У меня вообще проблема. Помогите!! Начинаешь ехать руль крутится без проблем в любые стороны, хоть 1 пальцем. Проезжаешь несколько 10ов метров и руль становится дубовым, ооооочень и очень туго начинается крутится ( мне кажется что на ВАЗ классике и то легче крутится). Такое ощущение что ГУР отключается и сам крутишь его!! Жидкость месяц назад менял, сальник и подшипники прошлым летом.
Транзисторы горят, IRL 2505 по моему стоят, лучше сдать перепаять в мастерскую возьмут 200 руб зато качественно. Больше там особо ни чего не ломается.Сообщение от Skiner
Вот поменял я наднях подшипники и жидкость, как выл - так и воет , как был руль туго так и остался. Печально
перед тем когда ставил проверял??? Есть схема подключения для проверки! непомню на какой странице)! После установки прокачывал????????
народ, подскжите, где в мск и мо нормально чинят ЭГУРы ZF? с нормальным ценником и гарантией? одно местечто нашел, только там ценник 12тысяч без снять\поставить, за такие деньги можно и БУ хорший взять, не пойдет
у меня самого уже с ноября месяца руль тугой стал (не совсем выглючился, но крутит тяжелее, чем раньше), и гул хороший такой слышен из салона, замена жидкости не помогла
я рейку чинил в москве с гарантией в год но то рейка ........ если надо пиши в личку кину контакты
Здесь видео по ремонту
это ремонт трв а у человека zf... там иначе. вот zf.НО у него сальник 10 24 7 это не правильно(имхо) там на глаз видно разницу толщины вала.
кто подскажет как правильно гайку на рейке подтянуть после переборки рейки?
Почитай тут
С днём варенья!
Спасибо волк
AstraH_1.8
Поздравления!!! Здоровья главное!
даа своими руками кривыми врял ли осилю, думаю вот теперь как быть, в ремонт за много денег везти или БУ взять с разбора, новый брать жаба душит
да и ZF говорят "редкий", даже с разбора прилично стоит, тысяч 15
делема делем, я и так за ТО последне 60к отдално и руль тугой надоел, хочу пальцем его крутить
еще вопрос, нашел в экзисту вот такую позицию, насос ЭГУР за 16тысяч, вроде как новый, от Motorherz, он подойдет? вроде не восстановленый, откуда тогда цена такая?
Последний раз редактировалось unnamedamer; 30.05.2016 в 23:02.
Братья! Если не сложно, подскажите каталожный номер жижи для гидро усилителя.
В любом магазе FEBI 06161 - зелёная литровая банка, дешевле выйдет и не хуже.
Ну а так Пентосин зелёная синтетика 1940715:1940766
народ помогите советом, взял с разборки бу насос zf, когда поменяли, не заработал, вообще не гудит, стали проверять, сигнал не доходит на разъемы (звонили между массой и разъемами бачка, ничего нет);
перепокдлючили старый, тоже не гудит, то есть когда разъемы снимали с бачка и дергали всю эту проводку, могло там где-нибудь что-нибудь перетереться? Сигнал до насоса не доходит вообще, по ошибкам пишет нет сигнала от эгура и что-то там с симом, какие предположения?
повредили проводу когда снимали и ставили насос?
Ну естественно могли повредить, особенно фишку. И ещё глянь большой предохранитель.
Предохранитель на 80 ампер звонится, фишка это один из разъемов? как его можно повредить?
ну как могли? Дёрнули нечаяно, и проводок один крякнул.
чет жесть творится какая-то, на сервисе проверили проводку, вся целая, все сигналы доходят, блок предохранителей в порядке (включая пред на 80а), бу насос (из англии) - сигнала нет, нер работает, мой старый насос подключали обратно чисто питание, не работает и сигнала тоже нет; в чем проблема то тогда? :| завтра третий насос привезут с разбора, будут подключать и смотреть, я вообще не понимаю, что происходит;
X8mO5T6BE1U.jpg
unnamedamer
Старый подключали чисто питание - не будет работать. Там управление насоса от мозгов. Подключи нормально.
