слева стук проявляется при повороте направо, на малой скорости, при наезде на препятствие левым колесом то же самое. неделю назад делал то2 у ОД, о данных шумах сообщил, просил проверить, ответили что проверяли подвеску на стенде и ничего криминального не выявили.
я на форуме где то читал вроде у астр болячки детские -в тормозной системе непорядок, гремит !??? надеюсь подвеска в норме пробег 30 000 всего за 1,5 года
всем общего.тоже стучало поменял рулевые тяги все прошло.поставил лемфорды 27725 01
по чём стойки продаешь и сколько на них проехал?
Что в итоге было??Сообщение от sutormin.kirill
Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk
Добрый день, присоединяюсь к тебе. Астра GTC 1.8 2008 г пробег 130000
У меня появился такой же стук со стороны водителя в верху и словно по кузову что то ударяет буб-БУХ в районе стойки, опорного подшипника... короче решил менять подвеску... поменял аморты с обеих сторон...звук пропал на неделю потом опять проявился но редко очень, через месяц почти каждый раз при спуске с лежачего полицейского в итоге забил... через пол года появился очень редкий стук с другой стороны. После всего этого я решил продолжить менять подвеску... поменял опорники, подушки амортизаторов.. звук пропал ровно на три дня)) но с правой стороны звук не проявлялся вообще...после этого я опять забил...поездил еще пол года (примерно)...и появился стук частый звонкий когда едешь по прерывистой или по неровной дороге на небольшой скорости... продолжил менять.. поменял металлическую хрень (забыл как называется) с саленблоками внутри на которую крепится поворотный кулак, поменял салетблоки рулевой штанги, рулевые наконечники, тяги, ступицы, стойки стабилизаторов.. вообщем звук пропал который был при езде по прерывистой полосе (скорее всего повлияли салетблоки штанги рулевой так как все остальное кроме ступиц были живые и еще бы отходили минимум 20000). Вообщем не знаю что может , от чего проявляется этот звук при спуске с лежачего.. осталось поменять отбойник в амортизаторе, надеть резиновую трубку на пружину (потерялась походу когда меняли аморты), и еще хочу попробовать поменять поворотные подшибники.и если после этого стук останется то значит 100 хреновые амортизаторы .но не знаю когда я этим займусь.. посаветуйте амотризаторы которые не стучат!!!
+1?????
Стук слева, когда колесо попадает в яму с острыми краями (такие как делают дорожники перед тем, как залатать неровность на дороге))... более интенсивный при повороте руля направо с отдачей в руль!
И еще один момент: при проезде "лежаков", в момент когда машина съезжает с него и подвеска какбы проседает, с той же стороны (слева), проявляется интересный звук, похожий на трение (хрюкание) со щелчком
Грешил на опорный подшипник, тем белее, что при раскачке передка и кручении руля вправо-влево (на месте) на опорнике ощущались щелчки... Когда менял опорник, понял, что это не он, т.к. новый и б/ушный по состоянию ничем не отличались... Так оно и оказалось - стук остался!
Сегодня вечером поддомкрачу, сниму колесо и:
-проверю состояние левого рулевого наконечника (т.к. мне кажется, во время сезонной замены колес, при горизонтальном качении был небольшой люфт на наконечнике)
-состояние стойки стаба
Какими способами проверить состояние аммиков, кроме раскачивания авто?... на вид все ОК, т.к. несколько раз снимал стойки (по необходимости), пружина, отбойник на месте
Какие вообще будут мнения по поводу данной ситуации?... не хотелось бы начинать менять все подряд, а конкретно вышедшую из строя деталь!
Последний раз редактировалось -ZHULIC-; 21.05.2013 в 12:14.
втулки стаба смотрел?
сегодня думаю заняться осмотром... думаешь ушатаны? при вывороте колес сильнее стучит, это может быть связано с втулками?
На мелких кочках был отчетливый брякающий стук справа, оказалась стойка. Снял посмотрел, оказался сильный люфт штока. Сейчас брякает левая, заказал стойку, думаю то же самое. Наконечники, подшипники, шаровые, стойки стабилизатора в норме. Пробег 74 000. Видимо ресурс стоек порядка 60 000 - 70 000 по нашим дорогам. Как сказал М. Задорнов, "У нас в России не дороги, у нас направления".
Не мог понять какие стойки установлены с конвейера, но отбойник стойки производства Sachs, стойки возможно такие же. При замене стоек меняю и опорник. С опорниками вообще беда, за 65 000 заменили у ОД 3 подшипника на правой стороне, 4-й подшипник заменил сам вместе со стойкой, смазал по настоящему его хорошей смазкой, посмотрю сколько отходит.
Сейчас 113 000, с опорниками более проблем не возникало. Наверно в сервисе ставили сухие, смазку не положили. Приходит очередная замена передних стоек, наверно для профилактики с опорниками проведу ту же самую процедуру.
Внесу и я свои пять копеек. OPEL ASTRA H 2011г Пробег 62000. Со стуком на мелких неровностях, особенно на переездах, мучался два месяца. Менять все подряд довольно дорого. Во всех сервисах ни чего не находили, сам брал монтировку и пролез весь передок результата так и не было. Была возможность взять у знакомого на время передние амортизаторы Каяба, так вот после их установки стук усилился. Вернул на место родные. Заменил втулки стабилизатора (они по списку самые дешевые) стук вроде стал меньше но не прошел. Стойки стабилизатора не тугие но люфта нет, я их снял вообще и прокатился без них греметь стало сильнее. Один из мастеров грешил на рулевую рейку хотя люфта ни на тягах ни в рейке не было. Потом в какой то теме про рулевую рейку наткунулся на сообщение что комуто тоже приговорили рейку а оказались задние сайлентблоки передних рычагов. Осмотрел свои сайленты не новые но на вид ни трещен ни порывов нет да ипробег 62000 как бы рано, но заказал два сайлента. В мастерской по запресовке мастер меня уверял ,что на таких сайлентблоках проехать еще вокруг земли два раза можно, но я настоял на замене. И каково же было удивление когда после установки рычагов на место стук изчез.
Галерея
Группа в Telegram