два года на 98 езжу
одни положительные эмоции
двигатель работает тише и плавнее приеместость улучшилась как следствие немного снизился расход топлива...
98 просто рекомендую для современных двигателей особенно с евро 4 а вот 92 я бы сильно не увлекался так как двигатель работать будет конечно но тракторный треск о котором тут все пишут это как раз вариант работы на нем , о чем кстати пишет и производитель в инструкции (детонация очень близко а качество бензина плавает )
92-95 на лукойле и БП, вот свечи после 30 000
можно было не менять??????????
98 лей хороший не пожалеешь....Сообщение от OSV
Вопрос к тем, кто ездил на 98-м - что изменилось по сравнению с эксплуатацией на 95-м? Двигатель не грется? Снизился расход, или нет никакой разницы?
Конечно можно было не менять.
Чо в них не так?
Цвет что-ли?
Дос
Офигенные,рабочие свечи представил на обозрение--и чо ??
балбес а ты без замены сколько на одних свечах ездишь?
Коли так, все на Лукойл и БиПи.
90% бензина было залито у них. Свечам 30 000!
Бензин 95 ультимат, и 92 экто, заправки родные...не франчайзенг)
С какой стати выступаешь лоббистом 98? Разбираешься что-ль?
95 почему не котируться?
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
а ты залей хороший 98 и поймешь, даже на ОПС)С какой стати выступаешь лоббистом 98? Разбираешься что-ль?
95 почему не котируться?
Балбес ты сам себе отвечаешь что ли?
так скажу есть хороший опыт и технические знания + умение читать
95 раньше был полное Г сейчас вроде качество улучшилось на Лукойле Эко ничего плохого сказать не могу пару раз заливал... но 98 лучше
Вот когда оно реально улучшится................................а пока Лукойл и ВР 92-ой, пробег 38000 свечи не менял.
Вопрос ко всем кто заливает 95и 98 бенз, по утру как машину заводите, через пару минут из выхлопухи конденсат не капает?
Он от любого бензина на любой машине капает.
matfey
Капает если только перебодяжен водой! А паров от самого бенза от ЧИСТОГО не будет, потому что испаряется быстро.
Откуда такие убеждения
Пеший
Капает - это показатель хорошей работы двигателя. Слушай, что люди говорят. На воде астра не ездит...
конденсат не от паров бензина образуется а от того что выхлопная система по утру холодная а в ней воздух накапливается за время стоянки а потом оседает конденсат из воздуха схема как на стеклах авто...
"Для обычных бензиновых двигателей численное значение степени сжатия
может колебаться в пределах от 6,0 до 11,5. От этих значений зависит
показатель КПД двигателя и, соответственно, многие его характеристики -
мощность, крутящий момент, удельный расход топлива, токсичность отработавших
газов. Чем больше значение степени сжатия, тем лучше характеристики мотора,
правда, при одном важном условии - использовании соответствующей марки
бензина.
Объясняется это тем, что между степенью сжатия и октановым числом
топлива существует прямая связь. Чем выше степень сжатия, тем больше должно
быть октановое число бензина. Например, при степени сжатия 7,0 - 8,0
двигателю требуется бензин А-76, при 8,5 - 9,5 - А-92, а лучше А-95, выше 9,5 -
А-95 и А-98. В случае несоблюдения этих требований происходит детонационное
сгорание топливо-воздушной смеси, которое сопровождается повышенными
ударными нагрузками, снижающими ресурс двигателя. Детонация
проявляется в виде звонкого металлического стука при интенсивном разгоне или
несвоевременном включении пониженной передачи при движении на подъем.
Критическое значение степени сжатия у бензиновых двигателей равно 12.
При его превышении для исключения детонационного сгорания
топливо-воздушной смеси потребуется бензин с октановым числом выше 100, однако
такого не существует. В широкой продаже можно встретить лишь 98-й, а дорогой
"сотый" (только в канистрах) продается очень редко, так как пользуется
популярностью исключительно у автогонщиков."
в общем гдето так и есть...
могу добавить что технологии получения бензинов 92-95 и 98 отличаются
(речь идет о нормальной переработке)
Самая обсуждаемая тема наверно на всех автофорумах
vipasp
И что самое главное, каждый остается при своём мнении.
на нестовском движка работает тихо но машинка не едеткириши рулят
У меня иногда бывает халявный 92, я конечно не отказываюсь и заливаю, а сверху 95.Едит отлично.
Менять свечи нужно не только тогда, когда у них прогорает контакт, есть такие визуально не ощутимые неисправности, как пробой... Так что рано или поздно их просто рекомендуется заменить... А то что они в таком хорошем внешнем состоянии, просто говорит о нормальной работе движка...
Залил 92 от Лукойла на 14500 км (До этого тока 95) и все вроде бы окей....и едет так же...НО хх....постоянно стоит около 1000 и периодически опускается вниз на 900 и тут движок начинает легко колбасить с отдачей в руль...и снова обороты лезут в 1000.....сделал для себя вывод - ну его эту экономию такую....
ПС всегда на этой заправке заправлялся и на пред машинах...то что не бодяга вроде точно.
Лью как 92 так и 95. Разницы в расходе особо не ощущал. 7,5 л на сотню как и заявлено на обоих типах бензина. Единственное что заметил так это то, что при включенном кондиционере на 92 бензине иногда появляется легкая детонация.
1. процесс горения (aka окисления) углеводородов (в основном формирующих состав жидкого топлива) связан с разрушением прочных связей между элементами С и Н. при этом, в случае, если нет препятствий для реакции, конечными продуктами в основном (не считая продуктов высокотемпературного распада ослиной мочиявляются двуокись углерода (СО2) и вода (Н2О) в газообразной фазе. основная часть последней, находясь в смеси с остальными неконденсирующимися газами беспрепятственно покидает пределы выхлопной системы, тогда как некоторая часть паров, будучи оттесненными к стенкам выхлопной трубы, охлаждается (думаю, не стоит объяснять почему) и конденсируется, также покидая трубу, поскольку та находится под избыточным давлением со стороны двс.
2. присадки в топливо (не в случае ослиной мочи), как ранее справедливо было замечено, служат для увеличения ресурса двс благодаря снижению склонности топливной смеси к детонированию (ферроцен Fe(C5H5)2, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) (СН3)3СОСН3 и т.д.) вообще топливная.
3. Воздух накапливается в выхлопной системе?
Один мой знакомый лил постоянно 95 и постоянно у него загорался чек инжин. В сервисе ему официалы сами сказали лей тока 92 и все утебя будет заепись, так и было чек уже не загорался.
потом он разбил свой опиль об девятку- всмятку(( в стоячую
сам лью 92 юкос
ТОлько 95[/url][/list][/list][/code][/quote][/i][/b]
Обычный 95 на ВР
Самое интересное если бы были марки И-91,1, И-91,2 И-91,3 и т.д. и т.п. то каждый лил по его мнению самый правильный бензин на самой правильной заправке и превел бы несколько примеров почему именно этим бензином именно на этой заправке надо заправляться!
Галерея
Группа в Telegram