нет, не нашел. все ни как не выбирусь в сыскное агенство.
обзвонил несколько сервисов. такая диагностика в среднем стоит 200р. т.е. дешевле мойки в КМЧ.
Заезжал в АРМАН Моторс - удивлен приятно - чисто, вежливо. Заезжал на шиномонтаж - не дешево обошлось надо сказать - но сделали хорошо. А главное впервые видел такое в Липецке ( не говорю что больше такого нет) колесо сняли с машины и засунули в мойку для колес. потом все сделали. т.е. колесо было чистое - диск и сама шина. Была пробита боковина - все обошлось в 480р. До этого там же делали обычный прокол - 250р. Это комплекс вместе с балансировкой.
Всем старым формучанам, новым и просто читающим - привет!
Давно не отписывался в форуме. Не было особо интересного о чем писать. Сейчас решил отписаться так как есть не большой повод.
Повод - ремонт подвески Астры.
Вкратце - появился стук, откуда не могли найти очень давно - пару лет что то постукивало на неровностях, а на серьезных ямах звука не было - может просто не слышал.
При очередном посещении сервиса обратили внимание, что сайлентблоки в нижних рычагах начали трескаться (резина трескаться). Так же заметил что один край рулевой в масле.
Так как давно уже задумывался заменить передние тормозные диски, решил все сделать комплексом.
Машина долго простояла в сервисе - почти неделю, решения о заменах приходило поэтапно - потому приходилось ждать некоторых запчастей.
В итоге заменили -
1) сайлентблоки (4 шт. обошлись в 1300р) - рычаги остались родные - в сервисе оказался пресс который позволил заменить только СБ.
2) новые тормозные диски - 2600р + тормозные колодки 1300р
3) задние тормоза - проточка дисков - выровнили чтоб не было волн на поверхности 600р за пару + 700р за колодки
4) заменили опорные подшипники - один начал поскрипывать - решил поменять оба. по 450 р за шт.
5) заменили втулки стабилизатора переднего - по деньгам в районе 200р - точно не припомню
6) замена троса ручника - лопнули резинки на концах тросиков и во внутрь начала попадать вода - примерзал ручник в морозы
7) САМОЕ ГЛАВНОЕ - ремонт рулевой рейки - 14 000 р. Начала потеть с одной стороны и появился не большой люфт. Полировка валов, замена втулок, сальников и жидкости.
8) замена рулевых тяг - по 350р
9) замена передней опоры двигателя - заметили совершенно случайно что опора пришла в не годность - снаружи выглядела почти как новая.
10) сход развал
По итогу - подвеска стала как и раньше - собранной и ямы проходить более мягко и упруго.
Совет - загляните под днище машины - посмотрите на рулевую. Если увидите масло на ней, то лучше пока не потекла сильно, заняться профилактическим ремонтом - как минимум замена сальников с возможной полировкой валов.
Не навожу панику - но предупредить своих считаю должным.
Народ подскажите, кто ставил не у дилера задние электростеклоподъемники?
Мне нужна инфа, как все это делалось или где эту инфу надыбать, хочется, но у дилера 30 штук за это)))
PS а у нас в Липецке встречи клуба проходят, я что-то никак не пойму))?
думал поставить задние стеклоподъемники, но когда посчитал сколько это стоит - то решил что не стоит это того. Нужно заменить обшивку, плюс сам механизм, электрика. Проще раз-два в год открыть в ручную.
думал поставить задние стеклоподъемники, но когда посчитал сколько это стоит - то решил что не стоит это того. Нужно заменить обшивку, плюс сам механизм, электрика. Проще раз-два в год открыть в ручную.
Да, мне км\ч загнули под 30000, но мне нужно тупо электростеклоподъемники без управления сзади, а вместо ручек заглушки, т.е установка без замены обшивки дверей))
Мне могут поставить, но попросили нарыть информацию по подключению, а то у опеля своеобразная электроника))