Всё стоит в авто, обе крутилки на 22 градуса. Греет нормуль. Заехал в торговый центр с отапливаемой парковкой. Постоял там час, выехал и климат стал дуть холодным в морду. Ну прям словно лето на дворе! Я канешна от такого офигел и выкрутил ручки почти до упора, чтобы тепло было. И так до конца дня климат жил по летнему времени. Ночь машина постояла и с утра опять печка работает как надо. Эт мне теперь чё, на отапливаемые парковки зимой не заезжать что ли?
А летом бывает кондей морозит только в режиме "LO", и тоже, проходит все само, через некоторое время спокойного стояния а/м
Я вот наоборот пытался вчера машину заставить дуть холодным. Тоже в теплом боксе, +15 стояла стояла а на LO все равно дует воздухом наружной температуры и компрессор кондиционера так и не запустился. Вот я и думаю может она все равно знает что на улице январь и не будет включать кондей на охлаждение хоть ты ей че там нагрей.
Эт градусник глючит связанный с климатом. У меня такое же было..(
Этот градусник встроен в датчик расхода воздуха что перед воздушным фильтром или еще где?
Вся ценность BeerDrinker в ссылке в его подписи... Очередной спамер раскрутчик.
Пахнет баном/удалением профиля
Яфигею...Сообщение от ezdyn
Шо интересно, термометр в бампере исправно показывал -12 на улице. А у кандея лето во всю. Ёпиль жжот!
Насколько знаю, компрессор запускается по датчику температуры в бампере и давлению фреона в системе. Час это очень мало для того чтобы давление поднялось в системе и датчик температуры, скорее всего разъем глючат. Знатоки климата поправят, если ошибаюсь, но так себе вижу. Заехать на мойку с мытьем кузова и пылесосом, чтобы все отогрелось и запустить кондей. Обычно у меня запускается. Разьем почистить на датчике, было сообщение где то летом, кондей работал некорректно именно из за разъема.Яфигею...
Да скорей всего так и есть.
Интересно другое, в РЭ написано включать кондей раз в месяц минимум, дескать что б все там смазывалось и не рассыхалось. А как это делать если в России минимум полгода температура за бортом такая, что автоматика не дает запускать кондей? Загонять раз в месяц машину в теплое место на пару суток для отогрева? Ага, а потом у нее начинает глючить печка, и ее надо сутки отстаивать на улице.
На мойку как писал ниже, сначала на продувку, вентилятором на максимуме, потом кондей, потом печь на максимум , чтобы заслонки подсушить. После мойки еще стою с раскрытыми дверями вымораживаю воду с протирками силиконом и на скорости 3 и температуре HI потренировать заслонки минут десять, пятнадцать. Ну еще можно страну проживания поменять на Калифорнию.
Ну, оттепели есть. Более того, даже при минус -5, скажем, если машина стоит, тепло идёт от двигателя, то кондиционер запросто включиться может.
Нее, это я с риторическим вопросом, для кого пишут инструкции? По нормам ТО владельцу не доверяют даже батарейку в ключе поменять, все норовят за денюжку это сделать, и принудительно, если забудешь их отговорить, а в вопросах эксплуатации кондея- действуй как придумаешь.Ну еще можно страну проживания поменять на Калифорнию
Видишь, у тебя целая технология есть, а остальным как быть? Прочитал РЭ, и тупо раз в месяц нажал кнопку кондея, а то что он не включился это дело десятое. РЭ то не расписывает процедуру с теплыми боксами
К этому тоже не сразу пришел, выручает солдатская смекалка. Может кому и сгодится...
Сейчас многие хотят по легкому денег срубить, иногда деньги просто легкие, вот и поднимают...
Ну ладно зимой еще можно списать на замерзло/оттаило. А летом то чего ему не живется, так же клинит, на промежуточных значениях подает забортный воздух и только на крайних подает что положено (тепло/холод)
Мозг от жары плавится
Последний раз редактировалось Иванович; 20.01.2013 в 20:09.
Чтобы врезать кран, надо ясно понимать что это не приведёт ни к чему плохому. Если радиатор печки включён в контур охлаждения и частично разгружает основной радиатор, то краник может привести, например, к локальному подъёму температуры у одного из цилиндров, рядом с которым находится отвод. Что такое локальный перегрев цилиндра и какие это даёт последствия, в течение нескольких лет, знают не только владельцы старых москвичей.
Свою таковой не считаю. Здравый смысл в возможности локального перегрева конечно в этом есть. Радиаторы промываю после схода грязи каждый год, с расстояния в распыл факела пистолета под разными углами и со всех сторон или сам или подконтролем. Иногда с постановкой рук
А В книге по эксплуатации(Третий Рим)пишут,что если в авто ЕЕС,то кондёр и сам включаться будет.Во как.Как же он включится,если отключен на зиму в ручную?Загадка GM.
И повод списать на владельца поломку кондея, "что ж вы мил человек не выполняете указания РЭ?" Написано же по-русски "включать раз в месяц"
Нет, это не повод. Более того, при грамотной и разумной аргументации всякие попытки свалить вину на кого-то прекращаются. Просто надо понимать что диллер живёт в основном обманом. Такова особенность российского сервиса. Соответственно надо быть готовым доказывать что не верблюд и всегда с собой иметь вилочку для своевременного снятия лапши с ушей.
riptopaz
Да это все понятно, речь не об этом. Вопрос то в том почему происходят глюки у климата и как бороться с причиной а не со следствием. У меня тоже было мало приятного когда климат вдруг стал простым кондеем/печкой, и не понятно почему.
У меня машина в теплом гараже ночует. постоянно перепады, но каких-либо глюков не замечал.
У меня таже херь еду теплом вроде дует потом бац и холодным! Но сейчас в краснодаре + 10+ 17 так что х. З что это такое.
Я как включил климат на авто(однозонный астраН 2011г.в.)после покупки и ознакомления управлением ЕСС в марте 2011г.,так до сих пор и езжу(22С на бк) Т.Т.Т. пока всё ОК.Пробег правда маловат(12000км всего из-за перелома голени 3и операции),ещё даже фильтр салона не менял,думаю по весне,греет ЕСС что зимой ,что летом(при включении кондёра)строго22С.Правда живу не в мегаполисе,а в провинции,так что может этот фактор как бы положительный для работы ЕСС,да и авто в целом.
У меня сегодня тоже взбесился климат... НА улице +16, климат выставлен на +21. Датчик внешней температуры исправно работает (показывает температуру).
В режиме Авто дует на максимальной скорости холодным воздухом...
На форуме видел похожие симптомы, но ответа в этой теме толкового не нашел...
И у меня сегодня при -10 дует холодом, завтра ТО посмотрим...
Мой наутро отдуплился! Как ни в чем не бывало!
Аналогично- утром завёл жарит-греет . Диагностика неисправности не обнаружила: сказали на ТО.Мой наутро отдуплился! Как ни в чем не бывало!
Галерея
Группа в Telegram