Походу умер двигатель

[штырлин]

При езде сегодня по городу загорелась у меня пружинка на панели, решил почистить сажевый, выехал за город. При езде в населенном пункте ехал 70км в час, 2500 оборотов где то. включил круиз. Километра через два обороты сами по себе полезли вверх, 4000 — 4500-5000-6000 ! С выхлопной трубы задымило. я нажал на сцепление ничего не изменилось. Выключил зажигание — ничего. вытащил ключ из замка — ничего ! Машина как ревела так и ревет, сзади от дыма ничего не видно. остановился на обочине, машина орет.ничего сделать не могу. чекунд через 15 скинула обороты до 4т, потом до 2т и в итоге заглохла. Больше уже не завелась. двигатель вроде пытаеться схватить но нет.
педалями посмотрел ошибки :
010807 — турбина выдает слишком высокое давление
119167 — низкое давление магистрали
Притащили меня домой, сходил взял опком . В принципе все те же ошибки. Сбросил их. Пробовал заводить, ничего. ошибок больше не появилось!
машина — астра Н 1.3
Перегрева не было, температура около 80 была.
То что пришел конец твоему дизелю писать не надо, я и так уже понял.
Кто что скажет? на что грешить? как быть?
как можно проверить самому чему конец пришел ?

[Gучара]

как минимум : сдулась компрессия и слопала все масло...

[Stazz]

Дизель ушел в разнос. Погугли эту фразу. Неконтролируемый процесс работы двигателя. Т.Е. у тебя движок работал на масле,которое попадало в горшки... Надо было пережимать впускной патрубок, перекрыть кислород короче. Тогда-бы заглох. Теперь только капиталка двигателя, если еще можно... а так замена.

При регенерации сажевого, кстати, соляра впрыскивается в масло- разжижая его. Это можно было заметить по повышающемуся уровню на щупе.

Добавлено спустя 11 минут:

штырлин
А тебе-же говорили :

http://astraclub.ru/threads/
это сажевый фильтр.обязательно читай тему и вникай,а то могут быть большие проблеммы.и в первую очередь выедь на трассу и продуй хорошенько машину.и проверь уровень масла.

Видимо не вникал и не читал- вот и получил.

[Coller-31]

Кто что скажет? на что грешить? как быть?
как можно проверить самому чему конец пришел ?

Думаю вам стоит искать вариант контрактного двигателя.

[semenovich]

Кто что скажет? на что грешить? как быть?
как можно проверить самому чему конец пришел ?

Скорее всего турбина накидала в интеркулер, а возможно и померла.

[phaze]

.Кто что скажет? на что грешить? как быть?
как можно проверить самому чему конец пришел ?

Мерять компрессию.

[Sivuch]

Да уж, я изучил основные нюансы машины ещё до покупки, тем более про сажевый...

[dencik]

ищи контрактный мотор,может кто-то завез еще по старому курсу и ,возможно, продаст за вменяемые деньги. Опять же белорусские братья рядом. Они могут помочь и вариантов там больше. В свое время мне очень помогли с рейкой.

[штырлин]

Видимо не вникал и не читал- вот и получил. [/QUOTE]

да вроде вникал, чистил как положено, еще турботаймер стоит.

[makc5022]

если что то с двигателем и всеми остальными запчастями могу помочь.

[штырлин]

буду иметь в виду!

[Макаренок]

А если клемму аккумулятора успеть скинуть, помогло бы?

[untitled]

нет, не помогло бы... выше же написали что могло помочь... кислород надо было перекрывать...

и вовремя сажевый удалить...

[onion]

А если клемму аккумулятора успеть скинуть, помогло бы?

Нет конешно, тут же пишут

Дизель ушел в разнос. Погугли эту фразу

Неконтролируемый процесс работы двигателя. Т.Е. у тебя движок работал на масле,которое попадало в горшки... Надо было пережимать впускной патрубок, перекрыть кислород короче

К стати и при обычной работе двигателя, если клемму скинуть - то при исправном генераторе на месте, на холостых не заглохнет. Будет при вращении руля проседать напряжение, будет усилитель руля пропадать и тогда может заглохнуть.

