До Астры была Лача. Юзал 2 года или 60 000км. Могу сказать, что и в Лаче и в Астре есть свои плюсы и минусы. Самое главное, что я понял за 10 лет водительского стажа (сменяно много машин лично мной и много моими знакомыми) - нет идеальной машины и споры о том что лучше, относятся к разряду ИМХО!!!! Лача машина достойна своих денег и до сих пор только с самыми лучшими чувствами вспоминаю ее, встречая на дорогах.
распространенное заблуждениеСообщение от Олег О
Прикольно, не думал что народ покупает сарайчики - погонять, вроде главное чтоб груз перевозить, покупки из магазина, колесики соседям...
вот например довольно популярное (учитывая ценник) в европе авто:
сарайчик с двиганом V10 за 4.215.100р :-D
tutukata
Про Ауди - более универсальное, на немчине видел очень много в кузове универсал, у нас не так пользуются спросом, да и универсалы БМВ тоже... Но у нас как-то народ от седанов больше прёться - хотя не очень функциональные (на мой взгляд) авто, телевизор (Рубин ил Темп) в багажник не лезет...
Кстати о статистике...
Статистика продаж в Германии в Январе.
Шевроле 1192 -14,10% покупают в 15 раз меньше чем
Mercedes-Benz 17495 -30,00%
и в 32 раза меньше чем Volkswagen 38113 -14,70%
Даже Porsche 1238 -24,40% незначительно обогнал Шевроле.
Я молу о куче других марок по продажам сопоставимых с МВ.
Их в Германии (нормальная такая Европа) при таких расклада чертовски мало...
Ах, да статистика по модели вцелом, там кроме Лачи есть еще друг модели...
вот.
Ого, жигули в Германии продаются... даже не знала...
вот... мож поговорка сложится у них...каждая машина со временем станет КАЛИНОЙ
В семье есть и астра и лачик седан, при нынешней стоимости запчастей часто подумываю о продаже опеля(((
пр-во в словакии. а проектировали в германии. конкретно - тот же чувак что и гольф, ауди тт и др. Питер Шреер, если не ошибаюсь.
ОФФ:
Вряд-ли, т.к. в Калине Траблов не больше, чем в Опеле.
Товарищи, что за тема идиотская. НА этот аццкий Ласетти без слёз не взглянешь. Лично моё имхо!
Я когда покупал свою Астру тоже на Лачетти смотрел.
Салон простой, пластик убогий вид удручающий. Облой на кнопках электростеклоподъемниках, дубовая пластмасса, большой руль. А что в ней сзади места много - ну кому как, мне и в астре сзади хватает места.
Ребят че тут сравнивать? разной лиги машины, я думаю лачи имеет место быть за 375 тыщ. за больше уже лучше что-то другое посмотреть.
Не ну зря так машину некоторые захаили,нармальное средство передвижения за свои деньги.В общем обычная неприметная машинка,до опеля конечно не дотягивает,но ездить можно,например пенсионерам
зато на "лаче" полный бак провисает (пластик)
ПО мимо астры еще имеется и авео 2005 года!! проблем ни каких не было,но когда я сажусь после астры в нее! это ужас!! подвеска мягкая,шумка никакая!
Опель, особенно трехдверный хетч, более драйверская тачка, чем лачетии. Если любишь впулить - то однозначно Опель лучше.
Владельцы лачетти умоляют друг друга не ругать машину, т.к.
1) По соотношению цена/качество она одна из лучших, и приближается к жигулям.
2) Если у вас денег только на лачетти, вы сами виноваты, так что помалкивайте.
личо меня лачетти салон пипец напрягает
Добавлено спустя 11 секунд:
личо меня в лачетти салон пипец напрягает
Добавлено спустя 15 секунд:
личо меня в лачетти салон пипец напрягает
Мне Лачетти нравилась своей ценой, но... Сегодня был в салоне. Лачетти стоят по 520-570 тысяч (в зависимости от комплектухи). Пипец, да это надо быть полным дебилом, чтобы купить Лачетти по цене Астры.
Немного ИМХО:
В семье имеется:
у отца - Chevrolet Lacetti SW (вагон) 1,6MT (109л.с.) компл. Elite (SX)
у меня - Opel Astra H Caravan 1,8MT (140л.с.) (Enjoy+)
Астра куплена недавно до нее была Нексия.
Лачик покупался год назад за 450тыр, астра в начале апреля за 660тыр (в это время тот же лачик стал стоить аж 560тыр!!!!)
1. Динамика - немного не справедливо сравнивать но лачетти далеко позади, ровно на столько на сколько лач обгоняет ТАЗы.
2. Управляемость - Само сабой астра - чуткий руль! идет как по рельсам, лачетти тоже неплохо держит дорогу, но сильно кренится и руль абсолютно не информативный. Тормоза - примерно одинаковые.
3. Обзорность - примерно одинаковая.
4. Проходимость - мне приходится ездить на дачу а это 3 км плохой грунтовки, в некоторых местах постоянно цеплял защитой на нексии, цеплял на лачике. Астра проходит все эти места абсолютно чисто. Визуально астра над дорогой сидит выше.
5. Экономичность - главная тема!!! За полгода эксплуатации (15тыс.км 80% по городу) средний расход лачика - 12-13 л 95 бензина!!! сейчас 10-11л. Астра 2,5 тыс км пробега по аналогичной местности и 10-12 л но 92-го бензина!!!! - при том что астра на 200кубов больше и на 31 кобылу сильнее!!!!!!!!!!!!!!