в общем по словам сервисменов, принесенный мною насос с разборки мало того, что был неисправен, так еще и имел где то там внутри по цепям питания короткое замыкание;
соответсвенно подключив его, выгорает предохранитель, который звонится, но под нагрузкой дает просадку или как то так, и не работает насос; ну и выходит когда подключили обратно мой насос, он тоже не заработал; в итоге придется за снять\поставить платить дважды по 3тр, да еще и за диагностику\ремонт электрики 1тр
насос неисправный стоил 12тр с разбора, будут ставить другой за 14, в итоге хотел сэкономить 2тр, переплатил 4
грусть печаль
скупой платит дважды, я тоже покупал на разборке, только у меня трв2, так был с мертвым подшипником, менял подшипники и сальник! Обошлось + 500р, делал всё сам хорошо! провозился 2 дня!
чуда не случилось, очередной насос ZF с разбора так же слышен из салона, когда крутишь руль, на небольших скоростях и при парковке руль тугой, одним пальцем не покрутишь его (в общем насос такой же, как и мой родной), хотя предугадываю, что в сервисе могут сказать, что это норма и так и должно быть;
делаю вывода два:
1) мой насос был с выработкой на пластинах внутри, изза чего жидкость текла по наименьшему сопротивления и руль работал туже, чем надо; возможно подубиты подшипники, из-за чего было слышно его в салоне; насос с разбора с такими же проблемами, разве что чууть потише, наверное у него пробег соответствующий;
2) меня глючит и ЭГУР ZF так и устроен, что бы его можно было крутить только двумя руками, а не одним пальцем ; ну или иметь соответствующую физ подготовку, что бы одной рукой управлять машиной;
но насколько я помню, при покупке авто я насос не слышал ВООБЩЕ, потом услышал его гул только после того, как обнаружил недостаток жидкости и катался так неделю-две, а может и с самой покупки - месяц, и он начал подвывать, долив жидкости уже не помог, возможно ее недостаток износил подшипники или какие-нибудь еще узлы
и еще мини вывод: на разборках продают насосы с изношенными подшипниками и выработками, которые не мешают ему кое как работать, или просто мне ТАК ВЕЗЕТ
ПС ищу умельцев, имевшие успешный опыт ремонта насоса ZF) москва и мо
Я у него деталь покупал, пришло всё норма, он и ремонтами и разбором опелей по моему занимается!
Поговори с ним!
ээээ? у вас там несколько насосов, или я чего то не понял?)
ну, у меня тоже вроде как "рабочие" насосы
на астрах шло 2 вида ЗФ и ТРВ2, отличить можно по бачку (у ТРВ круглый, у ЗФ приплюснутый), введи в яндексе как отличить, куча тем!
Извини, про тебя я просто не знаю!
я туплю немного, подумал, что ты у Ляксея ZF насос брал, он просто месяц назад такой продавал
ZF с проблемной электрикой сдал обратно на разбор, у меня мой остался, он рабочий, Но нужно там поменять сальник с подшипниками и выработку внутри отшлифовать, поэтому и ищу форумчан-умельцев, у которых есть успешный опыт ремонта и потом они ездили на своем насосе долго и счастливо
пару человек я находил, но они все за пределами москвы и МО
Привет.Мой зф лежит разобранный. Хотел поменять подшибники,а получилось как всегда.Тоже ищу хорошего мастера. Ребята дайте телефон для консультации?
Отправлено с моего ASUS_T00J через Tapatalk
добрый день господа. перебрал свой эгур, менял подшипники и сальник так же перепаивал транзисторы
теперь не могу его запустить от акб
пробовал разные комбинации: всегда силовые провода на акб а вот с управляющими так и не понял как правильно
подскажите пожалуйста.
Тему почитай, помоему на 5-6 стр рассказывается что и как соединить что бы его запустить, помоему даже с фото! Полистай эту тему в общем!
Галерея
Группа в Telegram
