Неисправность системы ABS

[mamacaff]

Prepod
модуль CIM или ИМО - модуль в рулевой колонке совмещенный с подрулевыми переключателями, отвечающий за "снятие" данных с руля при повороте рулевого колеса. симптомы его неисправности: небольшие щелчки при поворотах руля
SLIDER
угу мне так и сделали в первый раз, причем на следующий день когда я приехал снова и заглянул через плечо мастеру, державшему в руках ТЕК сам показал ему что там написано "неисправность переднего левого датчика абс" он сказал "да, точно!" и выписал рекомендацию на замену...а так бы просто стер ошибку во второй раз..

[ZAF]

..а так бы просто стер ошибку во второй раз..

Типа не заметил?

[Lexx86rus]

стер ошибку во второй раз..

... Видимо так будет и в третий и ... Пока ABS не будет желтеть постоянно, не гаснув. Наверное, считается, что кратковременная ошибка датчика не есть ему приговор. По крайней мере мне сказали - ... катайтесь, пока снова не зажелтеет ...

[mamacaff]

ZAF
угу!
Lexx86rus
третьего не будет, надеюсь, деталь уж 3 недели как едет три недели кормят завтраками про разгружающуюся машину запчастей

[SLIDER]

Мне мастера на сервисе сказали, что если неисправен датчик и ступице хана, а ошибку просто стереть без какого-либо ремонта и замены деталей, то погасший индикатор ABS через какое-то время снова загорится

[mamacaff]

SLIDER
так и есть. точнее так и было

[Andreus]

Коллеги,а вот у меня такой вопрос...........у кого датчики АБС скончались зимой,у Вас на зиму литые диски одеты были или стальные с колпаками? 8)
Предположение совершенно дурацкое,но более чем возможное........что грязи больше летит и скапливается в местах датчиков

[sonique]

Коллеги,а вот у меня такой вопрос...........у кого датчики АБС скончались зимой,у Вас на зиму литые диски одеты были или стальные с колпаками? 8)
Предположение совершенно дурацкое,но более чем возможное........что грязи больше летит и скапливается в местах датчиков

- отнюдь не дурацкое, именно пыль, грязь и мелкие камни делают с датчиками свое черное дело...

[mamacaff]

дада, именно литье зимой и стояло

[SLIDER]

Andreus

Зимой ездил на родном литье. Вот оно что. Грязи туда попадает больше, чем под колпаки на штамповке.

[НаталияL]

Литье.. Датчик накрылся в день невообразимой грязи на улице.

После того, как ошибку стерли на две недели про АБС забыла. Сегодня в абсолютно сухую погоду в пробке вдруг опять загорелась лампочка - до этого была версия, что в дождь глючит - на сервисе в геме попросили проследить, после чего лампочка загорается, говорят очень поможет...
Поеду опять на сервис...

[FuzzyLogic]

Кратковременный выход из строя АБС возможен. Приведу пример.
На рено друг любитель зимой кататься с ручником -> загорается лампа АБС, тухнет со временем.
Диагностировал подшипники ступиц на форде, поддомкратил машину, завел и поехал. Сам вышел из машины и пошел слушать подшипник, когда пришел лампа АБС во всю полыхала (как так, скорость 100, а 3 колеса не крутятся. Также и потухла через 5 минут обычной поездки все прошло.
Вообще интересно посмотреть на конструкцию этой ступицы. Обычно, датчик закреплен на неподвижной части подвести, а на ступице находится зубчатый венец по которому датчик и ориентируется. Если кто сам разбирал (ну колодки менял например) напишите как устроено на астре.

[Lexx86rus]

Диагностировал подшипники ступиц на форде, поддомкратил машину, завел и поехал. Сам вышел из машины и пошел слушать подшипник, когда пришел лампа АБС во всю полыхала (как так, скорость 100, а 3 колеса не крутятся. Также и потухла через 5 минут обычной поездки все прошло

Ну чтож, видно и меня был такой-же вариант. Колесо вращалось на льду, 3 стояли, только скорости не было ... Потухла правда после 2-торможений в пол

[НаталияL]

Ну поехала я на сервис с горящей АБС, а перед сервисом лампочка погасла. На сервисе сказали, что пока горящую лампочку "не привезу" , ничего не будет. Им диагностику нужно делать при горящей, т.е. при неисправной системе. А мне что делать? Я два месяца езжу на машине зная, что у нее в любой момент может отключиться АБС и сист. дин. стаб. и отключается же все время! но не на сервисе, естсн.

