000.Что это? Сама ничего найти не могу.Сделайте скидку как девушке,помогите,обьясните!
Развод
Марья94
Не нужно паниковать. Купите вот этот регулятор -
F 00M 144 160 Регулятор напряжения генератора
и поменяйте его. У вас ошибка по регулятору - P0621 Неисправность цепи управления лампой "L" генератора. Генератор менять не нужно, вас вероятнее всего разводят.
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией
Поменять жидкость в изитронике и произвести адаптацию сцепления сканером.
Получается,что и те которые говорят что зазор между якорем и обмоткой больше положенного то же не правы?Дело в том что я купила реле фирмы Мобилетрон(2000т.р)Но мне его поставили и сказали все равно неисправность не устраняется.
Разводят вас на покупку дорогой детали.
На ваш генератор подходят только две модели регуляторов - это BOSCH F 00M 144 109(который снят с производства) и BOSCH F 00M 144 160 (идёт в замен 109-му).
Другие регуляторы могут не подходить к вашему генератору по разъёму, форме и регулирующему напряжению.
Ребята выручайте еще раз! нужно купить новый АКБ. Какой лучше?С учетом того что морозы бывают до -35.В магазине предложили Берга.Хочется узнать ваш совет!
Лучший ток холодной прокрутки будет у AGM батарей. У меня для подстраховки в крутые морозы давно установлена Оптима. Есть аналоги. Лучше AGM для морозов пока нет.
Добавлено спустя 23 минуты:
Ну и конечно ненужно забывать про профилактическую подзарядку
, сейчас это совсем несложно , как с мобильником. Только машина больше в размере.
Ещё, давно известная аксиома - новая акб не значит заряженная. Всё равно нужно под заряжать.
Последний раз редактировалось МОРДАВОРОТ; 22.11.2013 в 17:42.
Добрый вечер! Подскажите, аккумулятор новый (заряженный), ток зарядки по бк не поднимается выше 14в, а так если просто с габаритами в движении то чаще 13.5-13.7, с кондиционером на обдув стекла и задним обогревом стекла показывает 13.0-13.2в. Мерил тестером на клеммах акб, совпадает с бк. Куда копать?! Подскажите Друзья!!! Спасибо!
Если регулятор не чинился (не пропаивалась пластина) , то может и из-за сильно уменьшенной площади проводника.
Может быть и из-за диодного моста . Ошибка по нему проявится только когда один из диодов будет пробит, но диод может и выгорать - в этом случае ошибки не будет
а вот уменьшение напряжения как раз будет присутствовать .
Спасибо! На 45 тыс.км была проблема с генератором, по ошибке вроде как регулятор был... но машина была на гарантии отогнал в сервис, 5 дней у них была. Как я их не пытал, ничего мне не сказали, единственное что показали фирма которая делала снятый генератор выставила счет на 4600руб. Снять генератор, и снять регулятор с него?! Осмотреть внешне?!
Если есть время и желание то можно снять и посмотреть. Визуально можно только определить состояние пластины регулятора- нужно ли её пропаивать. Но могут быть проблемы которые определяются на оборудовании специалистами(регулятор или мост, другое реже). Если не пластина, то всё равно останется опыт по монтажу. Прилично можно сэкономить придя к спецам по генераторам, с генератором в руках.
Снял генератор, у меня опель астра h 2011 год 1.8 автомат, космо. Стоит бош 100 ампер, такое возможно? По вину в экзисте пробивает120 аппер, подменили генератор?? Или такие ставят действительно? Подскажите пожалуйста!!!
TPavel
Это больше зависит от наличия QuickHeat в стоковой комплектации автомобиля.
Вообщем закончилась сегодня моя эпопея с геной.
Краткое содержание:
Была ошибка по диодному мосту (что-то там с лампой L)
Поменял диодный мост (поставил 133703 HUCO).
Ошибка ушла, но аккум не заряжался на холостых. Напруга в 14.4 была только на оборотах выше 2000.
Посоветовали менять реле.
Вчера махнул релюшку. Результат - все как было.
Сегодня нанес визит генераторщику.
Он все скинул, распаял. Проверил новый мост и сказал,ч то он либо бракованный, либо для других генераторов!
Хорошо, что я зацепил с собой старый мост для проверки. Проверил его - и сказал, что он в порядке!
А проблема возможно была из-за окисления мест контакта (точки крепления реле и фиксация обмоток к мосту).
В оригинале кстати мост к обмоткам не просто обжимается, а крепиться чем-то вроде точечной сварки.
В общем он все зачистил, пропаял огромным паяльником и все стало гуд ).
Теперь у меня на руках моя старая релюха и левый хуковский мост.
(Кстати если кому нужно в Уфе релюху - продам за пол цены).
Вообщем снял генератор, поменял оба подшипника (задний вообще звенел) реле цело, диоды тестером все звоняться , еще и обгонную муфту прикупил и поменял, попробовал кинул массу на двигатель с аккумулятора, и он начал давать на пол вольта больше, подскажите где масса на двигатель прикреплена z18xer коробка автомат, спасибо!
В итоге как родной не подошел )
Опель астра h, двигатель 1,4. Может где уже было описание как отжать натяжной ролик генератора?Читал нужно какое-то спец. приспособление, но как оно выглядит непонятно.
сколько ходит задний подшипник гены.пробег или год ваш в студию пж.
Ребята подскажите пожалуйста, проблема в том что гена не дает нормально зарядку, приговорили реле регулятора генератора, по педалям ошибок нет. Не могу понят номер детали, по фоткам вообще не нахожу похожего в инете, по вину выдает что то не то, генератор денсо, если не ошибаюсь. Помогите кто знает !! Спасибо !
Последний раз редактировалось Farg007; 24.12.2013 в 19:08.
При снятие подшипников, на переднем было написано германия на заднем тайвань, а фирма одна и та же. Был ремонт генератора на 45 тыс км у официалов может там на тайвань и поменяли, я снова поменял на 75 тыс км, год машины 2011 седан питер, бош 100 ампер
Срочно нужен ваш совет! Послезавтра сдавать машину в трейд-ин и сегодня вечером начала помигивать лампа аккума, чего наколхозить, чтобы лампа не горела, завтра работы не в проворот, не до сервисов.
Галерея
Группа в Telegram
