Astra GTC - Автомат или Ручка
Сходил на тест драйв Астры ГТС и решил именно на ней остановиться.
Расскажите о автомате и ручке, кто на чем ездит и что выбрал.
Планирую брать 1.4Т 140 л.с.
Кто и почему выбрал тот или иной вариант ?
Катался на автомате, мальца подтупливает, но я не придирчив.
Сам езжу сейчас на Nissan Almera Classic 1.6 107 л.с. на автомате.
И вопрос еще по поводу расхода. У кого какой он получается на 1.4Т 140 л.с. ?
я бы взял 1.6 на автомате..едет лучше и возможно нет проблем с двигателем как на старом 1.6т.да и экономичнее
У меня 1.4Т автомат. Брал, чтобы сожительница ездила. Она правда не ездит((. Так то, едет и едет. Подтупливает конечно. Но если ты с альмеры пересядешь, то почувствуешь определенную прибавку в динамике (катался на такой альмере). А по расходу: на пробег 33 тысячи у меня БК показывает 8,8 л. (не скидывал после ТО-1).
После альмеры определенно заметил, турбина дает о себе знать.
Почитал соседние темы о расходе и какой-то дикий разброс.
Сам езжу в основном спокойно, не более 2.000 оборотов, 80 км/ч.
А люди пишут разброс от 9 до 35 литров...чему верить...такой разброс пугает!!!
И вопрос про автомат или ручку еще актуален.
Сам давно не ездил на ручке, года 2 уже. В связи с этим вопрос актуален, так как влияет и на стоимость автомобиля и на динамику.
скажем так у меня на 1.6т и ручке расход средний 98 11.7..У товарища на новом двигле и автомате 10 литров.у другого на 1.4 ручка 11 литров
Причем первые норм ездит,а второй пенсионер
если выбирал между 1.4т и 2.0 дизелем взял бы дизель,динамика чуть хуже,и то от 0 до 100.расход ниже,надежность выше
Брал 1.4 ат как тут и писали выше из за второй половинке, но она что то не спешит за руль прыгать, хотя водит (реально водит) 4-ре года... В принципе доволен, чуть педаль иногда подтупливает, но не критично. Расход на мт будет прилично меньше, у меня 11-13л на сотку, 50% трасса не особо активно - 50% город очень активно, реально думаю в 10-10,5 уложиться, если не топить. По надежности как мне кажется одинаково, судя по форуму, и то и то г...о
Да на ручке это как на велосипеде один раз научился, потом не забудешь)) но я бы взял автомат. даже сейчас, уже поездив на астре. просто периодически пересаживаюсь на рабочую машину на механике и в пробках чего то менее комфортно, чем на АТ.Сообщение от Александр204
В мегаполисах автомат гораздо удобнее, если бы год назад на 1,6Т был автомат, взял бы его.
5 лет на механике на разных машинах ездил, астру взял 1.4 ат, была бы 1.6 тогда с автоматом, тоже бы взял ее, но не было еще. Взял автомат потому, что достало постоянно переключать в городе туда-сюда передачи. Конечно, далеко не самый быстрый и умный автомат тут, но, честно, я бы подумал сто раз теперь, прежде чем купить для города машину опять на механике...
По итогу реалии говорят о чем ? какой расход ребята у вас .
Меня напрягает что будет жрать больше 11 литров, проще получается гольф7 или леон новый, да в конце концов джетту, по цене получается примерно одинакого, только вот салон у GTC по богаче выглядит, да и все.
В Питере только автомат!
80% город 20% трасса- расход 9,6.
100% город - 9,9-10,1 выше не было, стиль езды умеренно-активый на сколько позволяют пробки.
Александр204, 11,3 по компу, но это после поездки в 4000 км туда-обратно, до этого было 12.2, это более походит на реальность) Езжу быстро, но спокойно, жрет, конечно, многовато... До этого был цивик 5Д на механике атмосферник, те же 140 сил, тот ел на литр-полтора поменьше, хотя комп тоже в районе 11 показывал.
