Opel Astra vs Chevrolet Lacetti

[vadim1970]

В эти выходные я проехался на такси Лачетти (седан). Около 100 км.

Двигателя 1.4 на трассе в целом хватало. Впрочем ехал очень аккуратно -все время сотня не больше ни меньше, возможно из-за ребенка в салоне, а не из-за двигателя. Ехали по Симферопольке, так что нужды ускоряться на обгонах особой не было (там много полос).
Уровень комфорта приемлемый. Жена, ребенок в кресле и теща ехали на заднем сидении. Салон у Лачи, конечно, для гольф-класса просто огромный. Жена спрашивала: "А у нас будет такой-же просторный салон?" Вынужден был признаться, что салон у нас будет, пожалуй, немного поменьше.

Жена очень чувствительна к качеству подвески (укачивает ее) и к ездовому комфорту в целом (спина после родов побаливает). Очень хвалила машину и говорила, что совсем не устала от поездки. Впрочем, обычно таксисты нас везут по этому же маршруту со средней скоростью 120-130 км/ч (машины - новые Спектры или очень старые Ауди-100). Возможно, комфорт (звуковой наверняка) был достигнут за счет меньшей скорости.

Я ехал на пассажирском сидении, и мне показалось, что водителю приходилось довольно активно подруливать на прямых. Впрочем, почти на всей симферопольке в левом ряду такая колея, что там и БМВ прямую не удержит.

Приборная панель Лачи...как бы поделикатнее сказать. Игрушечная какая-то. Серая "звонкая" пластмасса, простоватые формы, грубо сделанные "комфорочные" крутилки климатики из черной платмассы, вокруг них разметка, нарисованная без затей краской синей и красной. Функционально вполне, но очень дешево на вид.

По надежности водила ничего сказать не мог - тачке только два месяца. Он накатал за эти два месяца 12000 км. Ничего не ломалось, но при таком пробеге и таком возрасте это не показатель.

За свои деньги машина вполне приличная. Но у них не ставят АКПП на универсалы. А хатчбек совсем другая машина с другим салоном и микроскопичекским багажником.

[petrov720]

А хатчбек совсем другая машина с другим салоном и микроскопичекским багажником

Про багажник согласен! Всего 270 литров, если не ошибаюсь. Я в него детскую коляску даже с помощью мата и бубна запихать не смог.
А вот про салон вы это зря, он отличается только немного иным оформлением панели (мне у седана больше нравиться).

[MadMan033]

Лачетти хорошая машинка, но даже при выборе в сторону большего мотора я бы предпочел Астру с 1.4 чем лачу с 1.8...... Лача прошлый век

даже сравнивать нечего

[Wit]

Ребята, что ж вы на Лачу набросились? Астра конечно немного другая машинка и отличие ее от Лачи на ту самую разницу в цене. Был владельцем Лачи более трех лет. За это время менял лампочки, магнитолу. Все остальное - только ТО. Машинка была 2004 года, чистая корейка 1.4 седан. Впечатление: шумновата после 3000 об, подвеска жестковата, передний свес великоват, но машинка была боевая, заводилась в любую погоду с пол-оборота, салон большой, багажник тоже, крепкие бампера (проверено), а самое главное - доставляла из пункта А в пункт Б ВСЕГДА. Жалко было продавать. но пришлось. Теперь жду Астру седан - просто хочется что-то новое, а из всех рассмотренных только Астра устроила (Рено Меган - скучный (вот где прошлый век), Kia Ceed - прикольно, но вонизм в салоне такой, что..., Civik - низкий и железо как фольга, остальные претенденты либо дороже, либо другой класс). Посмотрим, как будет Астрочка в эксплуатации.

[Андрей1986]

У отца лачети у меня астра седан каждый в восторге от своего авто,я могу на него нарыть косяков он на меня но в целом опель не зря дороже есть за что переплатить,пахан соглашается,но если начинаем спор,горлопанит что у него телега лучше)))

[student2238]

лача да? на лажу смахивает! неоправданно высокая цена!!!! итерьер г.......о!!!!!!! в простонародии лачуга!!!!!

