Галерея
Группа в Telegram
На самом деле приора намного легче астры,и это играет большую роль)))Сообщение от JIeJIuk
На самом деле приора намного легче астры,и это играет большую роль)))
Даже если меня обгонит горбатый запорожец комплексовать не буду в отличии от водителя приоры который всё кому то что то хочет доказать.
+1000. Точно написал.
Ну да. Слишком сильно попогрей на единичке греит...
2х зонный климат в синхро-режим не переключается...
Зеркала складываются не синхронно... Один раз что-то стукнуло сзади, оказалось плохо груз закрепил... Или опелевцы за меня не додумались автоматически его крепить
Я прям сам в шоке
Я Вам сейчас открою один секрет. Это называется "человеческий фактор". И он есть всегда и везде где есть человек.
Не бойтесь, подрастёте и Вы до него сами дойдёте, молодой человек.
Да на приору всё ставять не штатно. Это машина из тех, которую "необходимо допилить напильничком до готовности".
А у Вас шкала неисправностей относительно цены как строится?
Я Вам ещё один секрет открою. Большинство водителей берут машину не для "погонять".
Для Вас, корса опц будет озарением. При том что она дешевле астры, она ещё и за 6 сек. до сотни едет.
А если её ещё и облегчить, выбросив все ненужные подушки безопасности, системы курсовой устойчивости и весь остальной хлам, то может даже и до 5и сек. получится выжать.
Да и двс там отлично тюнингуется.
Не совсем про приору, но:
Да ни одна астра в подметки не годиццо
И народ одобряэ
Конечно, она же из целого куска золота сделана.
Я совсем не против автоваза,но иногда этим машинам ТАК не везёт с хозяевами!!! Гранта 250,калина 300,приора 350 в макс. комплектациях и для этих денег хорошие авто.
Сегодня ездил весь день на 21093 карбюраторной 1999 г.в (изменил так сказать астре по необходимости - надо было хлам с дачи в гараж вывозить).
И что хочу сказать: автоматически хочется всех обогнать на подсознательном уровне - Все-таки работает комплекс неполноценности на тазах.ДА.ДА.ДА..
Это болезнь какая-то...
p.s. на Opel эффект обратный - чувствуешь себя уверенным и самодостаточным.
---------------
Эрик Давидыч обанкротился, но привычкам не изменил?
народ там, помоему, глумится по-черному))Не совсем про приору, но:
Да ни одна астра в подметки не годиццо
И народ одобряэ
пипец сколько придурков на свете...
Кочаны своим недостайлинхом испортили всю карму модели, теперь если по курсу катит Приора, то на подсознании всплывает "за рулем жбан, значит комплексующий неадекват", ну и соответствующее внимание к нему. А так машинка ничё, переоцененная немного только.
А я не пойму, мы чего теперь еще гранту тоже как конкурента рассматривать будем? Тут уже была темка, там один чел всех уверял, что Гранта Астру вообще порвет по всем параметрам.
Так скутер всех порвет. Я первый за него проголосую. Мы в пробках стоим, а он спокойно едет. Это же здорово!!
Расскажите, чем новый Kia Rio или Polo Sedan хуже?
Остаточный ресурс масла. Какой может быть смысл в данной информации, как считаете?
Очень странно. Подруга заплатила примерно 45000р, стаж 10 лет, за авто заплатила 700000 а не как вы 920.
В свое время любил читать всякие журналы (типа ЗР, Авторевю итп). Там такие приятные "предположительные цены" писали на авто которые должны появиться) потом машина появлялась в продажи, а ценник был значительно выше.
И какой тогда смысл от этих процентов?Мануал для джейководов книга неинтересная.Анекдотов ноль,картинки черно-белые.
У меня не было новой БМВ, но и с б/у не было серьезных проблем. А некоторые косяки автомобилю за 300-400тр можно простить.Да ладно.По этой логике БМВ вечные?напротив,дороже машинка,косяки смертельнее.А чаще-реже,мифы-легенды.Реальная статистика если и есть,то с нами ее никто не поделится.
P.S.Это уже на полном серьезе.Впечатление,что модеры здесь супермягкие и редко здесь бывают,обманчиво."Выносят" в бан моментально и пачками...Серьезно,я не с целью обидеть...С выражениями того,поаккуратнее,ладно?
Ок, это я от оппонентов заразился)
Не с высока. К автомобилю я предъявляю требования согласно его стоимости. Глупо требовать от классики столько же сколько требую от Приоры, с астрой- аналогично. Приора в среднем стоит в два раза дешевле астры, даже чуть больше. Как думаете, должен человек отдавая миллион вместо 400тр быть "более привередливым" при покупке авто или нет?Да теперь уже после прочитанного выше,как то боязно...Приоровцы то оказалось на астру свысока...
