Галерея
Группа в Telegram
это не едс, что в принципе не важно, так как насчет стока?
могу в личку
это не едс, что в принципе не важно, так как насчет стока?
могу в личку
Нет наверно не получится я могу только обновить на последнюю версию GM, но скорее всего она такая и стоит.Сообщение от raav
А разве это не соответствует пусть не стоковой прошивке, а прошивке гм с заводскими настройками?
Что это? Дилерское оборудование только обновляет. Лучше обратится к тем кто прошивал, им виднее в каких областях прошивки были поправки, вобщем рекомендую чтобы не превратить машину в труп, обратится туда где шились.
Видимо шились в адакте... Больше ни кому не удалось сломать ecu джейки ( ну кроме еще одного энтузиаста на нашем форуме).
Что там ломать? Загрузчиков полно, прошивок нормальных не так много.
Всем привет! Тема теперь здесь как и многие годы ранее.
Олег! Спасибо большое за оперативность и отзывчивость!
Ты меня вчера конечно удивил. Я приехал смотреть фильтр по гарантии с которым как ты говоришь у тебя проблема, а ты достал новый точь такой же из коробки. Жаль старый фильтр который ты покупал у меня я так и не увидел. Но хоть короб посмотрел, куда он ставится.
Да всё таки удивительно, что штатный заводской фильтр пропускает пыль, её правда не много за 4000км (если не ошибаюсь), там в чистой части корпуса которую ты перед установкой штатного фильтра помыл. При проводке пальцем пыль было видно и на пальцах и на пластике корпуса внутри. Я думал штатные фильтра задерживают всё, а оказывается нет.
Надеюсь увижу мой фильтр в следующий раз. Не забудь позвонить.
Привет. Появились более доступные прошивки TIEFFLIEGER-PRO (родом из Германии)!
Astra H
Z16XER (115л.с. и 155н.м.) – на выходе 125л.с. и 175н.м. (цена – 8000руб.)
Z18XER (140л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м. (цена – 8000руб.)
в чём отличие?
Отличие от чего, или отличия между двух строк?
отличие от того, что было за 12500
Что вы видели за 10500 я не в курсе так как евро плавал и EDS-MOTORSPORT и TIEFFLIEGER-PRO стоили столько.
Обе фирмы Германия, обе делают качественные прошивки. Просто цена стала дешевле, и теперь будем шить то что шили раньше только EDS.
Дилер, отличие в прошивках есть или нет? И если есть, то в чём? Или они абсолютно одинаковые? Если одинаковые, то как так?
Отличия есть, их почувствует только тот кто поездит на обоих вариантах. Что конкретно изменится относительно EDS не знаю не тестил, но те автомобили которые я шил довольны и беспроблемны.
Это абсолютно разные продукты, за 8000руб. непосредственно из именно вашего авто выкачивается и пока мы ждём настраивается.
Дилер, за 8000 тоже нельзя использовать 92-ой евро5 бензин?
Само собой. Иначе это не чип тюнинг и прибавки не из чего делать. Конечно может быть заявлены любые характеристики, но мы же понимаем что если что то с 92 бензином то это просто поиски лохов со стороны лохотронщиков.
это таже самая прошивка EDS, что ты прошивал мне несколько лет тому назад ? )) ничего в ней не изменилось?
Нет это прошивка TIEFFLIEGER-PRO Ответ исчерпывающий? С EDS нечего общего вообще!!!
нет.
тогда если не сложно, объясни отличие от EDS?
Дилер, у тебя в первом сообщение твоей темы, написаны плюсы и минусы прошивки EDS, что ты можешь написать про эту за 8000 плюсы и минусы?
Я уже писал выше, отличия не знаю какие, прибавка ориентировочно такая же как у едс.
Примерно тоже самое, немцы одним словом, грамотные люди примерно однотипно настраивают. С едс у них разница в пять лет примерно, едс чуть опытней получается. Те моторы опелёвские которые я шил это, Z18XER, Z22YH, по ощущениям людей и их словам получается что плюсы такие же как на едс.
Поэтому будем считать что разницы не какой.
долго по времени займёт процедура за 8000??
Два часа.
Вобщем внесли корректировки по поводу текущего курса евро и вот что получилось:
Astra-H чип от TIEFFLIEGER-PRO
Бензин
Z14XEP (90л.с. и 125н.м.) – на выходе 100л.с. и 140н.м. (цена - 9000руб.)
Z16XEP (105л.с. и 150н.м.) – на выходе 115л.с. и 170н.м. (цена - 9000руб.)
Z16XE1 (105л.с. и 150н.м.) – на выходе 115л.с. и 170н.м. (цена - 9000руб.)
Z16XER (115л.с. и 155н.м.) – на выходе 125л.с. и 175н.м. (цена – 9000руб.)
Z18XE (125л.с. и 170н.м.) – на выходе 140л.с. и 190н.м. (цена - 9000руб.)
Z18XER (140л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м. (цена – 9000руб.)
Дизель
Z13DTH (90л.с. и 200н.м.) – на выходе 125л.с. и 230н.м. (цена – 10000руб.)
Z17DTH (100л.с. и 260н.м.) – на выходе 135л.с. и 320н.м. (цена – 10000руб.)
Z19DT (120л.с. и 280н.м.) – на выходе 160л.с. и 385н.м. (цена – 10000руб.)
Первым двум кто будет прошиваться готов предложить цену 8000руб. за атмосферный мотор. Видео как гоняют наши авто:
Также могу поучаствовать в заездах пассажиром и снять видео.
Никому не стремно шить прошивкой о которой ничего не возможно объяснить, дело даже не в 8000 р, хотя тоже жалко, дело в том, что предлагается товар без каких либо объяснений, использование которого планируется на дорогих вещах по сравнению со стоимостью товара, причем два порядка?
Я же написал всё описанное для едс применимо и к тифлигиру. То есть неужели вы думаете после 7лет активной коммерческой деятельности на форуме я ребят на какую то шляпу подсажу ради сомнительной прибыли? Да и прибыль копеечная, больше ради рекламы, и оторвать народ от едс так как есть продукт не хуже и я рад его предложить.
Видео смотри там всё исчерпывающие видно, а не на словах как у некоторых, ни графиков ни чего.
Привет!
а почем по последним корректировка чип для 14NET? прошивки на автомат есть?
На первой странице смотри.