Галерея
Группа в Telegram
продал спорт турер с пробегом 90.000. Ни единого нарекания на коробку.
продал спорт турер с пробегом 90.000. Ни единого нарекания на коробку.
А на рестайле как обстоят дела с надежностью АКПП? Где-то читал, что на них начали ставить другие коробки
В семье две астры. В каждой с завода недолив масла 500 гр. А потом спрашивают, почему так часто летят коробки. После доливки автомат работает намного мягче, пинки почти пропали. Если бы я не обратился к дилеру, так и ездил бы с низким уровнем. Приемщик сказал, что с завода недолив у всех. Заливают строго определенный объем, не больше не меньше. Кто знает, тот доливает. На предпродажке уровень не проверяют.
88 тысячь, первый раз поменял масло, проблем нет, езжу аккуратно)
...и вообще, машина отличная, были проблемы только с клапанной крышкой....
а смысл в чем ? думаешь конкуренты в лице вага и ко. хотят выдавить опель ? так он уже свалил из России, а сообщений только больше сталоСообщение от doncah9i
т.е. САМ ТЫ столкнулся с проблемой АКПП, а то что у остальных тоже проблемы не веришь ?проблег 37тыс. проблем нет. Масло даже не думал менять, но где то на 25тыс. лопнула крышка соленоидов, менял сам, не долил где-то грамм 400(не было возможности нормально уровень проверить) на 36тыс. долил. Коробка все время работала, нормально.
акпп намахнулось на 38000 пробега. не фейк
крышка лопнула по моей вине )а смысл в чем ? думаешь конкуренты в лице вага и ко. хотят выдавить опель ? так он уже свалил из России, а сообщений только больше стало
т.е. САМ ТЫ столкнулся с проблемой АКПП, а то что у остальных тоже проблемы не веришь ?
Для статистики: коробка навернулась на 84000 км, спустя 3 месяца после окончания гарантии. Ремонт обошелся в 100 тыс. руб.
Пробег 83 000 км. Полет нормальный, нареканий на коробку нет.
Да уж, думал тут астру прикупить себе, после прочтения етой темы призадумался, такое ощущение что к 100 тысячам у всех коробка летит, владел цивиком 4д там вообще про проблемы автомата не слышали, 300 тыс отхаживает легко.
зато я от своего друга столько всего разного страшного про сивик послушал что тоже врядли бы когда его взял НО это не показатель ведь основная масса машин ездят без каких-либо серьёзных проблем так что если хочется нужно брать и не париться на всякие темки и отзывы
1/6 атмосферник.116лс. 94т.км вчера пришел моей коробочке пришел кердык!
У кого есть коробка-откликнитесь!))
Коробочкой помочь не могу. А масло в коробке как часто меняли? Коробка умерла сразу в один момент, или в долгих муках?
там муки не долги - 1.5 дня-неделя как правило. правда разница ужасающа при вскрытии.
Коробочка умерла в один момент. Приехал на место назначения-10 мин переговоров-авто в это время стояло заведенным! Вышел,сел,драйв......А машина стоит))
Никаких мук,буксований,дерганий и тп... Просто сдохла.
на сколько я понял, то при большом пробеге это износ фрикционов ( не всех)
и если слетает стопорное кольцо. тут от пробега не зависит. такова конструкция.
если не так, поправьте.
Пробег какой?
Пробег 104000 Астра j 11года 1.6 T , масло в коробке менял на 74000, сейчас на протяжение 2х недель заметил вибрацию на D, буду менять масло, а там посмотрим. Когда поднимаю обороты вибрация пропадает.Я - второй хозяин, машину взял на пробеге 71000 с копейками.
Тут скорее всего и не в коробке дело. Опоры двигателя, заслонка, свечи.
Свечи менял на 96000 инжектор мыл, а вот до дросселя руки не дошли. Зад опора двс немного надорвона но не критично,буду менять когда сальник менять буду.
Да, занятное чтиво, зря я раньше не заглянул сюда. Неделю назад жене Астру взяли пробег 46т, теперь думаю менять масло или до 60т кататься? Признаков пинков нет, только легкая дрожь когда на D стоишь.
Начитавшись тут всего, сам очкую теперь за руль садится!
масло поменяешь - сломается
не поменяешь - тоже сломается.
так что решай сам , что делать
Ну, спасибо. Обнадежил.
Я бы поменял сейчас. Тестю меняли на 45 тыс., полет нормальный, уже 80 тыс+ накатал. Я буду менять тоже примерно через 10-15 тыс. (пока пробег 30 тыс), знакомые меняли все ближе к 50 тыс - во всех случаях делалась частичная замена 2 раза "слил\залил", интервал между частичными заменами был около 1тыс. Если менять "слил\залил", то ничего не будет, ну вообще ничего от такой замены случиться не должно. Меняйте частично с правильным выставление уровня и будет вам счастье. А вообще если читать весь форум, то лучше вообще не покупать астру, иной раз волосы шевелятся, я если честно хз как народ ездит и как ремонтируется, но у нас в семье астры не первые, была и H-ка и никаких глобальных проблем вообще не было, но у нас машины выкатывались с салона и следим за ними должным образом, а как у вас гонял пред. владелец, стоит только гадать.
Последний раз редактировалось Roman70rus; 18.12.2015 в 21:58.
Вот похоже пришла и моя очередь отписаться.... купил недавно астру ST 1.4 T 2012г. с пробегом 68к, при покупке к акпп вопросов не возникло, все работало плавно и красиво! Согласно сервисной книге на 30к была подмена ATF сейчас пробег 70к и посыпались ошибки, акпп едет только в аварийном режиме...
Я отдельно темку создал (...ошибки р0717 р0716 р0700....), может кто чего подскажет.
У сестры на 1.6атмо посыпалась коробка на 69тыс пробега. Все стандартно - лопнул волнистый диск 3-5-R, в след за ним и стопорное кольцо посыпалось. В итоге замена прокладок, фрикционов, фильтра, корпуса муфты 4-5-6 3-5-R. Ну и соленоиды сразу по случаю под замену. Итого запчастей на 50к + замена собственными силами, благо опыт по своему крузу есть (там коробка начала выделываться на 80к пробега, но без механической поломки - все равно, чтобы убедиться перебирали)
100000 км. Коробка в норме. Ездил аккуратно. Где-то с 50-60 000 км в морозе не совсем охотно переключалась на пониженные, но после прогрева все гуд.
Так и была продана.
астра J 45000 пробег 1.6 атмо- умер гидроблок -ремонт коробки 75000руб
Гидроблок или блок соленоидов? А что ещё менялось? Ценник как-то большеват