Провалы на ходу Опель Астра Н 2007 (1.3 D)
Спасайте, друзья!
Во время движения, независимо от скорости и оборотов, ощущаю РЕЗКИЙ ПРОВАЛ и небольшой толчок.. после чего, машина фактически не едет, максимум до 50км/ч. Выключаю зажигание, по истечении 1-2 минут включаю..И.. О, ЧУДО! Она едет, как прежде, до следующего такого же провала.
Что "накрылось"?.. Помогите!!! Пожалуйста!!!
слишком мало исходных данных
Ошибки читай, походу по управлению турбиной проблемы. Темы уже есть, гугли тут.Сообщение от Zabava
Если еще это все и сопровождается воем, то турбине конец.
В любом случае люфт надо проверять.
Если он минимальный - вдэху на шток актуатора и чистим клапан управления снизу, а еще мап сенсор можно почистить.
Ну и не стоит забывать про клапан ЕГР, если имеется.
phaze
Не неси ахинею. Турбина 200к+ спокойно выхаживает. Повторю, смотри вакуум- управление турбиной.
Чушь.
В очень единичных экземплярах может быть. Но далеко не на каждой машине.
Ну-ну. У 80% форума Z13dth пробеги 200, у некоторых и 300, причем турбину меняли - 10-ти человек не наберется активных.
315, я менял уже 2 раза. Меняли ли до меня, понятия не имею. У первой турбы порвался вал, вторую брал с пробегом 130, отходила 60. Итого 190, люфт нереальный.
Сейчас стоит другая, пробег не уточнял, да и зачем? турбы не вскрывались, не ремонтировались. И это при замене масла в 7-8 тыщ, с нормальными фильтрами.
Вот тебе для статистики.
У меня 210 , не менялась-не воет-масло не гонит. Это тебе для статистики.
Всё оказалось гораздо проще - поставили заглушку на клапан ЕГР, все провалы ушли в небытиё.. единственное, теперь ВСЕГДА горит чек, а удалить его из программы, то есть переустановить всю компьютерную систему стоит от 8 до 10 тыщ... (не путаем со снятием ошибок).
Всем спасибо за участие.
Галерея
Группа в Telegram