Галерея
Группа в Telegram
Может конечно и коронный, но для успокоения поменял. Особенно с учетом реальных моточасов, а не пройденных километров. Лучше уж свечи менять почаже, чем потом модуль зажигания менятьСообщение от bloodman
Может конечно и коронный, но для успокоения поменял. Особенно с учетом реальных моточасов, а не пройденных километров. Лучше уж свечи менять почаже, чем потом модуль зажигания менять
Всем привет!На 4 ТО поставил DENSO,ОД говорит,что при поломке модуля зажигания слечу с гарантии...Проехал 6000 км,машина стала дергаться..Диагностика
1. Функционирование датчика турбонаддува
2. Низкое напряжение в цепи датчика турбонаддува
3. Пропуски зажигания в ДВС
А теперь вопрос..Они меня чайника разводят?Есть связь со свечами?Родные были NJK даже без маркировки ДжиЭм...Если кто знает,подскажите пожалуйста!!!!
Если это действительно модуль, вкручавай оригинальные и к ОД прямой дорогой. Пусть меняют по гарантии)
А какие должны быть оригинальные?С завода с маркой ДжиЭм должны быть?Те которые они мне старые вернули без маркировки...
а что за денсо и насколько ты уверен что они оригинальные?Их уйма подделок на рынке,знаю не по наслышке.
Подскажите, есть ли смысл ставить свечи с более высоким калильным числом чем рекомендуемое если я чипанул движок?Или это все ерунда?
ну это точно не помешает
народ дурью мается ,меняют норм рабочие свечи ,иридиевые свечи 60 тыс легко отходят и убить модуль не смогут никак ,единственное если долго крутит при заводке ,отрегулировать зазор
ну масло тут совершенно не пре делах , может норм бенз попался ,а масло влияет на износ ,но не на холостой ход и уж тем более не на тягу ,разве только у вас подсолнечное было залито
У меня если присесть рядом с выхлопной, то станет слышно ритмичные хлопки, как драм машина )))) Об это речь? Или это у всех так ? И на холостом двиг колбасит - равномерная вибрация по всему кузову. Попробовать модуль махнуть ? Визуально смотрел его, пробоев нет. Но под металлическими экранами видно ржу, их не снимал. Свечи за 45 т. были убитые, нгк, сменил на бош иридий, халявные.
+1 - откатал на сивке 2008 г.в. 120000. так с родными свечами и продал - ни разу не менял)))
Визуально неисправность модуля не определишь, нужна замена на заведомо исправный.
свечи в отличном состоянии
Не надо ничего выбирать - оригинал купил и все. Они хорошие и долго ходят. Кассета зажигания капризная поэтому не надо экспериментов.
Что-то все про денсо с нжк ... а бош свечки как? Ставил кто? Супер плюс которые ...
Получается у Опеля все капризное. Коробка капризная, маховик капризный, кассета зажигания туда-же... Ладно, это оффтопик.
Теперь про свечи. Купил свою годовалую GTC в декабре прошлого года. С весны начал чувствовать вибрацию по кузову на холостых, то есть, то нет. И при переключениях с 1-ой на 2-ую и 3-ью как-то дерганно все время получалось. Грешил на свое водительское "мастерство".Пробег 41тыс. Решил поменять свечи. Хотел взять NGK, но так и не понял какие из них иридиевые (сейчас уже разобрался), поэтому выбор пал на Denso VKA20. На сайте производителя говорится, что они как раз для двигателя 1.6Т.
Выкрутил одну, там NGK ZFR6BP-G. И к моему ужасу вижу, что они разные - у Denso длина резьбы длиннее, миллиметра на 2.Решил ставить. Подумал, что если что-то не так, наверное услышу какой-нибудь посторонний звук-стук из двигателя (а услышал бы??). В общем завелся - все нормально. Катаюсь третий день, вибрации вообще нет. Машинка ускоряется плавно, рывков при переключении нет. Хотя рывки от свечей не зависят, но не мог же я за одну ночь переучиться?
На фото, та самая NGK, вроде неплохо выглядит, только бурая окантовка изолятора не нравится.
Последний раз редактировалось Roger; 20.08.2014 в 19:45.