Z13DTH - egr

[ЙИЛОТАНа]

Согласен, будет но меньше и чек не горит

вчера в трубку которая забирает воздух на егр вставил маленькую "леечку"-забор увеличивает и в тоже время перекрывает в патрубке воздух на датчик учета воздуха.Итог лампочка МИЛ потухла (старые ошибки стер)вчера вечером исегодня утром ездил все окей не писал боялся сглазить .Сглазил -седня в обед вылез( ключ из кабины)и ошибка 040061,но думаю что это от жары седня пекло как никогда. изобразил как смог

[А37]

изобразил как смог

Фотки побольше бы, все глаза сломал, мелко однако... Почему не хотишь попробовать в рассекатель завести, там поток поплотнее и засосёт может быть лучше, чем в "заборе" воздуха щастье искать? или исполнение сего замысла сложнее?

Кста про себя: когда шайбы добавлял до 2.5 мм. заглянул с фонариком в коллектор, всё приличненько, лёгкий налётец присутствует но не критично а даже прилично, а рассекатель дык вооще блестит(почти). Так что и у мення результаты есть со знаком плюс. Езжу уже так третий-четвёртый(вроде) месяц...

[ЙИЛОТАНа]

докладываю-вечером стер ошибку ,поехал все нормально на 22 км езды загорелся ключ из машины ну естественно и ошибка 040061.Вопрос почему не МИЛ а именно КЛЮЧ,в чем разница?

Фотки побольше бы, все глаза сломал, мелко однако

вот нарисовал -воронка типа как подсветка в каком нибудь газоне я когда ее поворачиваю она увеличивает -уменьшает проток воздуха.Че посоветуете?

Почему не хотишь попробовать в рассекатель завест

на прошлой странице писал что не получается -в обще туда не сосет (вату зажег)дым оттуда дул наоборот.шланги длинные в общем решил все поуменьшать

[Zidan4eg]

ребята ну как там?
на чем остановились?
38 страниц чуть асилил, но много полезного подчеркнул...
Купил жене Корса Ц 1,3cdti 70 коней...
Егр 0400 - переодически моргает, тачка дергается, но ездить можно...
До этого была у меня Опель Вектра Ц 2007года 1,9 cdti 120лс, в нем поставил заглушку под егр с тремя дырочками - ошибка не загаралась, сажи почти не стало...
Порыл у поляков и нашел и для нашего двигателя - http://allegro.pl/zaslepka-zaworu-eg...726069953.html

Пробовал так кто-нибудь?
Думаю себе сделать так! Но почитав форумы - вижу, что на 1,3CDTI от егр какашек больше, чем 1,9 CDTI...

[mega_sash]

Zidan4eg
на корсе Z13DT можно смело дырку заткнуть, максимум что будет это периодический ключ из крыши, по тому как наддув мозгами не управляется, механический вестгейт

[Zidan4eg]

Zidan4eg
на корсе Z13DT можно смело дырку заткнуть, максимум что будет это периодический ключ из крыши, по тому как наддув мозгами не управляется, механический вестгейт

Подробнее пл3...
Может и снимается проще, чем тут ? Спасибо.. Можно на е-мейл: zidan4eg@tut.by

[mega_sash]

снимается все так же, блок у нас одинаковый, но в корсе подкапотное меньше, придется извернуться, ЕГР по инструкции лезет только вниз, но если будешь с впускным коллектором снимать можно и через верх
как снять коллектор
как снять ЕГР
только там для астры, но суть одна

[А37]

Порыл у поляков и нашел и для нашего двигателя

а из чего она интересно сделана? если даже жесть прогорает и ошмётки могёт засосать во впуск и пипец подкрасца может...

[Zidan4eg]

а из чего она интересно сделана? если даже жесть прогорает и ошмётки могёт засосать во впуск и пипец подкрасца может...

Есть 2 типа - одна из 1мм - сталь, вторая не знаю из какого материала но толщина 5мм. За 5мм - почти 20 дол надо заплатить... Но в 5 мм просто одна дырка посередине, или дырки нет вообще.

[А37]

Есть 2 типа

понятно, у меня тоже мысля была заузить проход...

[ЙИЛОТАНа]

я опять со своим вопросом

докладываю-вечером стер ошибку ,поехал все нормально на 22 км езды загорелся ключ из машины ну естественно и ошибка 040061.Вопрос почему не МИЛ а именно КЛЮЧ,в чем разница?

[ЙИЛОТАНа]

седня км 30 накатал и только потом загорелся ключ и ошибка ,сижу и голову ломаю еще перекрывать основной патрубок или ???Да мой вопрос в силе остается

[А37]

седня км 30 накатал и только потом загорелся ключ и ошибка ,сижу и голову ломаю еще перекрывать основной патрубок или ???Да мой вопрос в силе остается

Могу тока сказать что что то не сходится, егр не убился, вернее убился но мозг ентого не принимает. Надо опкомом потестить скока воздуха замещает твоё ноухау и сравнить с рабочим, может наоборот лишка?

[ЙИЛОТАНа]

ошибка 040061.Вопрос почему не МИЛ а именно КЛЮЧ,в чем разница?

[А37]

без понятия, у меня ключ с егром никогда не выскакивал, всегда чек сразу...

