Галерея
Группа в Telegram
Мне у Лачетти акции нравятся - типа обвес wtcc предлагают в подарок, или что-то типа того....... НО ТОЛЬКО НА АВТО с 1.4 !
Мне у Лачетти акции нравятся - типа обвес wtcc предлагают в подарок, или что-то типа того....... НО ТОЛЬКО НА АВТО с 1.4 !
Лачетти неплохая машино, но Астра обоснованно дороже и лучше.
Причем лучше намного больше, чем обоснованно дорожеСообщение от alexvasil12
Вот я так и сделал, пока не жалею!
Лачетти косвенно стала причиной того, что я сейчас жду Астру. Машину брать не собирался, но Лачетти брал товарищ. Я мотался с ним за компанию. В Люберах, в Гензере зашел в секцию Опеля... от нечего делать. Увидел GTC-шку... И понял- вот такую красавицу я очень даже хочу... а по внешности все конкуренты, ну... :P
С Лачетти можно, наверное, сравнивать по надежности, хотя тоже раз на раз не приходится(к примеру на пассате 02года за первую 1000км летели тормоза и два датчика каких-то). И с запчастями там проблемки. Штатная музыка- никакая. Шумка напоминает мицубисю знакомых- ощущение что щас гравий доберется до твоих филей... Но нету ощущения машины. Этакое "транспортное средство". Хорошее, добротное. А->Б Нормальная, добротная машинка. Но желания ее купить... увольте!
Кстати, Лачетти 1.4 по паспорту разгоняется как 1.6 Астра... Вот дождусь свою ненаглядную... посмотрим! Заодно и о надежности можно будет посудить!
Абсолютно с вами согласен. Я с Лачи-клуба пришел. Там на редкость были объективные сравнения. Особенно с ФФ2 и Астрой.
Теперь по существу. Как 2-х летний владелец Лачи. Выложу все про нее. А уж про Астру тут весь форум :P
Начну с плюсов (перед Астрой): Цена в первую очередь. Самая дорогая модель 550 т.р самая дешевая 350 т.р.
Дальше богатая базовая комплектация. К примеру магнитола в базовой комлектации есть уже (Магнитола Blaupunkt). Зато кондера нету.
Про салон зря вы так критикуете. Велюровый салон не так уж и плохо. Шумка, кстати, неплохая, но не отличная. Двигателя в салоне на холостых вообще не слышно. На трассе только после 3000 об/мин звук двигателя слышен в салоне. Но не нервирует и магнитолу не заглушаетДвигло 1.6 л 109 л.с. вполне хватает для города. Автомат работает неплохо, иногда тупит немного правда. На механике не ездил, так что ничего сказать про механику не могу. Салон очень просторный для своего класса.
Теперь минусы: Невозможность заказывать доп опции. т.е. комлектации закрепленные. Это и ее плюс и минус тоже большой.
нет системы Brake Assistant (нигде о ней не говорится), а также системы электронного распределения тормозных усилий, магнитола только CD. MP3 так и не поставили ни в какую комплектацию. Даже на Авео новой уже MP3 стоит. Нет подогрева сидений ни в какой комплектации (А зимой знаете ли холодно на верюр садиться).
Нет бортового компьютера. Хотя поставить можно, но штатного нет.
Двигатель очень чувствительный к качеству топлива и до 2000 об/мин тянет ОЧЕНЬ плохо. Зато на высоких оборотах справляется со своей работой на все 100%. Основная болезнь двигателя выпускные клапана. Мне меняли на 15 тыс. пробега по гарантии. Вторая болезнь машины это рулевая рейка. Шумит и стучит (не сильно, при движении не заметно, но все равно это бесит). Лечится смазыванием и заменой
А вот теперь то, что касается кузова. Покраска действительно слабая. Сколов очень много, любая ветка может до грунта поцарапать ЛКП. По этой же причине, если не сделать после покупки антигравийку порогов, то отпескоструит до металла (собственный пример) в месте сопряжения порога и переднего крыла (У Астры этой проблемы нет, судя по конструкции)
Такие слабые к царапанью и стекла. Про боковые я молчу. их лучше чистыми открывать
Теперь про дорожный просвет. Я уже тут писал, но повторюсь, просвет у Лачи 16 см., а с защитой 13 см. Также на уровне 13 см находятся узлы крепления тяг передней подвески. Они хоть и защищены, но ловят всяку бяку на дороге исправно
Сама подвеска довольно крепкая. Хотя пробить ее несложно.
