Галерея
Группа в Telegram
Много отзывов о Тотеке, Ликви Моли, Кастрол ТДА. Но хочется узнать конкретнее, применимо наших машин.
Много отзывов о Тотеке, Ликви Моли, Кастрол ТДА. Но хочется узнать конкретнее, применимо наших машин.
а зачем...
Качество солярки оставляет желать лучшего.
вот и ответили ))))) Если уверены что дт гомно то лейте, если нет то нет ))))) Лет 9 назад, я ездил на гольфе 2 дт 1.6 . Заливал из под маза (где они заправляли никому не известно). После заправки 30 л дт и присадки ликви молли машина сначала поработала дыр-дыр-дыр а потом ррррррррррррр. Но еще раз скажу что дт тогда было ужасное. Сейчас у нас вроде делать с большего научились (особенно евро 5) и разницы что с присадкой что без нет. Единственное что я могу сказать точно что когда машина приехала из Германии она шелестела как бензиновая, сейчас работает громчеСообщение от тургай
даже если так,то цетан корректор то зачем?срок службы двигателя он не продлит...а ехать если и будет лучше,то не на много...
ну это может и от пробега быть...не зависимо от качества ДТ.я на лукойле всегда почти льюсь.проехал уже больше 70 тыщ.жалоб нет.от немецкой соляры наша конечно хуже,но всякими присадками,особенно такого рода, можно наоборот добить двигатель...
проблем с цетановым числом так-то не наблюдалось никогда ... ни в какие времена ..
А кто его проверял? Ведь и расход и отдача двигателя даже на брэндовых заправках разная.
кроме цетанового числа много других показателей..
как пример, авиационный керосин и похож так-то на дт по многим параметрам и тоже имеет цетановое число .. тоже будем улучшать ????