6. Комфорт - однозначно лучше астра, качество пластика, дизайн салона, посадка, сидения, климат, музыка..... но сзади места в ногах у лачи всеже больше, хотя на астре у меня столики в спинках - может из-за этого. На задних стеклоподъемниках немцы поскупились- очень жаль!!! А еще трясет в астре меньше.
7. Шум в салоне...примерно одинаковый (Астра-Michellin Energy, лачик-Hankook), но у опеля на ухабах ничего не бумкает.... и на нашем "асфальте" думаю тока в люксах БМВ и Мерсе будет тихо.
8. Грузоподъемность - однозначно астра - багажник астры длиннее чем у лачи, трансформация салона на высоте (ровный пол), в купе с опцией складной спинки переднего пассажира - 3м входит!!!.
Задняя подвеска нивомат тоже вещь достойная приходилось грузить под завязку (5 пассажиров ~400 кг. + 200кг в багажник) зад не проседает.
Резюме Астра машина достойная (ИМХО) и полностью стоит своих денег. Лачетти тоже неплоха, НО НЕ ЗА 560тыр.
Если допустить что лачик будет стоить 450тыр. то астра будет лучше ровно на столько, на сколько дороже. Удачи на дорогах!
У меня у жены Опель Астра Хэтч Н 1,6 115 кобыл МКПП 2007 года в комплектации Космо. У меня Шевроле лачетти 1,6 МКПП 2008 года хэтч 109 кобыл в комплектации Платинум (это почти максималка без ченджера). Могу сказать что купил авто не потому что денег больше не на чего не было (без вопросов мог позволить любую другую машину +/-100 тысяч рублей), а потому что покупал вторую машину в этом же салоне и на нее мне как постоянному клиенту давали не хилую скидку. На момент покупки Опель в такой же комплектации стоил 570 тысяч - лача - 500 тысяч, мне она вышла в 478 тысяч + Хака 5 в подарок.
Да хочу сказать сразу Опель сделан качественнее и это чувствуется во всем. Но лачетти тоже не плохая машина. Шумка на опеле лучше, на шевроле она никакая. Да Опель экономичнее зимой - укладывается в 11-12 литров 95-ого бензуса, лачетти 14-15 литров. Разгон у обоих не айс (дань ЕВРО-4), но писать что лачетти останется далеко позади - это бред.. у лачетти движок высокооборотистый и прекрасно крутится до 6000 и больше.. Места в лачетти гараздо больше чем в опеле и спорить тут не надо.. зато в опеле объемный багажник.. в лачетти все ушло в салон.. Головной свет, тут да перед опелем стоит снять шляпу.. оптика раздельная, на шевроле свет никакой.. лачетти очень низкая.. зимой ползаешь на брюхе, на опеле редкий раз черпанешь.. подвеску трудно сравнивать.. на опеле она собраннее но сзади балка, на шевроле она полностью независимая поэтому слышатся разные звуки.. сверчки в опеле сверчки появились только после очередного ТО, когда косорукие официалы поменяли фильтр кондиционера, в лачетти их пока нет (22 тысячи пробег).. запчасти дороже на опель, хотя на лачугу не сильно дешевле.. Салон и убранство на опеле посовременнее (на мой вкус), но на лачетти тоже не плохо собрано пусть и опоздало лет на 10.. по комплектациям климат и там и тут, музыка мр3 и там и тут, в опеле 6 динамиков, в шевроле - 8, подушек в опеле 6, в шевроле 4, в опеле подогрев сидений (кожа комбенированная), в лачетти велюр, есть датчик дождя.. в опеле борт компьютер, в шевроле его нет.. в лачетти стоит противобуксовочная система, в опеле ее нет, правда я пока не понял хорошо это или плохо (местами помогает, но бывает когда вредит). Поломки на опеле - опорные подшипники менял, рулевую рейку по гарантии, на шевроле пока ничего не менял (но рейка уже мокнет), так что наверное скоро приговорят.. вот впринципе и все.. у обоих машин все крутится работает (ттт) едем дальше
Пришел в салон покупать Лачетти. Манагер предложил посмотреть на Астру, буквально навязав тест-драйв. Ну и все собственно.. После тест-драйва был сделан однозначный выбор в пользу Астры. До этого у меня был Ланос. Так не в обиду владельцам Лачетти - разницы я не заметил. И трезвая мысль - "зачем один ланос менять на другой" толкнула меня к астре. В итоге купил астру 5Д в базе 1.4, а хотел ведь купить топовую комплектацию лачетти с 1.6...
Kuznetsov_su
в опеле 7 динамиков)))
Разница с Ланосом есть и не слабая..
Добавлено спустя 56 секунд:
И где седьмой??
седьмой на торпеде у стекла, только он не работает
угу...там еще пимпочка климата по центру...
Разве? А откуда инфа? Смысл ставить его? Может от магнитолы зависит?
Ну.. по мне, так - те же яйца - вид сбоку.. (ланос, лачетти)
Это мое личное мнение, которое сложилось после тест-драйва лачи.
Но бесспорно Лачетти почётней. 8)
ребята, кто держал и ОПЕЛЬ И лачетти - какие есть унифицированные детали? просто у меня скидка афигенная на детали лачетти - хочу к своему опелю там прикупать - что подойдет? фильрр воздушный знаю что от ВИВЫ подойдет, салонный... что еще? масляный, какие детали подвески?
С чего Вы взяли что это динамик???
это динамик он работает!
то что динимак это точно.Работает-не работает не знаю, не слышал
Галерея
Группа в Telegram