[SLIDER]

НаталияL

Меняй сервис. Странные "мастера". Если что-то в системе не так, то само собой оно не пройдет и нормальный специалист и без горящей лампочки разберется в чем дело.

[mamacaff]

а моя ступица пришла (прошел месяц). я даже обрадовался. ненадолго.
а огорчился я когда узнал что заказанный мною вместе со ступицей модуль рулевой колонки (и доставленный надо сказать вовремя, через неделю) отдали комуто другому, несмотря на то что я неоднократно просил "придержать" эту деталь. меня всячески заверяли, что деталь моя, т.к. заказанна мною, и никому ее не отдадут и вобще что менять обе имеет смысл одновременно...так вот. отдали
надо сказать, что кнцево было готово к такому повороту событий и заказало еще один CIM модуль, который доставят через две недели..вот только останется ли к тому моменту ступица

[Макс]

mamacaff
анегдод

[НаталияL]

mamacaff
Ой, не могу, уморили - я думала мой сервис самый ключный
А ведь могут отдать и ступицу пока то да се.. У моего мужа хондовский сервис (в утешение, что не только опель -г..) четыре месяца ждал когда две детали будут одновременно: пока одну ждали, вторую кому-то обязательно уже отдавали...

[mamacaff]

в итоге все поменяли благополучно. деталь неожиданно нашлась
правда, запрограммировать CIM модуль должным образом удалось только со второго раза..
в итоге, обещенная 2х часовая процедура (1 час ступица + 1 час модуль рулевой колонки) растянулась до 6 вечера (с 10 утра!!!!); правда, думаю что закончили раньше, но мне, естественно никто не позвонил, хотя обещали..
да и вобще, общее не желание кунцево отвечать на вопросы удивляет.

[Aleks]

Сегодня, подъезжая к дому, обнаружил, что горит лампа ABS. Остановился, заглушил, завел машину - лампа не погасла. Посмотрел мануал. Насколько понял система диагностирует ABS в два этапа. 1. При включении зажигания тестируется целостность эл. цепей. 2. В начальной стадии движения сравниваются сигналы от датчиков скорости на колесах (по идее при прямолинейном движении они должны выдавать одиноковые сигналы). Надо заметить, что несколько дней стояла очень грязная погода. То что система отказала от грязи показалось маловероятным, датчики такого рода не имеют трущихся поверхностей, а значит не изнашиваются. Наиболее вероятным показалось пропадание контакта из-за влаги и обледенения. Но и эта версия вызывала большие сомнения. Обычно серьезные производители очень тщательно изолируют соединения проводов в районе колесных арок. И тут я вспомнил, что уже несколько дней подкачиваю одно колесо по утрам. За сутки оно спускает на 0,3 атм. В шиномонтаж доехать нет времени. А в это утро колесо не подкачивал. Решил подкачать когда приеду. Проверяю давление - 1,3 атм. Подкачиваю, завожу, лампа не тухнет. Трогаюсь и лампа тухнет! Больше не загорается. Предположение такое: спущенное колесо имеет меньший радиус, а значит крутится быстрее. При движении система, анализируя показания датчиков, считает, что один из датчиков врет (выдает неисправность узла "датчик-ступица", так как в процессе формирования сигнала участвует датчик и зубья или пазы находящиеся на ступице). Кстати система не выключит лампу ABS, до следующего успешного цикла диагностики. То есть при выкл/вкл зажигания и снятии клемы АКБ ошибка не сбросится и лампа загорится снова. Необходимо тронутся, что бы система произвела повторную диагностику. Вообше система диагностики не идеальна и может ошибаться. Ну например в момент диагностики одно из колес попало на лед и буксует. Система скорее всего сочтет это за ошибку.
По поводу замены ступици опять же 2 варианта:
1. Мастер считывает код ошибки "неисправность узла "ступица-датчик" и делает вывод: неиспровное надо менять.
и 2. Приведу пример. Когда у знакомого на Мазде отказала регулировка одной фары, в сервисе по гарантии ему предложили заменить обе (в том числе и исправную!!! ха-ха). Он согласился. Куда делась его исправная фара вы догадываетесь. Вот такие размышления.

