Надежность автомата или оставь коммент всяк сюда входящий...

[Chetverg]

У меня начинает резко переключать передачи (особенно на понижающую) при резкой смене режимов и стиля движения. Мне кажется в софте проблема. Не вижу в этом ничего удивительного, я сам то не знаю как поеду через минуту, а как акпп должна догадаться плавно ей переключиться или резко? Адаптивность в этом смысле только вредит. Замечу, что у меня флекс-райд и нажатие кнопок мгновенно меняют характер акпп. Но при этом можно включить спорт и тошнить - постепенно она подстроится почти до штатного режима и будет переключать медленно, но все равно на более высоких оборотах. Ну а для исключения поломки нужно чистить радиаторы, исключать факторы перегрева типа защиты картера, следить за уровнем и качеством масла. У меня на пробеге 55ткм масло в отличном состоянии, но с завода отсутствовала защита картера, так как клиренс сниженный.

[AlexW]

У меня начинает резко переключать передачи (особенно на понижающую) при резкой смене режимов и стиля движения. Мне кажется в софте проблема. Не вижу в этом ничего удивительного, я сам то не знаю как поеду через минуту, а как акпп должна догадаться плавно ей переключиться или резко? Адаптивность в этом смысле только вредит. Замечу, что у меня флекс-райд и нажатие кнопок мгновенно меняют характер акпп. Но при этом можно включить спорт и тошнить - постепенно она подстроится почти до штатного режима и будет переключать медленно, но все равно на более высоких оборотах. Ну а для исключения поломки нужно чистить радиаторы, исключать факторы перегрева типа защиты картера, следить за уровнем и качеством масла. У меня на пробеге 55ткм масло в отличном состоянии, но с завода отсутствовала защита картера, так как клиренс сниженный.

Адаптация по давлению вообще-то выключается изменением одного main выключателя в программе...Но коробка НИКОГДА не будет и после этого работать без толчков-пинков. И виноват тут далеко не некий "автонейтраль" как многие думают. Есть еще фактик- чтобы снизить кардинально температуру масла, надо не радиаторы мыть и масла менять... А изменить в корне алгоритм привязки скоростей Lock-Up/Release к скоростям Up/Down shift... И именно и только после этого и некоторых других важных телодвижений в программе навсегда пропадут все толчки и коробка начнет всегда работать очень быстро, абсолютно предсказуемо для водителя и очень незаметно для него...
Никакие дилеры никакие из вопросов коробки решить как понятно не способны в принципе..

[Chetverg]

навсегда пропадут все толчки и коробка начнет всегда работать очень быстро, абсолютно предсказуемо для водителя и очень незаметно для него...

Рай на Земле возможен? В это невозможно поверить.

[AlexW]

Рай на Земле возможен? В это невозможно поверить.

При чем тут рай-то??? Рай в выправлении откровенных косяков ленивых калибровщиков производителя???
Или Вы думаете что GM весь такой белый и пушистый, как впрочем и все иные производители? GM впрочем пушистый, когда настраивает Corvette, особенно с приставками с буковкой Z. Но не когда делают бюджетный Опелек для обывателей.. И бюджетная коробочка 6Txx на Опелях надо сказать образец настройки, если сравнить с Aisin на Toyota например. Хуже чем современные коробки Тойот вообще придумать трудно..
Коробка как раз, в отличии от мотора, является тем агрегатом, где настройка куда в меньшей степени упирается в физику. Там поле шире. И возможности точной подгонки под желание наездника почти не ограничиваются

[Chetverg]

Я не против, буду только рад. Если это возможно, прошу прислать данные в личку - цена вопроса и методика. Вам эбу отправлять или можете выслать прогу? Так же интересует прошивка на пониженную темп. термоса.

[AlexW]

Я не против, буду только рад. Если это возможно, прошу прислать данные в личку - цена вопроса и методика. Вам эбу отправлять или можете выслать прогу? Так же интересует прошивка на пониженную темп. термоса.

)) Вы для начала узнайте, где этот самый ЭБУ коробки находится. И что из себя представляет. Присылать нереально Разве что автомобиль весь...

[Chetverg]

Понятно, что прогу вы не отправите. Даже под мое честное слово. В таком случае, нам остается только завидовать астраводам из Новосиба, а вам организовывать франшизу по всем регионам. Кстати, уже есть отзывы счастливых сибиряков катающихся на идеальной опелевской акпп?