[luntik]

student2238 не правда ... нормальноа Лачуга тачка ... цена/качество 4+ ... где ты найдёшь авто С-класса в макс.комплектации (Платинум - довольно-таки не бедная компл.) с двиглом 1,8 - за 500т.р. ...
Понятное дело Астра при таком же С-классе, всё-таки выше на порядок ... но и в бабках разница тоже не маленькая ...
Есть некоторые авто В-класса которые стоят как Лача ...

[Dron_D]

Про багажник согласен! Всего 270 литров, если не ошибаюсь.

ччво это , меньше чемА на астре 5Д????.......!!!!!!!

[Ди902]

неоправданно высокая цена!!!!

-1.
Нормальная у Лачетти цена. Ничуть не завышена. 8)

[Alex_Koff]

лачетти +1000
Берите!! Берите лачетти!!

[Ди902]

лачетти +1000
Берите!! Берите лачетти!!

А тебе что, маржа идет? 8)

[Dron_D]

теме уже скоро 1 год стукнЯ!

У друга лача хеЧ, да нормальная машина, Ну да кореец, а чЁ...
Он по выше меня около 1м 95см Б так мою всю поизлазил... по задний диван ничего не сказал(по своей памяти коДа я у него на заднем диване сидел, ХЗ но мне кажется там потесне чем на астре, по коленкам), а так говорит потипо у меня тесней по ширене, чемА на лачЕ... нУ ХЗ...
ИМХО до астры конечно не дотягивает, машинка как машинка, но другая..

[Alex_Koff]

А тебе что, маржа идет?

Енто сикретег ;-)

[tutukata]

Салон у Лачи, конечно, для гольф-класса просто огромный. Жена спрашивала: "А у нас будет такой-же просторный салон?" Вынужден был признаться, что салон у нас будет, пожалуй, немного поменьше.

да ну бросьте ерунду говорить! салон астры ни чуть не меньше. а если говорить о караване с рекордной на сегодняшний день в классе колесной базой и просто огромными задними дверями, то "лача больше" - это как-то ваще не звучит...
кроме того у астры больше колеса (16, а не 15) и подвеска плотнее (ее так не качает), лучше отделка, больше клиренс, больше багажник, меньше расход... долго можно перечислять - она не просто так стоит дороже.

говорит потипо у меня тесней по ширене, чемА на лачЕ...

теснее потому, что у лачи двери тоньше и пороги хлипкие... а астре не так просто было пять звездочек евро-н-капа выполнить ; )

мне кажется там потесне чем на астре, по коленкам)

по коленкам однозначно, потому как колесная база лачи меньше (особенно в сравнении с астра седан и астра караван)

[Ди902]

салон астры ни чуть не меньше. а если говорить о караване с рекордной на сегодняшний день в классе колесной базой и просто огромными задними дверями, то "лача больше" - это как-то ваще не звучит...
кроме того у астры больше колеса (16, а не 15) и подвеска плотнее (ее так не качает), лучше отделка, больше клиренс, больше багажник, меньше расход... долго можно перечислять - она не просто так стоит дороже.

+1! 8)
Лачетти - неплохая машинка за свои деньги, но сравнивать ее с Астрой не совсем корректно, не тянет она.