[ЙИЛОТАНа]

calculated air flom и mass air flom sensor - эти сравнивать ?

[А37]

ща погоди разберусь...

[ЙИЛОТАНа]

всегда чек сразу...

дык и у меня раньше,а когда запаралелил егр к дмрв ключ полез,может еще где учитывает какой датчик?

[А37]

если тока лямда, теоретически температурный(МАР) можнет быть, потому что зимой то ничё не происходит, но с другой стороны зимой может топливо не так сгорать как в жару...

[ЙИЛОТАНа]

mega sash ,роман -помогайте .меня скоро жена выгонит ,ревнует однако к ЕГРу

[А37]

mega_sash смотрит на нас и молчит пока...

ЙИЛОТАНа
а ты умеешь опкомом логи снимать и графики делать? я б тебе прислал свой с рабочим егором и сравнил бы со своим.

[ЙИЛОТАНа]

теоретически температурный(МАР)

Этож че получается,если зимой холодный дует с заглушеным егр лампа не горела -но уменя же тоже не горячий идет?

ты умеешь опкомом логи снимать и графики делать

да я токо осваиваю его

[А37]

Этож че получается,если зимой холодный дует с заглушеным егр лампа не горела -но уменя же тоже не горячий идет?

но зимой с минусом воздух а щас с плюсом...

[ЙИЛОТАНа]

сли тока лямда,

вот про это мне кажется ближе к теме-уменя скоко неучтенного воздуха идет -может смесь бедная получается ,чето там не догорает ,вот лямда читает и с ума сходит как то так.В от еще ошибка 040061 ,0400-это понятно, а вот 61 это ничего не подскажет?

[А37]

да я токо осваиваю ег

заходишь в управление в мотором, там есть просмотр параметров, дата лист№№ 1-2-3. Выбираешь №1 заводишь, внизу кнопка запись, нажимаешь, показываешь куда сохранить и поехал. Минут 3-5 и хватит, там записывает все показания и потом в экселе переводишь в график. Очень наглядно... http://astraclub.ru/threads/64340-Об...а-лога-в-Excel

[ЙИЛОТАНа]

но зимой с минусом воздух а щас с плюсом...

НУ опять же ,там на датчике (он снимает температуру и давление ?)если подобрать какое сопротивление к температурным выходам -вроде как бы понизить температуру-ну ипусть думает что холодный воздух хавает.Кстати сейчас в такую жару я мотором доволен ,не стало тех провалов на которые жаловался -че стало хватать воздуха?

[А37]

с МАРом не так всё просто. например если ему показать ниже "0" то он хх повышает, зимой то помнишь? Я думаю там сложный алгоритм.

Добавлено спустя 16 минут:

)если подобрать какое сопротивление к температурным выходам -вроде как бы понизить температуру-ну ипусть думает что холодный воздух хавает

Там не сопротивление помоему, например опком кажет температуру топлива в 30 градусов и напряжение с датчика 2.28 вольта, при изменении темп. меняется напряжение. Вроде так... всё через жопу...

хотя МАР может и подругому работает, опком именно по "интек аир температур" показывает тока градусы а вольтаж нет...

[Obibob]

До этого была у меня Опель Вектра Ц 2007года 1,9 cdti 120лс, в нем поставил заглушку под егр с тремя дырочками - ошибка не загаралась, сажи почти не стало...

А сажевый был?
Че с ним делал?

[Ешан]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, после замены цепь грм машина перестала ездить, такой ощущение,что ей не хватает мощности,на 1-ой передаче еле еле трогается с места,а на 2-ой если сильно не газовать она глохнет,и на движке сильная вибрация, что это может быть? В сервисе не знают что с ней дальше делать... Astra caravan 1.3 CDTi

[ЙИЛОТАНа]

без понятия, у меня ключ с егром никогда не выскакивал, всегда чек сраз

в общем такое дело-наездил 600 км ,с утречка немножко поколдовал с забором воздуха-и поехал-это замер в сплошной пробке,я думал что один такой умный а оказывается все так подумали и поехали

это уже выскочил на простор

без понятия, у меня ключ с егром никогда не выскакивал, всегда чек сраз

в общем такое дело-наездил 600 км ,с утречка немножко поколдовал с забором воздуха-и поехал-это замер в сплошной пробке,я думал что один такой умный а оказывается все так подумали и поехали

это уже выскочил на простор

Добавлено спустя 23 минуты:

третье фото это данные за несколько дней до утра-так для сравнения.И последнее назад ехал немножко втаптывал газок,ну естественно и расход поднялся

Добавлено спустя 19 минут:

надо бы подружится. Вопрос: с рассекателем что сделал, заглушил? а если воздух твой на рассекатель подать, не пробовал?

вот еще -еду вдруг хлопок как выстрел и сразу шипение воздуха,остановился все нормально -репу чешу,не пойму что за хрень-давай лазить и нахожу причину.Когда егорку удалил расекатель оставил на месте а в него засунул пробку пласмасовую со шляпкой и затянул родным хомутом (хитрым из двух половинок)Вот оказывается эта пробка и бабахнула как из шампанского-пришлось снять сплющить и завернуть несколько раз внутренюю часть.Интересно после этого случая -ключ пропал а стал гореть чек,правда ошибок вылезло 6 штук связаные с недодувом .одну не смог расшифровать 119103?