[volkovsv]

думаю что дело не в прошивке , а в потрохах , не может коробка собранная в китае быть супер надёжной и идеально работать

[AlexW]

Понятно, что прогу вы не отправите. Даже под мое честное слово. В таком случае, нам остается только завидовать астраводам из Новосиба, а вам организовывать франшизу по всем регионам. Кстати, уже есть отзывы счастливых сибиряков катающихся на идеальной опелевской акпп?

Прогу я отправлю. От только ИНОГО автомобиля и ИНОЙ коробки, так как Вашего я не вижу. Вопрос будет в том- ЧЕМ Вы будете записывать, с учетом привязки к VIN, номеру OS (которого я у Вас НЕ ЗНАЮ так как авто в глаза не видел), и серийному номеру флешера. Разве что еще флешер Вам подарить И о какой проге ведется речь не очень ясно, мы прошивками как-то не торгуем (это к Адакту итп), мы настраиваем индивидуально на владельца КОНКРЕТНЫЙ агрегат и автомобиль...
Кому НАДО- тот находит пути решений. Кому реально НЕ НАДО- тот например пишет на форумах. Жизнь в мире виртуальном не одно и тоже с реальным- и потому "Добро пожаловать в реальный мир".

[Chetverg]

Я в ентом не разбираюсь. Даешь франшизу для нуждающихся астраводов всея Руси!

[AlexW]

думаю что дело не в прошивке , а в потрохах , не может коробка собранная в китае быть супер надёжной и идеально работать

Не мешайте в общую кучу механическую надежность и надежность связанную с качеством сборки и комплектующих, и НАСТРОЙКУ. Может идеально работать, к надежности качество работы отношения НЕ ИМЕЕТ.

[booble®]

надо посотрудничать будет.. как с аксиомами

[Chetverg]

Да уж, вы бы там сговорились между собой. Клиенты ща очередь организуют. Я чур первый.

[Злой Гном]

А че я один, кого работа коробки в целом устраивает? Кто жалуется на коробас, тот, походу, никогда на ниссановских вариках не катался.
Что касается места сборки, то это вообще никакого отношения к надежности не имеет.

[Фиолетовый]

А че я один, кого работа коробки в целом устраивает? Кто жалуется на коробас, тот, походу, никогда на ниссановских вариках не катался.
Что касается места сборки, то это вообще никакого отношения к надежности не имеет.

Пробег 18000~

[Dron909]

Пробег 90 000км. Проблем нет , второй владелец юзает и всё нормально

[Chetverg]

Да не, ну жить то с ней можно конечно. Но ведь хочется лучше! Дсг мне еще меньше нравилась - реагирует с такой же задумчивостью и также не способна быстро подстраиваться под рваный стиль, но дрыгает при переключениях она еще сильней и чаще. А если ехать в одном стиле, спокойно и медленно (собственно так и ездит подавляющее большинство нормальных людей в потоке), то переключений у себя вообще не чувствую. Второй вопрос, что в длительной пробке без вариантов - она нагревается и начинает даже на черепашей скорости перелистывать передачи нервозно! Фиолетовый, вот только не говори, что дсг ведет себя как-то лучше в таких условиях.

[Фиолетовый]

Да не, ну жить то с ней можно конечно. Но ведь хочется лучше! Дсг мне еще меньше нравилась - реагирует с такой же задумчивостью и также не способна быстро подстраиваться под рваный стиль, но дрыгает при переключениях она еще сильней и чаще. А если ехать в одном стиле, спокойно и медленно (собственно так и ездит подавляющее большинство нормальных людей в потоке), то переключений у себя вообще не чувствую. Второй вопрос, что в длительной пробке без вариантов - она нагревается и начинает даже на черепашей скорости перелистывать передачи нервозно! Фиолетовый, вот только не говори, что дсг ведет себя как-то лучше в таких условиях.

При 30кмч+ лучше DSG ничего нет, любой автомат отдыхает
В пробках АКПП лучше, т.к. плавнее едет.
На счет перегрева, если сцепа живая, то нет разницы прогрелась DSG или с мороза едет одинаково, если дергает на прогретую => замена сцепления.

На счет реакции на газ:
старое поколение - в разы динамичнее, там реакция на газ просто супер.
новое (гольф7, октаха3, леон-3) задушено, но задушена не сама DSG, она не может ВДРУГ переключать медленнее, задушена педаль газа, что легко проверяется, если включить отдельную передачу.