Сама по себе машина очень хорошая. Но если выбирать между ней и Астрой, то я бы выбрал Астру (По сути так и получилось)
Если денег на Астру не хватает, что Лача хороший выбор (ФФ2 получше будет, если его не ждать). Но если есть средства берите Астру или ФФ2 (кому что нравится). Сравнения их тут есть
Lord_Gene
Катался на лачче, пока ждал Астру. За свои деньги - очень хороший авто ( у меня был х/б ), ФФ2 устарел морально, особенно своими сидушками... А стекла и т.д. - машинку мыть надо, проблем не будет. Резина на лачче - полное говно (штатная), поставил 205/50 R16 машинка ожила, рулиться лучше ФФ2, но не Ауди ТТ... Как рабочая лошадка - вполне, тем более корни Опелевские, за 70 тыс. пробега проблем не возникло. Седан и сарай брать лаччети не советую, чисто дачный вариант. Магнитола - с управлением на руле, это плюс... Остальное строго, но качественно. Один минус - не Астра, не радовала...
Но КИА Сиид хуже 100%, хотя владельцы хвалят, как владельцы АЗЛК 2141...
Успехов.
информация к размышлению
2•PAVEL•, Dark_Lord
Ребята, вы явно купили себе самые крутые тачки во вселенной. Теперь можете "издеваться" над убогими машинами соседей по потоку. По крайней мере несколько секунд, пока вас не обгонит... (вставьте марку и модель сами).Представляете, в этот момент на форуме Ауди или Вольво точно также обсуждают ваши стильные и спортивные афто.
Чё, уже не так весело?
И в чём информация?
Берите Лачетти, слава Богу! А то уже и так форум переполнен.
MagnyCours
Да хорошь щёки дуть, Шумахер...
Лаччети нет с двумя калитками, нормальная машина. На хорошей резине хорошо держит дорогу. По продажам вообще чемпион, народ свой выбор обосновал... А шахид-тюниг с тонировкой под кродиловую кожу с синими писалками, кусками цветного пластика - чморили и чморить будут. Для этого и есть колхоз-хачь-тюниг. У меня много знакомых катается на Лаччети - только положительные эмоции, особо у владельцов сараев.
Успехов владелец самого продаваемого (импрт.) афто. 8)
( хотя ВАЗиков ещё больше покупают, вот это реально жаль )
+1!
присматривал машину для родителей.тоже кстати сарайчик .за такие деньги лучшего не найти.это точно 8)
Чур, Олег О
кто вам сказал, что у меня Лачетти? посмотрите на мою дату регистрации в форуме и выдыхайте, ребята.я Астру-то продал уже почти 9 месяцев как... 8) просто мне лично противно читать сообщения типа:
Ну зачем же так издеваться над убогой Лечетти!
кстати в постах •PAVEL•, Dark_Lord не было ничего про:Да и вообще, не врубаюсь, откуда столько понтов у владельцев авто гольф-класса с 1,6; 1.8 и эфемерным 1,4Т?А шахид-тюниг с тонировкой под кродиловую кожу с синими писалками, кусками цветного пластика - чморили и чморить будут. Для этого и есть колхоз-хачь-тюниг.
Еще разПредставляете, в этот момент на форуме Ауди или Вольво точно также обсуждают ваши стильные и спортивные афто. Чё, уже не так весело?
P.s. хочу подчеркнуть, что считаю Астру действительно одним из лучших автомобилей в своем классе. так что цели обосрать ваши транспортные средства не преследую, к тому же у меня несколько друзей на Астрах ездят. просто решил помочь некоторым астроклубовцам обрести все-таки связь с реальностью... даже если бы тут все однозначно пришли к выводу о том, что Астра лучше Лачетти, то не надо обливать её грязью. это как минимум некрасиво. за сим откланиваюсь. peace.
MagnyCours
Как у Вас всё плохо... Убогой, выдыхать, понтов... Астра лично у меня - машинка основная, очень радует, есть ещё второе авто, но не на каждый день.
Всегда пропускаю коллег по движению в пробках и т.д. Уважаю девушек за рулем (нравяться они мне) , чего и Вам советую, есть в этом какой-то прикол.
По машине можно понять кто зарулём, я именно про это, обратите внимание, чем более синих писалок и др.хлама на авто - ёлочки такие, тем сколько каки от такого водилы (факт) .
Двигатель 1,4Т - уже реальность, см.ссылку:
Как появиться 100% куплю, очень радует как задумка.
Советую посмотреть ещё:
И ещё:
Надеюсь чуть просветил, у Опеля уже есть 1,6Т
Сейчас купил-бы именно 1,6Т, но тогда их не было.
Сам Всем зад показывает - не этично...
На что махнул - хвались.
Успехов ворчун ! 8)
Да нет, не жалуюсь.MagnyCours
Как у Вас всё плохо... Убогой, выдыхать, понтов... Астра лично у меня - машинка основная, очень радует, есть ещё второе авто, но не на каждый день.
Поверьте, за рулем веду себя не менее культурно, чем вы. Просто повторю, изначально непонятно, прием тут Астра/Лачетти и синие писалки...
Про 1,4Т на Фау-Вау я знаю. ИМХО имеет смысл вам подпись подредактировать, а то может сложиться впечатление, что речь идет об опелевском моторе.
Это известный литературный персонаж. А неэтично в данном контексте пишется слитно
Не люблю хвалиться. Но думаю, что вам бы понравилось. 8)
За пожелания спасибо, вам того же.
P.S. Теперь, похоже, все всё поняли. Peace (мир) Ok?
MagnyCours
Думаю и надеюсь что и Опель поведеться на 1,4Т - уж очень идея хорошая. Спасибо что обратил внимание на (не), сам прохлопал, буду внимательней. Сам задумался о смене второго авто, но не радуют машинки в салонах, б/у в 99,9% убитые...
Лаччети - нормальная машинка, очень достойный выбор дачника ( я про сарай), коллега по работе - рыбак, показал как прикольно надувается двойной матрасик при сложенных задних сидушках, багажник 5,5 баллов.
Хвались - нет в этом плохого, пусть коллеги порадуются за коллегу. 8)
Успехов.
Низковат
В основе лачетти - астра G. Конечно астра H лучше, если она особенно родной сборки, но с учетом того что эти два автомобиля у нас клепают, причем астру, пока "на коленке", с помощью гаечного ключа, но по цене привозной, разница несколько невелируется.
А я и сейчас после года астравладения уверен, что в данном классе (премиум-люкс не в счет) у астры конкурентов просто нет! Поэтому для себя решил что она и есть самая крутая тачка во вселенной в данном классе (по цене-качеству-дизайну-наворотам). Могу поспорить и обосновать. Но имхо смысла нет.
papas
Только из-за защиты картера, она там крепиться очень своеобразно - за буксировочные проушины. Ещё надо сетку в нижнюю часть переднего бампера - там очень большие дыры... 8)
Хотя сейчас ( у моих знакомых ) хорошие дороги к дачам...
Сарай у Лаччети просто с огромным багажником, по моему не сильно плюхается на брюхо при загрузке. Остальные корейцы с 5-ю пасж. скребут задними брызговиками.
Глупо сравнивать чевролет и астру ... астра технологичнее и более качественно сделан салон ... хотя и астра и шевроле ГОВНО .. только пробы разные ) ....
у нас такси ланосы гоняют .... меньше года и уже мертвяки ) ... ездил во многих ... тока вот Эпика понравилась .. но всё равно Маджентис лучше ) ..... шевролет это уже не тот шевролет что был раньше ) ..
это не шевроле..это дэу
Ну я бы так не сказал. Штатная резина вполне достойна. Не немецкая конечно, но рулится неплохо.
Ну все блин, накинулись на Лачетти
Несколько минусов Лачетти:
1. Маленький дорожный просвет (с защитой около 130мм)
2. Простоватый интерьер (не забываем что это еще Дэу Нубира)
3. Штатная резина слижком низкопрофиьная и вообще Ханкок Оптимо, сделаный в Китае, далеко не лучший вариант (я пробил 2 колеса, а в продаже такой резины нет)
4. Расход топлива летом 12.5л., зимой до 15 (это особенность двигателя)
5. Маловат багажник (у меня был хетч)
Плюсы тоже есть:
1. Интересный экстерьер ИХМО
2. Просторный салон, особенно сзади (не меньше чем в Вектре Б)
3. За эти деньги не один одноклассник столько опций не имеет
4. Низкие цены на запчасти/кузовное железо/норма-часы
5. Не проседает до пола при полной загрузке
Хорошая машинка, НО астра все равно лучше. Стоит учитывать и продажную стоимость, Астра меньше потеряет в цене. Опель это уже следующая ступень, это не только видишь, но и осязаешь в салоне, комфортнее существенно.
Вот такие они у меня были:
ШНива
Лача
Абсолютно согласен. После ВАЗа Лача вообще прелесть. И с плюсами и минусами тоже согласен.
Lord_Gene
Вот в том и проблемма, если после ВАЗика - то резина рулиться
В фары с наступлением осени лучше поставить Би-ксенон, очень достойно начинают светить.
В сравнении с YOKOHAMA AVS 102, штатная очень сильно хуже. Хотя как ездить. 8)
Это да, штатный свет там не очень (особенно после ШНивы), не помогают даже ПТФ. Немного помогла замена ламп на Osram CoolBlue. На опеле ближний/дальний на порядок лучше. И вообще на Астре когда дальний включаешь, ближний не гаснет. На Лачети мне этого не хватало.
А вообще Астра не на столько дороже, на сколько лучше. (наконец сформулировал
На Лаче седане тоже ближний не гаснет при включении дальняка
Почему корейцы хетч обделили? Так ведь реально лучше, когда все горит.
Фиг знает почему.
У хетча лампа же на ближний и дальний одна с двумя нитями. Вроде так. А Лачи седана как у Астры ближний и дальний две лампы.
Кстати у Форда Фиесты таже фигня что и у Лачи хетча. Хотя на наших тазиках серии "Самара" лампа ближний-дальний одна, но ближний не гаснет.