У меня 1,4 мешалка, последние 2000 по трассе расход около 7 литров при 120-130. Имхо 1,4 если не для заездов вполне хватает!
Интересно, что же ты ей мешаешь?
масло в коробке,а у тебя это делает автомат
Дизель надо,1.4 овощ
А у меня автомат.
да ладно?
З.Ы. читаем сообщения лучше
Да уж куда ещё лучше?да ладно?
З.Ы. читаем сообщения лучше
Хз, у всего есть свои плюсы и минусы. Автомат не самый быстрый и не самый надежный, весит до 150кг больше, но удобен в городе. Хотя попасть на его ремонт очень не хотелось бы. Ручка очччень длинная в переключениях (хотя кто с чем сравнивает), но позволяет быстрее переключаться и если быстро это делать можно в передачу не попадать и со сцеплением тупить и потому летят синхронизаторы и тоже не самая надежная. Но тут хоть проще с ремонтом. Так что выберайте под вашу манеру и аккуратность езды.
У меня ручка, с самого начала хотел ее, нравиться мне скорости переключать, процесс! автомат не хотел категорически, но езжу больше по трассе, в городе езды С начала сентября нет, если только по ночам) консервироваться в пробках нет желания, когда попадаю в пробку понимаешь, что тут конечно автомат был бы кстати)
На ручке - фокус или гольф, если покатаетесь во всех трех, то узнаете почему. На автомате - астра или сид. Но лично для меня, внешний вид новой gtc не сочетается с динамикой 1.4т, да и зачем там дифференциал тогда? Только дизель или 1.6т, ну или 1.4т акпп и пять дверей.
Последний раз редактировалось Chetverg; 19.09.2013 в 02:03.
Какой диф?там обычный стоит
Вот когда ты поездишь на ручке с водительским стажем в 27 лет, тогда я посмотрю, что ты скажешь на счёт автомата.
Обязательно посмотришь
Вахид
+1, тоже не понял насчет дифа.
Какая динамика? На фиг нужна динамика, когда каждый день пробки 9 баллов, за город едешь все тошнят себе, не разгонишься. Не ну если только у Вас ВИП-автобаны личные тогда да))
Естественно хочется полетать тудым, сюдым, чтобы девчонки восхитились, но требовать от машины стоимостью 700-800 т.р. (1,4 Т) помимо классной внешности еще и ураганную динмаку называется и рыбку съесть и ..... косточкой не подавится. Лично у меня весомым аргументом при покупке был именно внешний вид (после цены ессно))) А динамика интересовала в последнюю очередь. Кто жалуется, что машина овощ, порекомендую закатнутся на Шеви-ниве куда-нибудь под-за Пензу или по М6 в Волгоград, а потом пересесть на Опелек. И больше не жаловаться на овощные повадки.
З. Ы. И про дифференциал разъясните мне тоже плиз.
Тоже пересел с альмеры классик, правда, МТ, на хэтч J, но взял 1.4Т АТ.
По сранению с ниссаном, астра просто самолет!
Тем более, у тебя альмера на автомате, а разгон там секунд 13 до 100, так что минимум 3 секунды в динамике ты выигрываешь.
АТ для города незаменимая вещь, променял относительную бодрость механики на комфорт автомата и не жалею. Качество работы автомата сравнивать не с чем, но меня устраивает, а это главное
За 5 месяцев накатал 10 тысяч, средняя 31, расход 10.5, стиль езды рваный.
разница в цене с 1.4 и 1.6 не особо большая чтоб не доплачивать.уж тошнить то тогда 2.0 д надо было брать.
Ну как сказать не особо большая. 100-120 тысяч будь добр то доплатить, а по цене дизеля можно что-нибудь побольше или пошустрее взять. По факту сколько людей, столько и мнений и спорить можно до упоения и по восьмому кругу. А также все относительно, Кому то сотка фигня, кому-то нет, для кого-то нет динамики, для кого-то есть. Не всеж богатые гонщики
Галерея
Группа в Telegram