[Chetverg]

Ну педаль газа легко раздушить, прошивки и всякие бустеры в помощь. Печально, что большинство даже современных акпп и роботов не оправдывают свое основное назначение - повышение комфорта водителя в пробках. Они хорошо работают только по пустой дороге, но там они и не особо нужны, мкпп не лень изредка дергать. Вот зе фак, производители?

[Фиолетовый]

Ну педаль газа легко раздушить, прошивки и всякие бустеры в помощь.

будем надеяться на читы, а пока все новое поколение вагов субъективно тормознутее из-за этой задушенной педали...

Печально, что большинство даже современных акпп и роботов не оправдывают свое основное назначение - повышение комфорта водителя в пробках. Они хорошо работают только по пустой дороге, но там они и не особо нужны, мкпп не лень изредка дергать. Вот зе фак, производители?

в пробках - вопрос привычки, если тебя сразу пересадить на DSG в пробке тебе точно не понравится, но со временем учишься более точно педалировать.
в реале, если я захочу, то ты как пассажир в машине DSG не заметишь ни одного толчка

[alexridl]

будем надеяться на читы, а пока все новое поколение вагов субъективно тормознутее из-за этой задушенной педали...

в пробках - вопрос привычки, если тебя сразу пересадить на DSG в пробке тебе точно не понравится, но со временем учишься более точно педалировать.
в реале, если я захочу, то ты как пассажир в машине DSG не заметишь ни одного толчка

ага, не машина к тебе адаптируется,а ты к ней)))) сиденья то хоть двигаются в картофелевозке?

з.ы. проблем с автоматом нет

[Фиолетовый]

ага, не машина к тебе адаптируется,а ты к ней))))

нравится работа АКПП ? да ради бога, флагтевруки

з.ы. проблем с автоматом нет

ты постоянно забываешь дописывать, что у тебя aisin, а не гидроматик как у всех остальных

[Злой Гном]

Хватит флудить в этой теме.

ечально, что большинство даже современных акпп и роботов не оправдывают свое основное назначение - повышение комфорта водителя в пробках.

АКПП созданы не для повышения комфорта в пробках. Смешно читать такую ересь.
В пробках такие коробки НАОБОРОТ работают хуже и изнашиваются быстрее.

[Фиолетовый]

В пробках такие коробки НАОБОРОТ работают хуже и изнашиваются быстрее.

такие как гидроматик
нормальным АКПП пофиг на пробки

[ikonnikovalexey]

такие как гидроматик
нормальным АКПП пофиг на пробки

Гидроматик в пробках еще ничего, а вот ДСГ умирает на глазах

[volkovsv]

Не мешайте в общую кучу механическую надежность и надежность связанную с качеством сборки и комплектующих, и НАСТРОЙКУ. Может идеально работать, к надежности качество работы отношения НЕ ИМЕЕТ.

согласен в чём-то , только жидкость в этих коробках к 30ти тыс уже чёрного цвета , течь сальника масляного насоса распространённое явление , охлаждение коробки на пробки не рассчитано ,снятие защиты немного помогает , в целом работа коробки устраивает ,но если бы всё было так просто как пишешь , настройка изменит алгоритм работы ,а на надёжность как повлияет ? только конструктивные решения повысят надёжность и чёткость работы , если джи-м снизойдёт , а разводить лохов прошивками и проч много ума не нужно

[Злой Гном]

Масло черного цвета к 30 тысячах только у тех, у кого расход ниже 12 литров не падает.

[Dron909]

ты постоянно забываешь дописывать, что у тебя aisin, а не гидроматик как у всех остальных

ПРОБЛЕМ НЕТУ Пробег 90К(Уже второй владелец) P.S. У меня ГИДРОМАТИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Chetverg]

Масло черного цвета к 30 тысячах только у тех, у кого расход ниже 12 литров не падает.

Сдрасти, у меня расход 15, пробег 55, а масло как новое.

[volkovsv]

у всех кто часто стоит в пробках оно чёрное будет

Сдрасти, у меня расход 15, пробег 55, а масло как новое.

а ты его слей в прозрачную ёмкость , сильно удивишься , когда щуп есть как на айсине , то можно увидеть что чистое , хотя на твоей поменяли возможно через аппарат