Галерея
Группа в Telegram
Тоже поменяю, если раньше чем 15тыс.км насчитает, ну чтобы совесть была чистаСообщение от Igorvk
Тоже поменяю, если раньше чем 15тыс.км насчитает, ну чтобы совесть была чиста
Это больше 10 т.км))) и скорее всего льют минералку и катают на 92м)))
5 миль это 8 км то что льют 92 правда а масло чаще 10w-40. У меня на квадроцикле залито 10w-40 мотюль в -25 завелся легче астры, но будете смеяться масло в нем нужно через 500-1000км
Сори, с дюймами попутал)))
Квадро это же бензокосилка чуть помощнее ток, там моточасы а не пробеги.
[QUOTE=S.V.A.T.;В астре Н, корсе нет датчика, что же им делать? Масло льют тот же дексос 2.
Отправлено с моего GT-P6200 через Tapatalk_HTCRUSIIA.COM_edition[/QUOTE]
В Астре Н такой датчик тоже есть и у меня срабатывал. Что спорить? каждый сам решает когда масло менять, когда мыть авто и т.д. Естественно, что у каждого узла и агрегата есть определенный запас прочности и благодаря немецким технологиям у многих авто служат дольше, чем ожидается самим владельцем, не смотря на не соблюдения регламента производителя. Но я все-таки считаю, что Москва обеспечивает авто самые суровые условия эксплуатации, а потому почаще менять масло будет не лишним. А так еще раз повторяю, что дело лично каждого.
после всего написанного, даже не могу представить что делать тазоводам.... как они только выживают? наверное они при каждой заправке масло меняют...
чушняк....
таз не форсирован но большенство меняют на 10т. Сам работаю на спец технике так вот на камазе минералка ходит по 10-12т полусинтетика около 25 а синтетика в мане до 40. Что касается экскаватора то по регламенту масло нужно менять каждые 250мч
не знаю насколько приора не форсирована, но едет получше атмоастры!))) по поводу спецтехники - у самого камаз с недавних пор, так он и таскает выше крыши... про самолеты давай еще поговорим!
приора весит на много меньше астры
да не про вес разговор!)) у нее тоже движок 1.6, ток лошариков чуть меньше
В весе дело. 0.8 турбо смарт родстер (90лс) объедит на старте астру 1.4т))) а может и 1.6т
да все понятно про вес! тут вообще разговор по форсировку двигателей пошел!))
+400 килограммов и задушенный Евро-5 двигатель J-ки - вот и результат. Мозги же Приоры не заморачиваются с подбором состава смеси чтобы вписаться в Евро-5....
во сколько тем сразу зацепили!)))) Перец, я косвенно про это и говорю, какая нахрен форсировка двигателя астры, если ей не дают вздохнуть полной грудью?!
на ней 115 лошадей реакция на газ более вялая вот и все ощущения по сравнению с ладой а с 1.6 сейчас киа сид вообще 136л.с.
на сиде и предыдущий 1.6 125 (если не ошибаюсь) выдавал, ! я себе бустера поставил, дабы реакция повеселела. лошадей естественно не прибавилось, но хоть педаль поотзывчивей стала.
Предыдущий выдавал 122 л.с. и 151 Н*м, новый - 129 л.с. и 157 Н*м. момента...
мне кажется что гм масло не полностью синтетическое, где то вычитал что масло содержащее более 70% синтетики должно стоить больше 2р за 5л. Я вот что думаю нужно заливать либо мотюль или ликвимоли дексос2 на втором месте мобил1 0w-40. Мотюль сильно моющие двигатель чист я доволен, есть задумка через 2-3 года другую взять побольше но пробег будет около 200 по этому меняю через 7-10 т по настроению есть время есть желание за 2500р все поменял, время на замену 1час и то при том что пока масло сольется жду 30 минут. Так уверяю вас масло сливаю не черное а темное.заметил одну вещь до 7т масло не есть после на 1т грамм100. Что касается остаточного ресурса у меня он ниже 40 не опускайся. Летом уже 2раз буду менять в коробке, Хотя сливается как новое,для своей машинки 1т на трансмисию в год не жалко. За все время масло поменял в двигателе 7 раз в коробке 1раз фильтр воздушный 1раз салона 1раз. Свечи выкручивал они как новые, поменяю на 60т. Сейчас пробег48 т км бензин только лукоил экто95 очень очень редко обычный евро95 и 3раза тнк95 и один раз 98, по ощущениям 95экто лучше всех
+100500
еще бы добавил что надо наше родное маслице заменить на более качественный продукт.
так я вот после окончания гарантии на мотюль буду переходить. И менять сам. Все равно на ТО-2 супруга не выездит 30 тысяч, быстрее 2 год эксплуатации акончиться
Граждане, на 25т осталось 15% по счетчику, собираюсь поменять. Обязательно ли менять вместе с маслом масляный фильтр?
да
иначе это экономия на спичках
За замену масла дилер просит 5тыр. Ниче так спичками можно закупиться.
В любом приличном сервисе вместе с маслом и фильтром эта процедура стоит в 2 раза дешевле. Зачем ехать к официалам?
P.S. Ни каких меток на двигателе нет....
вопрос стоял нужно ли менять фильтрЗа замену масла дилер просит 5тыр. Ниче так спичками можно закупиться.
ответ был да
Решил я все же поехать к ОД на замену масла на 25 тыс, к своему счастью. Объявили 3600. Заезжаю на мойку - приемщики вокруг засуетились, говорят у меня масло вытекает. Проверили щуп - сухой. Оказалось пока минут 5 стоял перед дилером, судя по пятнам на асфальте, вытекло порядка литра. И у дома, где машина ночь стояла то же не слабое пятно. Никакой индикации на панели приборов не было. Сообщили, что выдавило какую-то прокладку к турбине. Поменяли. Сказали, что я первый с такой проблемой = ) Были подобные случаи на форуме?