[miles134]

Выжимаем сцепление. Включаем 5-6 передачу. Держим хорошо тормоз и бросаем сцепление. Это надо было делать сразу. Вот что могло бы мнимизировать последствия.

[untitled]

Выжимаем сцепление. Включаем 5-6 передачу. Держим хорошо тормоз и бросаем сцепление. Это надо было делать сразу. Вот что могло бы мнимизировать последствия.

не факт... таким макаром можно и коробку убить и цепь порвать

[dencik]

а в его случае, просто умер двигатель и ,возможно, турбина...теперь уже все равно, автор темы растерялся в необычной для него ситуации...интересно, что скажет дефектовка?

[untitled]

менять движку на 1,9 и радоваться дальше и больше))) ну и нам рассказать...

[Pon]

ищи контрактный мотор,может кто-то завез еще по старому курсу и ,возможно, продаст за вменяемые деньги. Опять же белорусские братья рядом. Они могут помочь и вариантов там больше. В свое время мне очень помогли с рейкой.

Голый двигатель 90 кРуб. Наши торгаши притащат за 120.

[untitled]

в барахолке за 50 видел 1,3

[Stazz]

На 0.57 очень наглядно глушат движок , который уже попер в разнос.

[чели челиос]

менять движку на 1,9 и радоваться дальше и больше))) ну и нам рассказать...

Ага.Тыщ. 300 готовить с кучей терпения и потом радоваться...когда нибудь,может быть

[Stazz]

Ага.Тыщ. 300 готовить с кучей терпения и потом радоваться...когда нибудь,может быть

Это точно. Там и мозги,проводка, кпп надо на м32 менять. Мало обнадеживающая альтернатива.

[Dan 34]

Искать приемлемый контрактник 1.3 и все тут. КПП , проводка , навесное все старое останется. А старый 1.3 в чермет.

[Ворчун]

в барахолке за 50 видел 1,3

Ага, у меня есть...
Даже ещё на ходу, не снятый с машины...

Но это только половина проблемы.
(Если, конечно, с мотором вообще что-то страшное случилось..)
Вскрывать мотор и искать причину разноса..

У меня стоит похожий труп - разнос, оборванные клапана, задранные цилиндры...
Я с него пробовал переставить три форсунки на рабочий мотор - человеку приговорили где-то.
А тут свежие с виду форсунки (правда четвёртая - с выгоревшим распылителем..)
Я переставил три форсы, завел и двигатель начал набирать обороты...
Пошёл бы вразнос, если б я сразу пятую не воткнул...
Переставил назад те, что были - все ОК. До сих пор катается....

[чели челиос]

Вскрывать мотор и искать причину разноса..

А чё её искать?полный кулер масла с солярой нагнало из за не правильного обращения с сажевым фильтром или не гожей турбины и погнало всё в цилиндры.Надо было давно в кулер за глянуть,предпосылок полно для этого было с самого начала.

[Sanysss]

Можно ли как то предугадать появления "разноса" двигателя? Не хотелось бы в поездке в дали от дома испытать подобное. Сажевый отшит. Интеркуллер пока не снимал и не проверял на наличие масла, но в планах сделать это. Турбину тоже не снимал и не смотрел состояние люфта крыльчатки соответственно. Достаточно ли по этим двум фактором и в каких допусках предугадать появления "РАЗНОСА" из-за почти вышедшей из строя турбины или еще какие то причины существуют?

[rirz]

Полчаса назад в живую видел.

В идеале. Воксхэл с мин. Пробегом.

Аж горит весь. 50

[чели челиос]

Можно ли как то предугадать появления "разноса" двигателя?

Всё просто.Снимаешь проверяешь кулер и не превышаешь уровень масла ни когда.Негожая турбина сразу себя покажет,дымить будет капитально и масло жрать.Больше можно ни чего ни когда не проверять и не боятся разноса.

[Sanysss]

Чёрного дыма нет взади когда наваливаю. А масло сколько жрать начинать будет, чтобы задумываться о замене турбины?