Выручайте, нужен предварительный диагноз, то ли подстава то ли машина подвела

[qwaraqsvech]

Сначала при движении загорается аккумулятор красным, потом по очереди начинают отказываться все системы (абс подушки), потом отказывает климат (вентилятор) потом начинает отказываться гидроусилитель, кое как доехал до дома заглушил машину, после чего она не заводится ( аккум полностью сел)
Это генератор нагнулся?
Как можно на время его вырубить, существует предохранитель вынув который генератор не питает аккумулятор? - есть подозрение что подставку устроил автосервис
Как самому протестить систему выдает ли гена заряд, если вставить заряжённый аккум? Стандартный ли у нас аккум вообще ? Такой как в Жигули идет нам подходит?

[Сараев]

Проверьте ремешок, может соскочил.

[qwaraqsvech]

Ремень на месте

[Бегемотъ]

qwaraqsvech
Поставить заряженый аккум, завести авто и проверить напряжение на клеммах. Если гена исправен, то должно быть больше 13 вольт.
Аккум от жигулей не подойдет - у нас (как и на всех иномарках) обратная полярность (там где у жигулей плюс - у нас минус).

[Сараев]

Это генератор нагнулся? - есть подозрение что подставку устроил автосервис

Какие работы проводились?

Может подменили акб?

[STRIKER063]

в продолжение вопроса
http://astraclub.ru/threads/98171-%D...62#post5526262

[qwaraqsvech]

Бегемотъ а дорого стоит тестер? т.е. если на клемах больше 13 В то 10000000% что что то с геной? не может так глюкануть аккум что типа не берет заряда и не отдает? у нас как вообще построена цепь, при работающем двигателе все питает аккум и он заряжается от гены или гена напрямую питает приборы?
Сараев заехал впервые в сервис в Отрадном, на Поморской ул. заменили колодки задние, 600р кстати попросили, есть у меня места и подешевле сделать но было западло ехать туда, в ремзону у них прохода нет, что в принципе не особо напрягло меня, но в этот же день начались проблемы. ЧТо делать, везти к ним смысла нет, так же попросят за диагностику и т.п., + не хочется оправдывать ихние цели если действительно они отрубили гену мне, я лучше в другой сервис заплачу диагностику чем им пока не узнаю в чем дело для меня этот сервис в черном списке. У нас реально вообще посмотреть не поднимая машины могли ли снять провод с гены или может у нас есть какой то предохранитель который могли вынуть?

[fedorzhan]

Для начала попробуй завести машину на др. аккуме. Если тоже самое, то наверное регулятор напряжения - щетки стерлись и все. Если нет, то замкнул аккум.

[qwaraqsvech]

Для начала попробуй завести машину на др. аккуме. Если тоже самое, то наверное регулятор напряжения - щетки стерлись и все. Если нет, то замкнул аккум.

Так посажу второй аккум будут 2 машины мертвым грузом стоять, причем зарядка то есть от 220 только где заряжать дома то нельзя, вот думаю как выгоднее раздобыть работающий аккум чтобы хватило до сервиса доехать, крайний случай покупка канечно что еще остается. Если щетки стираются то меняют их или весь генератор?

[fedorzhan]

Так посажу второй аккум будут 2 машины мертвым грузом стоять

Заведи, проверь напряжение и заглуши. С ним за это время ничего не произойдет.

Если щетки стираются то меняют их или весь генератор

В принципе если кончился бензин, то нужно покупать новую машину.

[ANTонио_GTC]

Бегемотъ а дорого стоит тестер? т.е. если на клемах больше 13 В то 10000000% что что то с геной? не может так глюкануть аккум что типа не берет заряда и не отдает? у нас как вообще построена цепь, при работающем двигателе все питает аккум и он заряжается от гены или гена напрямую питает приборы?

При работающем и исправном и должно быть больше 13в, около 14.1-14.4! Если ниже 13.5, то недозаряд акб и возможны твои проблемы. Тестер стоит рублей 200. Щетки можно отдельно заменить.
Мы недавно брали акб в магазине примерить по размеру, оставив всю сумму без чека, т.к. неподошло нам вернули все потом. можно в ближайшем а/магазине также попробовать или попросить у соседа.

[qwaraqsvech]

Понял, завтра за тестером и попробую найти аккум. А если при работающем двс снять клему с фазы то теоретически при исправном гене двс не должен остановится?

[sng174]

про обратную полярность Армения удивила)))

не должен!