Месье, про какие правила вы говорите? Ту колею про которую шла речь находится в черте г. Балашиха, там что теперь можно ездить 80-90?
Здесь тема не о гонщиках, если хотите кого-то учить, то прошу сюда
Можно я без вас разберусь что мне покупать и за сколько тоже?
Не придумали еще такую иномарку за 600тр которая меня устроит.
Я тоже брал авто не для гонок, но без динамичного авто я себя не представляю.
Можно подумать, что астра для всех верх совершенства) для многих у кого нормальные иномашины астра и есть ведро с болтами)
Либо вы такой водитель, либо у вас машины усталые были (третьего не дано). У меня почему -то не болтает Приору из стороны в сторону, классику тоже не болтало. Поищите проблему в себе.
Кто, кому и чего доказывает? Приора машина молодежная, люди хотят драйва, вот и все.может если бы я был на пенсии взял бы логан)
Ну это вам еще повезло) у людей в соседних темах проблемы посерьезнее...Ну да. Слишком сильно попогрей на единичке греит...
2х зонный климат в синхро-режим не переключается...
Зеркала складываются не синхронно... Один раз что-то стукнуло сзади, оказалось плохо груз закрепил... Или опелевцы за меня не додумались автоматически его крепить
Я прям сам в шоке
А еще может кирпич на голову упасть.Я Вам сейчас открою один секрет. Это называется "человеческий фактор". И он есть всегда и везде где есть человек.
Не бойтесь, подрастёте и Вы до него сами дойдёте, молодой человек.
Самое прикольное, это то, что написаны эти слова человеком который моложе меня)
Это зависит только от предпочтений владельца. У вас наверное тоже на форуме есть те, кого не устроил штатный размер или дизайн дисков.Да на приору всё ставять не штатно. Это машина из тех, которую "необходимо допилить напильничком до готовности".
Мне например нравится сликовская ковка, почему я должен отказывать себе в приобретении?
Я не про неисправности. а про сочетание цена-качество, про то как это реализовано, про характеристики авто и т.д. Для меня Приора тоже не идеальна, есть моменты которые не радуют, точно также для меня есть очевидные минусы в астре. если надо могу перечислить)
А если говорить про поломки авто, то 1-2 поломки в течении года-двух меня не разочаровали бы.
Я не для кого-то "из статистики" купил Приору, а для себя. Динамика это один их важнейших для меня критериев (обмен на ЕСПи не прокатит)))
Не, табуретка класса ока, за невменяемые деньги((( а лучше турбону свою Приору, чем сяду в инооку.
Хорошая машина!Не совсем про приору, но:
Забыли дописать, астру за 400)
Это не комплекс неполноценности, хотя может у вас он и есть (вам виднее) На Ладе едешь и знаешь, что можешь гонять, а можешь спокойно ехать- с машиной ничего не произойдет. А вот иномарочники за свой карман и время очень переживают) будешь гонять- жди ремонта АКПП, будешь пролетать лежаки- попадешь на подвеску. а сколько ждать запчастей, а какой счет выставит официал.... с нашими авто дела обстоят проще.Сегодня ездил весь день на 21093 карбюраторной 1999 г.в (изменил так сказать астре по необходимости - надо было хлам с дачи в гараж вывозить).
И что хочу сказать: автоматически хочется всех обогнать на подсознательном уровне - Все-таки работает комплекс неполноценности на тазах.ДА.ДА.ДА..
Это болезнь какая-то...
p.s. на Opel эффект обратный - чувствуешь себя уверенным и самодостаточным.
---------------
Не отвечают моему критерию цена-качество и тд. да, и пускай для начала выпустят кузов универсал.
Вот я и спрашивал, при каких показаниях в процентах нужно менять масло? Если вы не можете ответить на этот вопрос, то грош цена этой приблуде (функции) .
П.С. Господа спорщики, подскажите совместимы ли все эти опции (кроме дерьмантинового салона) в одном автомобиле
ну если бы наше правительство не драло бы таможенные пошлины, то вполне реально, что ценник астры стартовал бы с этой суммы
пфф
Други мои!
На мой взгляд абсолютно бесполезно вести дальнейшую дискуссию с абсолютно невменяемым человеком.
Я тоже искал универсал. У были те же 400 косарей.
Разумеется безумно хотелось Sports Tourer. Я вообще от нее в восторге,но сами понимаете ввиду финансовых затруднений....