[Абрек]

У жены лачетти была (Седан, 1.6 АКПП). (Сейчас продаем. В салон на комиссию поставил) Машина отличная. Нигде ничего не гремело, не скрипело.... За свои деньги супер. По надежности - за 41000 км - Рулевая рейка по гарантии (это лучше чем АКПП менять по гарантии на той же Астре... К сведению - на БМВ рейка вообще расходный материал, по крайней мере за время гарантии почти у всех меняют) ТО, колодки.... ну и лампочки (на лачетти они перегорают в раз....постоянно хоть одна, но перегоревшая)....И один раз бензином "отравилась" - промыли - все Ок...... Сдавали на комиссию - сделали полную диагностику - вердикт - "в идеале". . Правда лачетти ей брали в 2005 году, сборка Корея. Сейчас очень может быть что по качеству хуже стала.
А сравнивать с Астрой.... Ну это же другая ценовая категория. Но по мнению механииков - корейские Лачетти менее капризные чем питерские Астры. Для первого авто - супер (у жены это первая машина)

[Bsn]

Ездил полтора года на Лачетти седан 1.6, мои ИМХО по эти машинкам следующие:

да ну бросьте ерунду говорить! салон астры ни чуть не меньше. а если говорить о караване с рекордной на сегодняшний день в классе колесной базой и просто огромными задними дверями, то "лача больше" - это как-то ваще не звучит...

Салон у астры действительно меньше (проверял и телом и рулеткой). В ширину из-за более толстой обивки дверей, в длину из-за того, что спинка заднего сиденья находится перед задними арками (обычно задние арки немного заходят в салон, а на Астре они целиком в багажнике). По этому большая для С класса колесная база пошла исключительно на увеличение размеров багажника (по мне лучше бы увеличили на эти 10 см салон, ибо в глубину багажник мог бы быть и поменьше). Водительское сиденье в Лачетти было удобнее (спина совсем не уставала, а в Астре ни как не могу такое же удобное положение сделать).

кроме того у астры больше колеса (16, а не 15) и подвеска плотнее (ее так не качает), лучше отделка, больше клиренс, больше багажник, меньше расход... долго можно перечислять - она не просто так стоит дороже.

Работа подвески в Астре мне нравится больше (хотя задняя подвеска в Астре сделана попроще (упругая балка вместо независимой)), отделка салона безусловно в Астре лучше (но не хватает дополнительных нычек, которые были в Лачетти (ящик под сиденьем пассажира, перчаточный ящик, в бороде есть ниша, в которую можно положить телефон и т.п., в нише запаске было полно свободного места под насос, аптечку и т.п., в результате собственно сам багажник был совершенно свободен)). Клиренс вне конкуренции, некоторым паркетникам даст фору, тем более в сравнении с Лачетти. Расход бензина заявлен действительно меньше, но реально в Лачетти выходило в среднем на 0.5 л меньше, чем на Астре, причем Лачетти была ощутимо динамичнее и ДВС эластичнее, при одинаковом объеме ДВС и небольшой разнице в массе.

[SanyASTRA]

Хорошую машину ЛАЖЕТТИ не назовут!!!

[Ринат]

отец взял лачу 1.6хетч ручка.Поездил и я на ней.едет машинка прилично подвеска помягче.управляемость похуже(крены в поворотах заметные).руль легче. нычек всяких в салоне полно правда сидения удобные(правда с астракосмовскими не сравнить)И самое главное салон больше реально во всех измерениях(сравниваю с караваном)!Багажник мал конечно чего говорить.ИМХО машинка своих денег стоит.

[Tim-o-fey]

Согласен денег стоит но ИМНО не для души машина, как Фокус, салон скучный совсем, движки тоже, просто она для другого немного создана.

[Alena]

Какие Акценты или что там еще? Вы вообще о чем? Сидели когда-нибудь в Лачетти?

у меня астра трехдварка 1,8 140 лошадей, сейчас она в ремонте, подмену дали лачетти, это небо и земля!!! Лачетти - не скрипит??? у меня скрипит все, шумка - никакая, по поводу сравнения с акцентом, у меня первая мысль такая была, т.к. у мамы акцент - по ощущения - одно и то же..., машина не тянет совсем, салон убогий, шумка - уже говорила, никакая... повороты не держит!!! Когда покупала себе машину, лачетти рассматривала, т.к. на дорогах видела внешне она мне нравилась, так вот если бы я в ней посидела - никогда бы не купила, Астра в сто раз лучше!!!
да на моей астре пробег 56 000 км, а на лачетти всего 2 500

[SanyASTRA]

Астра в сто раз лучше!!!

