На проезжей части были припаркованы 2 а/м так, что проехать можно было только по тромвайным путям, немного выезжая на встречные и вот в тот момент, когда я возвращался на свою проезжую часть, рельсы сделали свое дело и меня крутануло на 45*. Благо на дороге один был в тот момент, хватило времени и места вытащить А то получилось бы как здесь http://www.youtube.com/watch?v=V2fr0...layer_embedded
Хорошо на Астре кнопка на рычаге сделана.
Но и на Жигах, если я и промахивался, то в начале движения сразу чувствуешь, что машина поехала не туда, прямо в самом начале движения, машина почти не тронулась, и переключаешь правильно. При том не зависимо от динамики разгона. Даже в самом тупом состоянии я продвигался не более 5-20см. Возможно из-за этого конструкторы и не учли особенность других людей не чувствовать направление движения...
Да там чел какой то потерянный из среднего ряда вваливает в левый, где по знакам поворот только налево, при том он на левом руле едет, чтобы не видеть препятствие...
Такое впечатление, что хотел повернуть налево относительно своего первоначального движения, но потом решил продолжить свою езду в прежнем направлении...
Ему повезло, что слева и справа от камеры нико не летел...
http://www.youtube.com/watch?v=gCcdJE9M1gs вот капец
зараза
блин еслиб эт му.д.ак комне подошёл аб в машине не сидел
и фиг бы он от меня так просто уехал бы
жжжесть !!!!
водитель мазды молодец ... что не уехал ....
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов