Всем привет! Скажите одному мне не повезло или это тоже болезнь? Сегодня на заправке заметил, что дым идет не только из глушака, но и еще из под днища, заехал на сервис, на задней банке маленькие дырочки прогарки. Блин обидно новая телега и 2 лет нету от роду.
Какая телега, с дровами или пролетка?
J 1.6 turbo AT
Ну брат. Ты выбрал самый прогарный движокСообщение от Дениска021
За два года может прогореть какой-нить кооперативный глушак на ТАЗ, даже вазовский ходит дольше! Тут видимо было мех повреждение 100% Есть жидкая сварка как бюджетный вариант
а че паришься то на него гарантия есть
не гарантия в декабре закончилась(((((((((( сцука(((( я вообще к чему все это! ну прогорел и бог с ним, на счет замены, когда вчера подняли авто, там от коллектора идет труба, потом одна банка и потом следующая последняя, которая и прогорела, так вот я соединения не увидел, неужели она цельная от самого коллектора?????
эточем же он самый прогарный?????Ну брат. Ты выбрал самый прогарный движок
Есть там соединение. У тебя, я так понял прогорел под номером 0852564. На рисунке он под № 4.p008638.jpg
Заказать лучше в Gmsklad, там на 2 т. руб. дешевле чем в экзисте...
У меня на фабии так было. С завода идет цельная конструкция средней и концевой части. При покупке оригинального глушака идет комплет хомутов для крепления. Так что балгаркой срезается и ставится новый.
Выше я уже привел схему выхлопной системы Astra J с двигателем 1,6Т.... Нет там ничего целого. Всё прекрасно разбирается....
Если посмотреть там же фабию, то тоже прекрасно все разбирается, а с завода идет цельная деталь, благо на сервисах об этом знают
Ребятки! все случилось, благо в городе проф конторка есть!"доктор выхлоп" заехал к ним за 5 минут все заварили. вообщем как на схеме, указанной выше, у меня прогарел № 7, а точнее металлическая рубашка, чел, кто чинил, сказал, часто такое бывает, там скапливается конденсат и он может привести к такому проявлению в виде дурочек. и это не выхлоп газы я оказывается видел по ночи, а лишь испарение этого гребанного конденсата, вся процедура сварки 5 минут и 200 р. так что если у кого такое будет не переживайте.
Там точно прогар был, там вообщето предусмотрены небольшие отверстия для слива конденсата
подскажите..........вода капает очень сильно на заведённом движке......раньше такого небыло...........это нормально?
че не у кого такого небыло?
Вот именно это я и заварил.
такая же дырка? поеду тоже заваривать........странно что по звуку не заметно что дырка............
Да если бы не водичка капающая я бы и не увидел не в жизнь, а так не порядок! Вари конечно делов то на 200 р.
Товарищи, всё верно. Только тем, кто ратует за сохранение гарантии, при визите к ОД следует помнить, что по части выхлопной могут отказать впоследствии в ремонте, гораздо более серьезном.
С другой стороны, уж что-что, а по выхлопу проще (и порой выгоднее) самому всё сделать, чем к ним обращаться.
заехал сегодня на сервис, сказали что глушак прогнил и такое не заварить............пидэц.......машине 2 года......
Андрей пиздешь все это, не выключайте мат модераторы, как будешь к краснодаре заедь в доктор выхлоп и все тебе сделают! А вообще я поражен на сиде никогда похожего. Близко не было(((((
какой там адресс? и телефон если можно, прозвоню чтобы просто так не ехать...........жалко глушак,
Последний раз редактировалось Andrey144; 14.02.2013 в 22:54.
Дениска021
Andrey144
По 1 баллу.
Увижу ещё, будет по 2
Надо все же без мата обходиться...
все понял, извиняй, но я сразу предупредил))))))все по честному!Дениска021
Andrey144
По 1 баллу.
Увижу ещё, будет по 2
Надо все же без мата обходиться...
А я где матерился?
А тебе за компанию))))))))
Очень похоже на отверстие технологическое, как раз для слива конденсата. Если заварить - скорее гнить начнет изнутри.
Посмотрите если другого отверстия нет значит это технологическая дырочка для выхода конденсата!!Без нее никак нельзя!!!Не говоря уже чтоб её заварить
На фото новый глушитель, снаружи даже нет ржавого налета, как на соседней части, которую видно на фото.
Не верю что он мог прогареть, наверняка это отверстие для слива конденсата.
Завтра у себя посмотрю.
Это ноу-хау GM? Никаких подобных отверстий нигде не бывает. Конденсат всегда вылетает в трубу. Повнимательнее присмотритесь когда а/м стоит греется минут 10, особенно в отрицательную температуру, увидите как брызги вылетают из выхлопной. А когда а/м поехал, то ещё и каплями льется. Вероятнее всего, просто брак глушителя.
Галерея
Группа в Telegram