Но вот по каким то непонятным причинам (дурак я судя по всему) у меня не возникло ни единой мысли о покупке предмета гордости и образца для подражания Российского автопрома.
Взял я за эти 400 косарей дизельную бельгийку 8-го года.
И, О боже как я прилип !!!
Машинка прошла всего-то 15тык. (уже здесь, конечно)
А пришлось поменять:
1. масло с фильтрами !!!
2. Передние колодки !!!!!
3. Дворники, мать их (это уже просто Полный беспредел) !!!!!!!
Я в полном шоке! На такие вливания я не расчитывал
Да вот и еще попадалово!
Постоянно из бака куда-то девается соляра....
Причем немеренное количество
Где-то литра 4 по трассе и все, блин 5-6 в городе !!! Ахренеть!
Куда я только не обращался - все разводят руками....
Ничего не можем сделать. Не повезло тебе с машинкой, мужик.
Не там расставил ПРИОРИТЕТЫ....
Последний раз редактировалось Donkey; 25.04.2012 в 03:38.
Я могу купить Бентли, но не куплю, т.к. она не отвечает моим критериям цена-качества... Поэтому пока поезжу на Опеле
Да, может. Вы-бы знали сколько систем безопасности придумали чтобы кирпич на голову не свалился и не только на стройках.
Прожитые годы - это не главное.
Ну это нормально. А то бывают потребители, которые купят машину за 3-4 ляма, а потом возмущается если у него хоть что-то сломается.
Вот тут у нас разница и получается. Т.к. для меня на первом месте комфорт.
На 2м скорее всего дизайн (Я и дома дизайнера приглашал чтобы сделать всё красиво и хорошо), а уже потом на 3 или 4м месте динамика.
735
А вообще с Вами интересно поговорить, т.к. у меня нет ни одного знакомого кто ездил-бы или даже присматривался к русскому автопрому за ~10 лет.
Интересно послушать "отговорки", которые Вы для себя построили при выборе рашн автопрома.
Моя основная "отговорка", к примеру, что в машине обязан быть обогрев руля.
Люди, вы о чем тут говорите вообще??? Какая приора конкурент Астре??? Да она даже не конкурент логану, хотя бы из за качества... Я думаю, все ездили или начинали с нашего автопрома и думаю, ни у кого нет желания пересесть обратно... Так о чем речь вообще, какие приоры, калины и прочие говномашины?
При 0%.
Система контроля за качеством масла – это смоделированный на компьютере алгоритм, определяющий состояние моторного масла и оптимизирующий интервалы его замены, основываясь на состоянии самого автомобиля и параметрах его взаимодействия с окружающей средой.
ой, согласен я с тобой
На нашем автопроме ездил только при сдаче экзаменов в ГИБДД и пассажиром. Обучался вождению на VW Jetta 87 года. Сразу решил, что начинать лучше с нормальной машины, поэтому про наши автомобили даже и не думал
Я разве говорил про Балашиху? Я писал про Горьковку.
Их тоже не поддерживаю. И учить никого не собираюсь. Просто терпеть не могу таких людей, которые гоняются по дорогам общего пользования. Считаю, что у таких людей детство в одном месте играет или они недалекого ума. Другого объяснения не вижу. А, если этим занимается человек, который перешагнул 30 летний рубеж, то это вообще ни в какие ворота не лезет.
Разберайтесь - ваше дело. Только возникает вопрос - Вы считаете Приору, которая стоит около 500 тыр., нормальной машиной, и что она стоит своих денег, а Астра Н не стоит 600 тыр. Это как минимум странно. Если не сказать больше. Да, кто то считает Астру ведром с болтами, но пока вижу, что Вы пишете о том, как ездите на Приоре. Купите что-нибудь покруче Астры, тогда поговорим, что ведро с болтами, а что нет. А пока с Вашей стороны это не более чем бла-бла-бла.
Не Вам судить, какой я водитель. Машины мои всегда были и есть ухоженные и технически исправные. А то, что у Вас не болтало на приличной колейности ни классику, ни Приору - это только Ваши слова, причем очень похожие на сказку. А я каждую неделю наблюдал, как машины покруче чем Приора болтало в колее и видел каких трудов стоило людям вернуть контроль над дорогой. Сам ездил там на десятке и на классике - тоже болтало и еще как. И только пересев на Астру, понял, что теперь не будет проблем, если даже на большой скорости влетишь в колею.
"От"- не надо, вы же про максималку Приоры писали. так что 400 за Enjoy самое тону если бы наше правительство не драло бы таможенные пошлины, то вполне реально, что ценник астры стартовал бы с этой суммы
А кто невменяемый?
