По мелочам: расход, антифриз, влажность, вибрация, кик

[АлексейК]

Всем приветы! Пробег приближается к 90к, и в целом проблем, кроме дросселя никаких не было, но теперь что-то начинает выплывать по-тихоньку... Собственно возникают вопросы:
1. Какой у вас расход на холостых оборотах и плавает ли он? Вообще это в целом нормально или?..
Проблему (а может и нет) выявил случайно, когда ждал жену и от нечего делать листал менюшку. Заметил, что на холостом ходу сами обороты не скачут, но вот расход постоянно меняется от 1,0 до 1,5. Цифры прыгают каждую секунду. Повторюсь, что никаких тройников, плавания оборотов и прочей фигни нет. Да, за почти 90к ни разу туда не смотрел. Ранее на H-ке 1,8 все это было по умолчанию на БК, там расход на холостых был стабильный: 0,8 без кондея, 1,2 с ним.
2. За месяц теряется порядка 100 г. антифриза. В итоге какая самая популярная проблема?
Собственно на 80к впервые БК показал мне, что уровень охлаждающей жидкости упал. Поскольку сие как было с завода и более никогда никем не менялось и не доливалось, попер в сервис на замену с промывкой. Промыли, заменили. Но теперь начались потери, за месяц уходит куда-то грамм 100 антифриза. Эмульсии не видно. Уровень масла не изменяется. Как понимаю, уходит он на простое, поскольку на ходу оповещений не возникает. Оставил машину на парковке, вечером/утром завожу - оповещение о низком уровне.
3. Время от времени в машине возникает дикая влажность, стекла потеют адово! В чем может быть причина?
Возникает трабл рандомно. Не зависит от погодных условий и отсутствии бухих в салоне. Просто на ровном месте стекла в машине начинают адово потеть. Приходится постоянно ехать на обогреве. В редких случаях при этом возникает еще вонь "мокрыми скисшими тряпками". Коврики и диваны все сухие при этом.
4. Вибрация при стоянке на Drive. Собственно вопрос один: обновлять ПО АКПП?
ПО на коробке ни разу не менялось, хотя СБ по этому поводу от GM был. Вибрация была всегда, но поскольку довольно слабая, никогда особо не напрягала, да и сейчас особо не напрягает, но все же.
5. Машина перестала плавно набирать скорость. Набирает либо очень-очень плавно, грубо говоря, тупит, либо падает на пониженную передачу.
Проблема появилась после замены дросселя и пробега на новом дросселе порядка 3к. Проявляется и на джеттере и на родном газе. Плавно увеличить скорость с 80 до 100 или со 100 до 120 не получается. Автомат упорно падает на передачу ниже. Масло в автомате меняно на пробеге 75к. Вот это как-то немного напрягает. В одном сервисе сказали, что автомат и дроссель адаптировались под стиль езды - ИМХО бред.

p.s.: мас.фильтр и масло менялись 10к назад, по БК остаток на масле - 50%, свечи менялись тогда же на бошевские.

[cosmolett]

1. расход на ХХ 0.5 стабильно (бывает прыгает до 0.6, но это от потребителей зависит)
2. за пол года пол года ушло меньше 100 грамм ( система охлаждения в норме все сухо , расширительный бак со всеми прокладками поменяны)
3. испаритель видать в "какашках" фильтр смени на угольный
4.заметил что кратковременная вибрация чаще летом и при темепературе до -3 , чем холоднее тем меньше, а летом с вкл климатом порой вообще не замечаю что переходит на автонейтраль. Вибрации на D нет вообще.
5.тут либо коробка подходит, либо диагностируй до победного.

и еще, на 75 мне ремонтировали коробку. из за вибрации и толчков на разных передачах. успел сдать в ремонт до полного разрушения.

[АлексейК]

На счет вибраций, тот тут может и к соленоиду в гости собралась мохнатая подруга. Скидываешь на Nейтраль и вибрация перестает идти. То ли автонейтрали нет (как понять - хз)... Пока все результаты поисков массово указывают на необходимость смены ПО (опять же, как говорят, там как раз автонейтраль отключают), остальные варианты из серии единичных и экзотических.

[Мирный]

2. Была такая же ситуация,стабильно ездил с литровкой антифриза в багажнике. Причина лично у меня была в водяном насосе ( видны остатки антифриза) - на днях поставил новый . Жду результата. Думаю это частая проблема. Также вероятность в самом бачке + прокладка - на 68 тыс. пробега заменял бачок по гарантии.

[Злой Гном]

Возникает трабл рандомно. Не зависит от погодных условий и отсутствии бухих в салоне. Просто на ровном месте стекла в машине начинают адово потеть. Приходится постоянно ехать на обогреве. В редких случаях при этом возникает еще вонь "мокрыми скисшими тряпками". Коврики и диваны все сухие при этом.

Кондер вырубается. Помыть радиатор двигателя надо, дозаправить кондер, поменять салонник.

[Dembak81]

И перед заменой салонного почисти испаритель кондера (как это делать легко находится поиском в Гугл, с сылками на наш форум, а также на Драйв2.)! Советую не т.н. "шашки" с их простым применением, а лучше составы для физической очистки через дренажную трубку, либо моторчик печки (в идеале при запущенных случаях, конечно снять и вымыть сам испаритель, но это оочень заморочено и не дёшево.) Средства очистки есть у многих (как пример, и у "Ликви Молли", и "Стэп Ап", и другие). А то салонник поменяешь, а запашок-то останется.