Галерея
Группа в Telegram
alexridl
отвали ты со своим трактором
alexridl
отвали ты со своим трактором
Да меняйте вы свечи каждый день, и масло в коробке через день, и в движке масло каждые выходные меняйте!!!! И будет вам счастье!!! Ну как дети - честное слово - что руки чешутся, заняться нечем???
У меня пробег 56700, свечи будут сегодня. На днях поменяю. До этого их вряд ли кто-то выкручивал, как и проблем не наблюдал. Интересно будет посмотреть, что со свечами.
когда выкручивать будешь сильно не дергай, а то если их не выкручивали за 57 тыс можно их сломать))Сообщение от In-e
азазазазаза
Мне тоже было бы интересно посмотреть на ваши свечи. Сегодня поменял свечи на пробеге 63к, красный налёт.
Итак, в продолжение: Поменял сегодня свечи, поехал потом в магаз - никаких дёрганий, машина разгоняется очень ровно от 0 до 6 тысяч оборотов, никаких рывков ничего такого...
А вот и свечи после 20 тысяч пробега и заправки только Лукойл 95 Экто (задумался о смене заправки)
Мои свечи:
IMG_0388_01.jpg IMG_0394_01.jpg
Пробег 57415, 3 года. 99,9 заправка франчайзинговый провинциальный лукойл. Есть красноватый налёт, но на лучшее в моих местах расчитывать особо не стоит.
Последний раз редактировалось In-e; 30.06.2014 в 20:56.
Пробег 30т.км. Задумался о замене свечей. Глянул на экзисте. Свеча OPEL 12 14 066 стоит 433 руб., а NGK 91039 - 556 руб. Кто в последнее время покупал свечи OPEL на них что написано? Они отличаются от NGK?
Легко открутились?
У меня они никак не отличались от NGK, даже лейблом.
В общем и целом без особых затруднений. На 2,3 горшке пришлось применить трубу в качестве удлинителя, но это, скорее, из-за неудобства хвата моего свечного ключа.
Kinder
Какая-то странная маркировка свечей у двигателя 1,6Т
Поменял свечи, пробег 33000. Были все в красном налете. Последние 13000 заправлялся практически только на Роснефти 92 бензин. Теперь буду стороной объезжать. Поставил родные опелевские.
хм... NGK 1748. с завода такие же стояли
ужасные свечи. 6 лет на лукойле езжу -ни разу такого не видел при замене свеч.Видимо Лукойл везде разный. Франчайзинговые заправки стараюсь проезжать, заправляюсь на фирменных.
где там красный налёт ? судя по фото налёт серо-белого цвета незначительный , что может быть от жора масла и тошниловки , когда бенз с металлосодержащими присадками , электрод красного кирпичного цвета , кто на 92 ездит бывает и хуже состояние при таком пробеге
У меня не проедешь.
Красный цвет стоит искать не на электроде, а на его изоляторе - если присмотреться, то он там присутствует (на его присутствие и указывал). Масла, кстати, не ест, а вот езда, действительно, без отжигов.
именно на электроде в первую очередь ,но такой бенз уже давно не делают , эфиро содержащие присадки идут , ну а октан конечно может не соответствовать прилично
Ну на электроде налёта нет, с этим я согласен. Имелось в виду, что выпадал я металлические присадки иногда, но не постоянно.
60 тыс для таких свечей ерунда , хоть и бенза в камере сгорает в два раза больше на разгоне у турбо , свои на 55 поменял ,а им ещё ездить и ездить , зазор 0.9 так и остался , хочешь чтобы были чистые ,выедь на трассу и дай 180-200 , очень полезно
Состояние моих меня вполне устраивает. Кроме того, заменил на новые.
Поменяв при пробеге 63000 км, решил, что надо менять почаще, потому как зазор был~ 2мм.Свечи родные были "Чемпионы"GM, поменял на такие же.
Скажи спасибо свечам, а особенно модулю зажигания. Интервал замены превысил в два раза...Поменяв при пробеге 63000 км, решил, что надо менять почаще, потому как зазор был~ 2мм.
обычные свечи лучше менять каждые 30 тыс ,но этот факт ещё раз подтверждает о отсутствии связи выхода из строя модуля и срока службы свечей
Щас 94 т.к.
Замена свечей 2 раза. Мастера сказали что по регламенту замена свечей ч/з 45 т.к. д.б. У меня первая вышла на 50 где-то (на 3 цилиндре пробой по изолятору), и сечас гдето на 85 т.к.(уже пробой на 3-х свечах). ставил все такие же какие и стояли
это иридиевые свечи, они могут столько проходить без вреда для модуля зажигания, обычные как правило столько не выхаживают...
поменял свечи на 40к.
в принципе решил, что буду менять каждые 40к.
через 5к буду 2-й раз менять.
При заведомо исправных свечах
- если на свечах зазор больше нормы, то на прогретом моторе мгновенный расход топлива при выключенных потребителях будет больше 0,8 л/ч норма (0,7-0,8) при определенных режимах работы можно наблюдать запаздывание отклика на педаль акселератора (для мотора 16, 14 хер)
- если проблемы с модулем - мотор неровно работает (троит), глохнет на холостых, динамика отсутствует
интересное предположение , зазор выше нормы на прогретом моторе на расход не повлияет , а холодный пуск может быть проблематичным , это уже трудно назвать исправными свечами
от чего на свечах на изоляторе(керамике) красный ободок?
какой зазор на свечах 1.6 атмосфернк?
на То сказали заменить ссыласт на крвсный ободок,мол могут быть проблемы с модуоем в итоге,хотет бы услышать ваше мнение.