Ох, уж эти астраводы... то ашку приплетут, то солярис, теперь до б/у опеля дошли.
Полагаю, что вам на бентли не хватит даже если вы продадите квартиру, почки, печень и другие "запчасти")))Я могу купить Бентли, но не куплю, т.к. она не отвечает моим критериям цена-качества... Поэтому пока поезжу на Опеле
Не стоит особо надеяться на электронные приблуды. Такие понакупают себе машин с кучей систем и думают, что это панацея от всех нештатных ситуаций, вот только в ДТП такие ездуны обычно фигурируют как спровоцировавшие ДТП .Да, может. Вы-бы знали сколько систем безопасности придумали чтобы кирпич на голову не свалился и не только на стройках.
Прожитые годы - это не главное.
Машины с таким ценником устроены значительно сложнее, соответственно шанс попасть в гарантийку в определенной степени возрастает.
На самом деле, я бы включил динамику и управляемость в понятие комфорт. я например не буду себя чувствовать комфортно в автомобиле который заваливается на повороте или разгоняется хрен пойми как.
Это не отговорки, а аргументы.
На работе достаточно большой коллектив и практически каждый меня спросил "почему ты не взял солярис, логан и т.п.", честно говоря уже надоели эти вопросы и их ЦУ тоже. Народ высасывает из пальца какие-то проблемы наших машин, однако я езжу и и с ними не сталкиваюсь. Проблема в том, что народ сам себе забивает голову стереотипами, а появляются они от таких же бездарей у которых не было никогда Приоры. Ложь произнесенная сто раз, становится правдой.
Дело ваше) для меня важнее подогрев зоны дворников, в Приоре есть такая функция, а вот в астре за миллион с лишним нет. ну и конечно же добивает тряпочный салон в космо, велюр даже как опцию нельзя заказать. я когда брал Приору, то в полупустых комплектациях шел велюр и только в базе тряпка. Позор астре!!!
Теперь все понятно, масло нужно менять только тогда, когда появится 0%.
Вот вы и ездите на своей нормальной машине, а я поезжу на хорошей..или отличной.На нашем автопроме ездил только при сдаче экзаменов в ГИБДД и пассажиром. Обучался вождению на VW Jetta 87 года. Сразу решил, что начинать лучше с нормальной машины, поэтому про наши автомобили даже и не думал
Да он может про какого-то владельца астры писал, мы ж не знаем.
Мне тоже с Вами приятно общаться) Вы явно позитивный человек, не то что некоторые...
Я зная что вы не писали про Балашиху, но самая серьезная колея именно там. А вы какой участок подразумевали?
Прекрасно, оставайтесь при своем мнение и не забывайте что тут обсуждаются автомобили.
Я конкретно за свою отдал 370тр, такая же новая стоит в районе 400, но не 500. Приора универсал в максималке не дотягивает даже до 450тр (я уже устал это повторять)! Если брать аналогичную по комплектации астру, то нужно брать космо, а она стоит не 600, а почти 700тр. да и какого года выпуска будет эта астра? 2012? за что 250тр доплачивать?
Дело не в том что круче, а в том что не вижу смысл покупать автомобиль который мне не нравится. что вы все астрами меряете?
Покруче-это какие? Наверное на Горьковке болтает всех. Это и классика и Приора, туда же наверно нужно добавить БМВ и Мерседес. Но вот что характерно, всех болтает, но только не астру и тут не важно джейка это или ашка, главное астра.
Неа. Страховая считает по допущенному к управлению водителю, у которого самый "плохой коэффициент" (читать как маленький стаж и т.п). у меня один стаж, у отца другой и то что мы в полис в писаны вместе, не удорожает каско ни на рубль (расчет производился исходя из моего стажа)
Почему фантазер?Верно,требования должны быть разными.В плане комфорта,ездовых качеств и т. п.Косяков не должно быть в машине любой ценовой категории! (Классный из меня фантазер?)
Покупая более дорогой автомобиль естественно требовать от него большего, чем от предыдущей машины.
Вот у вас реально хорошая комплектация (только я не понял у вас универсал или хетч?). На такую машину не стыдно пересесть после Приоры и по основным показателям (кроме финансовых) она лучше. После Приоры я хотел бы пересесть в автомобиль примерно такого типа: задний привод, типтроник, динамика до 9сек, максималка от 220-230, хорошая управляемость и тормоза, безопасность 5 звезд, чтобы автомобиль был более просторным, раздельный климат, люк или панорамная крыша, эл.складывающиеся зеркала, ксенон, наличие ЮСБ ну и другая мелочевка.
я не против если в машинах не будет косяков)
Все равно спасибо за отклик.
