пока свою не продал ...думаю след. будет япошка и только новыйСообщение от Dron909
Замену АСтре нашёл ?
ремонт делал у сторонней фирмы, специализированной только по АКПП и Вариаторам
не вижу платить деньги официалам, т.к. они сами ремонт не производят, а снимают и отдают в такие конторы
я понял про что ты говоришь! типо на светофоре остановился, и такая типо дрожь с оборотами прошла, но обороты не дергаются ... так?
Именно так!Что это за срань такая?)
Дрожь по кузову проходит разово и все-подбешивает если на это вниманте обращать...
у меня такая фигня бывает, если я поездил часа 2, потом поставил машину минут на 10 и снова куда то поехал...на светофоре такое чувство что сейчас заглохнет, накатом дрожь пробегает и так далее на след.остановке
как объяснили люди, что это в коробке происходит какое то очищение ... очищение чего не знаю )))
А что там очищать?)))хахаха
Ну если и так то может замена масла поможет?
что такое Т76 ?
типо там какие то газы вырабатываются и от тачка избавляется ))))
Astra J 1.4T AT, пробег 23000
Началось все чуть больше месяца назад, когда тачка просто заглохла на ходу и отказалась заводиться. Дилер ковырял ее почти три недели, меняя все, что попадалось под руку - сначала датчик объема родной сигналки, потом свечи, в итоге все=таки вернули машину и сказали что проблема была в контактах модуля зажигания. После этого тачка поездила без вопросов где-то неделю и 14 ноября устроила шоу на дороге. Сначала она отказалась переключаться с 2 на 3 передачу при разгоне в пол - то есть просто упиралась в отсечку и переключалась только под сброс газа. Затем коробка перешла в какой-то "суперспорт режим" и начала при любой возможности подтыкать пониженную передачу. Потом полностью пропала реакция на педаль газа и машина в итоге заглохла. Завелась с первого раза, немного подтраивала. В итоге я доехал до дома и оставил ее до утра. С утра завелась без проблем и поехала вроде как нормально, но буквально через километр заглохла и снова перестала заводиться, или заводилась и тут же глохла. В итоге снова отвез ее к дилеру, где она до сих пор и находится. Причем мастер звонил и сказал, что ошибок нет, тачка заработала нормально, но я отказался забирать ее до тех пор, пока они не выявят причину.
это ваще жесть ....
А ты чиповка движка не делал случайно?
Что за ОД ? Может стоит к другому поехать?...если там одни бараны работают и за три недели выявить неисправность не смогли.
какая бы была ваша следующяя тачка ,автомат обязателен??)))я прочитал 8 страниц,я в лёгком замешятельстве)я точно знаю что моя следующяя будет на акпп,но какая??))
если общий срок нахождения в ремонте будет больше 45 дней за год, то можно претендовать на замену авто
Сид, матрёшка это если из с-класса
сид,там тоже не так всё хорошо вроде??))
Если брать коробку на сиде, то она в принципе надёжна. Автомат астры я так понимаю лотерея, но думаю без ремонта больше 150 тысяч все равно не проходит. Я уже писал в другой ветке, что поделился мыслями о нашей кетайской коробке со знакомым, у него x5 и у него тоже есть рывки и затупы на холодную
я рассматриваю новую Мазда 3 как вариант, был на премьере ее... очень понравилось авто внешне и внутри, как едет 2,0 скайактив не знаю...
Цена вопроса ? И Каско космос стоит
Нет, машина полный сток, никаких чипов
цена 960 тыс в максималке 2,0 скайактивЦена вопроса ? И Каско космос стоит
каско конечно дикое, но если установить спутник, то -30% каждый год будет
Короче за лям стоимость выходит
Магия с машиной продолжается, дилер не может найти проблему - у них тачка работает стабильно и никаких ошибок не выдает. На всякий случай обновили мне весь софт коробки и движка, после этого обновления пропала вибрация на тормозе в драйве. Вот в субботу буду целый день кататься с диагностом и компом, подключенным к тачке в надежде на то, что тачка за это время хоть раз заглохнет и диагност сможет выловить ошибку.
ну как откатал в субботу?
Из Подольска доехал до центра Москвы и обратно без единого намека на попытку заглохнуть. На обратном пути у диагноста сел ноутбук и он отключил его. И вот мы уже въезжаем на парковку салона и тачка глохнет!!!!! Диагност подключает комп, начинаем пытаться завестись, тачка не заводится и не выдает ни одной ошибки ни по одному параметру!!!! Один раз все же завелась - холостые 300 оборотов, троит, двигатель дергается, но ошибок нет!!! Оставил тачку и уехал домой. Вчера вечером позвонили и сказали, что тачка снова работает стабильно и они подозревают, что проблема в ЭБУ. Вчера забрал машину, пока вроде ездит. На следующих выходных будем заказывать новые мозги наверно.
хорошо что заглохла хоть, а то потом бы не доказал им ))
Это да. Только вот по их тону я понял, что они не особо горят желанием менять мне мозг на тачке, так как стОит он неслабо, а доказательств того, что проблема именно в нем у официалов нет. Короче жопа
требуй тогда , чтобы заменили на новую машину!
А вот с этим вообще проблема походу) Дело в том, что я покупал тачку в "Аванта-авто" в Зеленограде, так как там тачка была в наличии, а ждать под заказ не хотелось. А сейчас этот салон просто-напросто закрыт(
ху*ня случается ... не повезло , главное чтобы мозги решили проблему
Собрался поменять авто)))) читаю, читаю......
Резюме)))) Какая на.уй Астра)???!!!!!! С моей Астрой Н GTC (на изе) мне просто повезло))) А вот на J я уже точно не решусь, м..да...(((
Я готов заменить сцепу на изе раз в 100 000 и заплатить 20-25 т.р , но то что я читаю тут, это просто пипец!!!! И это ведь ещё не конец!!!! Есть ещё и всякие турбины, прямые впрыски)))) Я теперь уже и не знаю, что можно покупать))))
Купи велик , спокоен будешь
Галерея
Группа в Telegram