Итак, по мнению большинства уважаемых Астроводов подвеска у Астры J стучит, стучат, скорее всего, амортизаторы. GM не признает это дефектом, браком! Да, возможно, что это не брак, но это вызывает многочисленные недовольства потребителей. И это проблема для GM. Поскольку наша проблема носит массовый характер (я уже в Авторевю прочитал), то GM должен обязательно отреагировать. Раньше не реагировал, т.к. претензии приходили единичные, судиться никто не решается. Но так как мы сейчас сделаем, еще никто не делал!
Варианты: скорее всего, будет изменена конструкция амортизаторов, и по гарантии должны будут менять или предлагать купить за свой счет нормальные амортизаторы. Худший вариант – покупка модернизированных амортизаторов за свой счет.
РЕЗУЛЬТАТЫ НАШЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
В прошлом году мы направили руководству GM письмо с нашей претензией и списком ФИО. Нам пошли на встречу и избирательно заменили детали на модернизированные по гарантии. Сейчас ОД должны проводить диагностику подвески и заменять детали, но есть проблемы, о которых пишут в этой теме. Если Вы столкнулись с описанными здесь проблемами, то присоединяйтесь к нам.
Что делать, если у вас стучат амортизаторы и бренчат суппорта?
Инструкции:
1. Выбрать подходящего дилера по отзывам в нашей теме;
2. Подготовиться, выбрать участок дороги около дилера, где можно продемонстрировать стуки и бренчание тормозов. Стуки амортизаторов можно продемонстрировать на НЕРОВНОЙ дороге только зимой при температуре холоднее -15 . Теплее может быть не так слышно. Например, при -5 уже есть вероятность не услышать стуки отчетливо, и соответственно мастер будет в раздумьях. На моем видео отлично слышно при – 15. Лучшие условия по температуре: от -10 до -20 С. Бренчание тормозных механизмов можно показать на НЕРОВНОЙ дороге: во время движения нужно слегка нажать на тормоз и будет заметно, что стало тише. Если звук исчез - это суппорта, если нет, то бренчит что-то другое. Потренируйтесь перед диагностикой, чтобы самим понимать, что и где стучит.
3. Для диагностики амортизаторов записываться к дилеру зимой и смотрите прогноз, чтобы было 10-20 мороза. По суппортам – в любое время.
4. Диагностика у дилера. Амортизаторы. Скорее всего, машину поставят на стенд или подъемник, а на нем ничего не слышно. Поэтому лучше настаивать начать с пробной поездки, если не услышите волшебную фразу, как было в моем случае – «Мы и так все знаем!». Показать стуки на выбранном участке. Если будут возмущаться, то звоните в GM – в колл-центр послепродажного обслуживания, 495 411 53 98. Суппорта. Можно также продемонстрировать при движении в пробной поездке, метод с легким подтормаживанием описан в соответствующем бюллетене, дилеры про него прекрасно знают. Далее, пусть на стенд и смотрят, что хотят.
Варианты результатов диагностики:
1. Да у вас проблемы, мы все вам заменим – ОК!
2. Мы заменим только передние суппорта или амортизаторы - как, но у меня стучат задние! Пусть пишут акт, обращайтесь в GM. Вам точно нужно знать, где и что стучит и требовать замены именно того, что стучит. Предложить дополнительные детали за счет GM, а работы за ваш счет.
3. Нет, у вас все в порядке – поспорить, предложить детали за счет GM, а работы за ваш счет.
4. Да, у Вас проблемы - но это нормальный износ, и Вам нужно оплатить ремонт. Возможно. Износ определяется, если например, снизилась эффективность амортизаторов на одной оси.
5. Гарантия это: явный стук при сохраненной эффективности, это течь амортизатора с каплепадением. Дилер способен отличить, когда амортизатор течет сам, от ситуации, когда на него попало масло извне.
И если вам везде отказали, но у вас действительно стучит и бренчит (см. видео) добро пожаловать в нашу тему – отпишитесь, что и как? Не забудьте взять все документы по обращению к дилеру.
Возможные вопросы и ответы:
Что делать, если дилер говорит, что не знает про бюллетени? И предлагают пройти диагностику за свой счет? Звонить в колл-центр, Вам постараются помочь, заодно просветлят сознание дилеру.
Пожелания, как вести себя с дилером, чтобы он все сделал, как надо? Вежливо и предупредительно, стараться выйти на диалог. Ваш любимый автомобильчик - именно Ваш, и даже малейшие отклонения Вас волнуют. Дилер же обслуживает десятки автомобилей, и в общем-то имеет опыт и знает, что плохо, а что допустимо. Дилер - Вам не враг, он также хочет Вам помочь. Не всегда умело - но он старается. Кроме того, как гарантия, так и "жесты доброй воли" - это не деньги дилера, это деньги Джи-Эм. И дилер на этом также зарабатывает, хотя и немного.
Стучит вроде бы не у всех, некоторым, кажется, т.к. подвеска жестковатая и озвучивает каждую неровность. А некоторые воспринимают это как стук - смотри видео, как должно стучать. Далее, дилеры особо не хотят и денежно не заинтересованы заниматься диагностикой и заменами по гарантии. GM и дилерам кажется, что вместе с нашей претензией будут обращаться в нахаляву, поэтому нужно четко показать проблему.
Если Вы не понимаете, как стучит и нормально это или нет, прокатитесь вместе с сотрудником дилера на Вашем авто, и потом, если нужно, на демо-машине. 100% точного соответствия быть не должно, но звуки должны быть примерно аналогичными.
Если Вы покажете проблему "лицом" - ее будут устранять.
Выкладываю видео, на котором хорошо слышно, как стучат амортизаторы