Вот они слова разумного человека....

[tutukata]

Расход бензина заявлен действительно меньше, но реально в Лачетти выходило в среднем на 0.5 л меньше, чем на Астре

а в смысле комплектации кондеем-климатом машины не отличались?
у меня с отключенным климатом расход реальный ниже заявленного

[S.V.A.T.]

ИМХО, ща Лачу брать уже нет смысла - смена поколений, уж лучше тогда дождаться лета и взять Cruze... тем более ценовая политика не изменится кмк..

В Корее, как и в России, Lacetti-Cruze будет некоторое время сосуществовать на рынке со «старым» Lacetti: там пятидверка прежнего поколения пока остается в строю, а во избежание путаницы новый седан получил приставку Premiere. Выбор у корейских покупателей невелик — только автомобили с мотором 1.6 (114 л.с.), пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Самый дешевый Lacetti Premiere обойдется в 11,5 млн корейских вон (около 8500 долларов), а машина в самой дорогой комплектации — минимум 17,7 млн вон (13000 долларов).

[superhero860]

знакомы работает в сервисе шевроле... гаврарит сыпется лачетти ппц просто как!!!!! аццки.. подвеска умирает быстро очень... да и движки там близки к опелю, но савсем не то... хетч на 1.8 МТ не едет нифига вообще а жрёт нормально.. вобщем сервисмены сказали хлам!! не вздумай покупать!!!

[TambovskiY]

была лача полтора года - опель что то другое - сразу понял, а скрипы и там и там

[Mr.Grey]

у друга где-то года полтора Лачетти седан 1.6 ручка, корейская сборка. после того, как прокатился на моей Астре, сам сказал, что Астра по всем статьям лучше. И шумка, и подвеска, и салон тем более. (у него какой-то люксовый салон, по его словам, у меня cosmo) После полу-года загорелось "проверь двигатель". Очень капризна к плохому бензину. Подвеска, не знаю, как насчет мягче чем у Астры, но заметил одно - на лаче трамвайные пути чувствуются куда сильнее. в салоне трещит и скрипит многое. Лачетти, конечно, далеко не акцент (у меня самого был Акцент до Астры), но до Астры далеко. Это не имхо, а без вариантов!!!

[Олег О]

Mr.Grey
Нормальная машинка Лаччети, а сарайчик по размерам и удобству вообще мечта дачника и туриста, сосед просто балдеет от него. За двигатель думаю не стоит особо чморить, там старый проверенный Опелевский двигатель с опелевской КПП, чек - горит при плохом топливе (это нормально, хотя за почти год с лишним у меня такой проблеммы не было).
Лаччети это СииД, но с европейским движком, менее скрипучим салоном (более скромным), с хорошей ходовой (по сравнею с СииДом), по разумной цене (честная цена для корейского авто). Но не Опель, в принципе и правильно, хочешь большего купи - Опель.
GM - правильно разделил ценовые категории. Ещё забавный факт это гоночная команда Chevrolet WTCC, на Лаччети гоняют, не знаю больше корейских авто гоняющих в этом классе...
http://www.fiawtcc.com/

[Mr.Grey]

Олег О
согласен, былоб у меня 350 400 тыс, взял Лачетти все равно. но его тут с астрой сравнивают...

[catRS]

В общем такая шляпа...

У моего друга на фирме были закупленны 6 лет назад Гольфы штук дцать, откатали гаранитю- дожили все, кроме тотальных. Потом в 2005 году решили съэкономить и закупили лачи...не дожила до конца гарантии ни одна. Причем ДТП было меньше чем на гольфах.
Да катали их и в хвост и под хвост...но все же...о чем то это говорит)

Говно машина в общем та...)