[fedorzhan]

про обратную полярность Армения удивила

Он наверное имел в виду, что клеммы стоят наоборот.

[sng174]

а еще попробуй ошибки педальками прочитать. у меня раз было лампа акб загорелась(сидел в машине заведенной), вышел глянул-ремень на месте. считал ошибки-выдал:неисправность в цепи лампы зарядки акб. как то так. больше ни разу не было, уж года два как.

[novigor]

про обратную полярность Армения удивила)))

!

Чем интересно?

qwaraqsvech
С такими познаниями на сервисе кинут на все бабло, изучай все сам.

[ANTонио_GTC]

Понял, завтра за тестером и попробую найти аккум. А если при работающем двс снять клему с фазы то теоретически при исправном гене двс не должен остановится?

Не должен, но возможны печальные последствия, особенно если регулятор напряжения косячит.

[Бегемотъ]

про обратную полярность Армения удивила)))

Ну, наверное, Жигули только в Армении остались, а в Танкограде уже забыли про них)))
http://www.autodostavka.ru/index.php?id=755&subid=56

А если при работающем двс снять клему с фазы

Я бы не стал этого делать... Можно еще много чего попалить.

[sng174]

наверное)

[qwaraqsvech]

Сервисы ни хрена не работают, вилка показывает что генератор не работает как должен по крайней мере, нашел как зарядить аккум, к тому времени может и сервисы проснуться, писец попадос конечно, машина завелась самое интересное с утра, сходил купил вилку снова завелась, проехал 100 м вырубилось все кроме зажигания, хотя бы поставил ее так что будет не проблема ее сдвинуть с места. Такой вопрос, при любых оборотах гена должен выдавать один вольтаж или если газануть поболее то повышается напряжение?

[sng174]

я много чего на форуме читал про напругу в бортсети. и про реле регулятор напряжения в частности. кто то пишет что оно в эбу зашито, кто на гене стоит. кому верить хз. опять же зависимость U заряда от температуры окр.воздуха наводит на определенные мысли. по идее U под газом должно быть выше без нагрузки от потребителей, но и ограничиваться пределами ррн, которое опять же неизвестно где. у меня гену перебирали, щетки/подшипники меняли. и один фиг летом в жару напруга под нагрузкой была до 12,7 в. сейчас в холода при тех же потребителях(-кондей) 13,9-14, 2

[DIMON_VRN]

При работающем и исправном и должно быть больше 13в, около 14.1-14.4! Если ниже 13.5, то недозаряд акб и возможны твои проблемы. Тестер стоит рублей 200. Щетки можно отдельно заменить.
Мы недавно брали акб в магазине примерить по размеру, оставив всю сумму без чека, т.к. неподошло нам вернули все потом. можно в ближайшем а/магазине также попробовать или попросить у соседа.

можно посмотреть на БК,сколько выдаёт генератор,должен не мении 13.5 вольт,а ещё если аб.мение 66 ампер,тоже может херня быть.

[novigor]

а ещё если аб.мение 66 ампер,тоже может херня быть.

Бред!

[DIMON_VRN]

Бред!

поставь и попробуй.у меня стоял 60 ампер,притухало всё,пока не поставил 66

[novigor]

DIMON_VRN
С завода стояла 55ка чуть более 5ти лет.

[DIMON_VRN]

DIMON_VRN
С завода стояла 55ка чуть более 5ти лет.

тогда это чудеса,у меня родной тоже 66 ампер стоял 5лет,пока не сдох,потом поставил 60 и начилась херня.пока опять 66 не купил.и в магазине в каталоге смотрели,астра H с дв1.8 комплектуется не ниже 62 ампер.

[Бегемотъ]

астра H с дв1.8 комплектуется не ниже 62 ампер.

Вот что стояло у меня с завода: TN6 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,55AH
На замену поставил такую же Варту. Ничего не моргает.

[DIMON_VRN]

Вот что стояло у меня с завода: TN6 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ,55AH
На замену поставил такую же Варту. Ничего не моргает.

ну дай бог чтоб было всё нормально.с рождеством!

[nor24]

видимо генератор.Напряжение не поступает вот компьютер и отключает потребители. Вроде так......

[Винни-вата]

Канешно подстава!!!!Что за люди??!!!Сдох генератор,а тут сразу подстава-УЖАС!!!Поступи в автоучилище и чени сам с такими мыслями о сервесменах.