Неправильно полагаете, все зависит от модели, года выпуска и пробега
Это она по вашим меркам хорошая или отличная... А по моим - ведро на колесах.
Да не, Приора нормальная тача. Мой друг купил себе за 400 тыр. Через 2 недели кувыркнулся на ней на скорости 50 км/ч. Не, а так вполне себе машинешка. Тесновато, конечно, зато едет весело, хоть и с хрипотцой. И качество (не верю, что я это пишу!) ТАЗовцы подтянули чуть-чуть, относительно первых экземпляров. Обшивка дверей уже не из картона, обивка сидений 2-х цветная (!), сверчков за 300 км (пока не кувыркнулся) не было. Подвеска мягкая, колдобины проезжает, шо твой Жип. Одно плохо - говорят, прямо посреди дороги может сюрприз какой выкинуть. Гена накроется, ЭУР, тормоза заклинят, датчик какой-нибудь полетит. Вот над чем еще поработать ТАЗоизобретателям.Неправильно полагаете, все зависит от модели, года выпуска и пробега
Это она по вашим меркам хорошая или отличная... А по моим - ведро на колесах.
Все равно готовить почки к продаже) ремонтировать то автомобиль нужно)Неправильно полагаете, все зависит от модели, года выпуска и пробега
Это она по вашим меркам хорошая или отличная... А по моим - ведро на колесах.
А если вы сможете себе позволить купить новый бентли, то точно также будете отзываться о своей бывшей астре?
По идее ,при смене авто, предшествующий автомобиль (если он конечно устраивал) не может стать ведром. Может изменится достаток, а соответственно и предпочтения. Друзья у вас не от мира сего) наверно пропитаны зомбо-ящиком и желтой прессой?
gromozeka119
Не буду цитировать, т.к. сообщение- баян.
П.С. Ребята, давайте жить дружно!
Юмор- юмором... но можно без Личных оскорблений и оскорблений связанных с выбором Российского Авто? Неужели приятно себя позиционировать как невежу...
Последний раз редактировалось 735; 25.04.2012 в 23:35.
На выезде из Балашихи. Там скорость больше, а колейность не маленькая.
Я не все Астрами меряю. Просто, когда ездил на наших машинах, я отлично осознавал, что езжу на машинах, которы не стоят тех денег, которые за них просят. Но, повторюсь, есть в наших машинах и определенные плюсы. Из этих плюсов я бы сейчас взял только один - чтобы запчасти и стоимость ТО стоило столько же как у Лады. Но это мечты. Так же глупо отрицать, что Ваша Приора обгонит мою Астру на автомате, но собственно это и все. Хотя мне и моей семье динамики Астры хватает. В потоке держусь спокойно.
Мерседесы и БМВ не болтает. Так же, как не малое число машин других брендов, но Российских там нет. Я против русских машин могу сказать одно, что они явно стоят дороже, чем должны. Ну нет там такого комфорта, безопасности, качества как в нормальных иномарках.
Вы правда больше такие вещи не пишите. Велюровый салон - это привет из 80-х. А в Астре качество сидушек на высоте.
Мкр. Южный, Северный, Новая -это же Балашика и Балашихинский район, где там можно ехать с разрешенной скоростью 80-90?
На самом деле, я не пытаюсь вас уличить в нарушении скоростного режима (хотя вы меня попрекнули), это и так понятно ,что 60 там даже грузовики не едут))) если конечно нет пробок)))
Астра вполне хороший автомобиль, я слова плохого не скажу о этой машине.
Подруга тоже взяла 1,6 атм. на автомате и для ее спокойного стиля достаточно этого двигателя. Машина брала 11г.в. (прошлогодку) в комплектации энджой+ достаточно много опций, автомобиль выбран из наличия, стоимость 700тр за хетч. машиной довольна, считаю что для нее это идеальный автомобиль. Но для меня такой движок не айс, ездить можно, но весьма скромненько..
Все эти критерии присутствуют в Приоре, но не в такой конечно степени как в относительно дорогих иномарках. А вот какой комфорт может быть в пустышках по цене Приоры- не пойму... там даже кондера то нету(( вот и купи такую ино, чтоб потом преть в пробке(( ну какой тут комфорт? кузов универсал инобюджетки игнорируют, моторы дохлятские ну и т.д.
Так что Приора за свои деньги не менее идеальна.
Нет блин , тряпка + латекс в автомобиле за миллион нано-технологично смотрится)
не переводите очевидные плюсы Приоры в минусы. кстати, а подогрев зоны покоя дворников тоже прошлый век? почему нет такой элементарной опции в астре?