[Sirius]

Aleks
Сомнительные доводы ... хотя бы потому, что я ехал на полностью спущенном заднем правом колесе 500 м, и неисправностей ABS у меня не загоралось

[Aleks]

Как написано в мануале система проводит диагностику ABS при трогании авто с места (после вкл. зажигания и запуска двигателя) при скорости 3 км/м. У Вас, я так понимаю, колесо спустило в дороге, поэтому система ничего не тестировала и лампа не загоралась. А вообще для чистоты эксперимента можно попробовать спустить одно колесо до 1атм., завести машину и проехаться. Может быть я и ошибаюсь конечно. Ничего не утверждаю и не хочу никого вводить в заблуждение.

[Sirius]

при трогании авто с места (после вкл. зажигания и запуска двигателя) при скорости 3 км/м

я ехал на полностью спущенном заднем правом колесе 500 м

с места

[Aleks]

Ну раз так, значит я не прав. А то я уже обрадовался, что нашел причину. Будем смотреть, что будет дальше. Пока лампа больше не загоралась. Sirius А все-таки интересно как Вас так угораздило кататься на пустом колесе? В багажнике типа запаска ну и все такое. (Чистое любопытство)

[KLeon]

Это однозначно датчик скорости в ступице, меняется только в сборе со ступицей, ибо запрессован туда. Увы, это не Гольф, стоимость ступицы порядка 370 бачей, такшто лучше менять пока гарантия не закончилась. Сервисмены утверждают, что эта болячка всплвывает при пробеге около 50 тык., якобы на ступичном подшипнике нанесен некий магнитный слой, который со временем вырабатывается и датчик уже его не читает. На своей астре уже вторую ступицу меняю.

[MedVed]

у меня была похожая проблема... загорелся абс спидометр и одометр отвалились. Я писал на этом форуме об этом. Блок управления абс ждал в районе месяца.

[KLeon]

НаталияL
коды ошибок должны сохраняться в мозге и должна быть возможность прочитать их после гашения лампочки

[Writer]

Ну вот и я поменял ступицу с датчиком АБС. В этой же теме писал в апреле, что лампочка пару раз загоралась и гасла. Отказала окончательно очень некстати: утром 2 января помигала, потом погасла на сутки и потом загорелась навсегда. Все каникулы пришлось перекраивать (от поездки в Суздаль отказался ).
Сегодня приехал на диагностику в Автоцентр Сити на Антонова-Овсеенко. Отдал, сказали, что гарантия, если это не "крысы проводку прогрызли". Через полтора часа звонок: оказалось, крысы нипричем Ступица переднего правого колеса с подшипником и датчиком АБС под замену по гарантии (код детали 16 03 254). Думал, придется ждать три недели, оказалось ЕСТЬ НА СКЛАДЕ!!! На все про все ушло четыре часа.
Кстати, стоимость этой детали на экзисте от 160 долларов (не оригинал) до 400 долларов (оригинал). Так что с работой за свой счет минимум долларов 200 получится. Вот так !

[dymarik73]

В умной книжке написано, что отключение АВС может происходить при
низком напряжении питания.(аккум. ниже 10в). Отключение подтверждается соотв. индикацией.
Может аккум. проверить.

[vipera]

И у меня стал гореть и иногда гаснуть датчик АБС. На сервисе сказали, что под замену ступица переднего правого колеса. Ждать три недели. Ездить можно. Заодно нашли дефект в ключе зажигания.
Не понятно, почему не держат ступицы на складе. Судя по форуму - ситуация не единичная.