
Сообщение от
In-e
Современные приборы, действительно, снабжены защитой от переполюсовки. Только обычно производитель описывает технологию - сначала подключаем, а потом включаем оборудование (защита не даст подать нагрузку при ошибках). Электроника вряд ли пострадала, т.к. контур цепи должен был существовать между прибором и аккумулятором, и следствие ошибки для бортовой сети - просадка напряжения в ноль. Аккумулятору что-то должно было прилететь, но они стойкие.
Вот если бы он от внешнего аккумулятора прикуривал и перепутал - было бы весьма трагично, как для авто, так и для горе специалиста. Наверное, он не с проста пользуется именно прибором.