fedorzhan
Уapply ошибка-Р062104,если бы была Р062103-тогда бы мы ему предлагали ремонт диодного моста в гене.
Мужики!!!Если есть возможность прочитать ошибки,да ещё и без сканера-необходимо этим воспользоваться.
Всем удачи в эксплуатации авто и удачи на дорогах.
С наступающим РОЖДЕСТВОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мне любопытно а сам как сделал? то есть я та к понял перепоять страые на новые!!!
fedorzhan мне любопытно а сам как сделал? то есть я та к понял перепоять страые на новые!!!
подписалась
иногда (в этом году за зиму только один раз загорелся акб, но еще не вечер(в том году вообще через раз, что характерно, именно в мороз, летом и в теплую погоду такого нет)) после запуска двигателя загорается секунд на 10 АКБ и гаснет
при этом висит ошибка 62103
вообщем починил генератор , под замену подшипник , втулка и регулятор напряжение , и теперь все работает как часикиремонт обошолся в 7200 р. всем спасибо!
apply
Не слабо - пол стоимости нового!
а смысл новый , да и у меня бошевский он 23 кэса стоит .
впринципе да надо перепоять. Но я менял диодный мост целиком, т.к. он мне обошелся в районе 500 рублей всего.Сообщение от antonis
Парни, а никто не подскажет что за ошибка 160037?
29.12.утром не завел, аккум еле крутил и сдох полностью. Прикурили, завел - зарядка по БК 13,7-14,0. Вечером завел, включил фары, еду на первой передаче по двору, рулем поворачиваю, фары выключаются. Потом включ. Заряд по БК прыгал от 10 или 11 до 14. На мелких кочках все приборы иногда мерцают и фары тоже выкл. Снял аккум, проверил плотность - мало... Одна банка мутная и не берет заряд вообще. Вторая от плюса она. (Аккум 66 А.) Поставил на зарядку все стало в норме, кроме этой банки. Установил на авто, зарядка идет каждый день разная. То 14,1-14,4, то 13,5-13,9. Но периодически фары продолжают отключаться или мерцать. При отключении всех потребителей, на холостом ходу, кручу рулем, зарядка прыгает иногда даже от 12,3.......14,0. Аккум возьму новый, но исчезнет ли проблема с фарами? Или же сразу перебирать гену? Может есть еще какие мысли????? Диагностику смогу сдеть когда приеду в Питер, а это только через 500 км)))
Evgenchik86
Думаю должна исчезнуть.Нехватка заряда АКБ и провоцирует такие траблы как у тебя.Гур приповороте руля забирает напругу АКБ,а фарам уже не хватает.ИМХО
Дай бог конечно))) Завтра куплю АКБ и посмотрю. Но беспокоят такие скачки напруги (на БК в тестовом режиме) от 12 до 14.... Как понимаю гена должен всегда давать от 13,9 до 14,5 (нормальное рабочее состояние). Если только замкнувшая банка в моем аккуме, влияет так на такие скачки.
И что эта ошибка означает??? 160037. Часто проверяю ошибки-до этого случая все было ГУД.
С сайта ( ) означает что то с контроллером.
(P1600 engine torque is not plausible B-030
P1600 control device to replace C-002
P1600 controller error)
Evgenchik86
Ошибка к заряду не относится.
АКБ скорее всего. Чтоб не покупать возьми у кого либо для проверки.
Dawa
иногда (в этом году за зиму только один раз загорелся акб, но еще не вечер(в том году вообще через раз, что характерно, именно в мороз, летом и в теплую погоду такого нет)) после запуска двигателя загорается секунд на 10 АКБ и гаснет
при этом висит ошибка 62103[/QUOTE]
Вот Вам при этой ошибке необходимо менять(ремонтировать)диодный мост генератора.
.А не подскажешь где можно найти диодный мост в Москве или в М.О.а то мне конторы предлагают целиком с генератором?
на праздники поехал к матери в деревню(700км от москвы) и как назло там отказал генератор,пришлось ремонтироваться в,,полевых,, условиях правую сторону поднял домкратом и через час мучений под машиной на снегу)))достал гену.вскрытие показало,что оторвался контакт регулятора напряжения.т.к там нигде не достать регулятор,то пришлось самому как то выкручиваться.из регулятора торчал около 5мм контакта,в нем просверлил отверстие диаметром 2мм.взял кусок медного провода,на одном конце сделал маленькое кольцо и маленьким болтиком (взял из обычной электрической вилки)притянул к контакту в регуляторе.все соединения замазал высокотемпературным герметиком.другой конец провода прикрутил к генератору,все установил на место.теперь работает как положено.по бк показывает 14,6v.сэкономил около 2тыс,что радует))
apply
behen
ребят, подскажите, пожалуйста, сервис , где могут сделать нормально генератор?
Dawa
Fduch.
спасибо большое!
apply
а где ты ремонтировался?
12-24volt.ru
спасибо большое!
Здравствуйте, чтоб не плодить темы напишу здесь. Завел машину и загорелся значек аккамулятора. Сразу же полез в тест режим смотреть напряжение, оказалось 14,3. Заглушил машину, ошибка только одна 62104. А когда завел, значек уже не горел. И так всю ночь, когда завожу иногда загорается, а иногда нет. Напряжение не менялось. Пробовал включать все электро приборы, но значек не появлялся. Так всю ночь и прокатался, ничего не изменилось, и аккамулятор не сел. Помогите пожалуйста разобраться, в чем причина и как отремантировать. Машина Опель астра Н Z16XER седан. генератор летом ремонтировался.
100% Аккумулятор. 4 раза снимал генераторна 4 отвез в ремонтную мастерскую. Заменили щетки, и подшипники. Чек все-равно, то горел, то не горел. Оказалось что аккумулятор совсем не держит заряд. Проверь плотность электролита. И все станет ясно
Галерея
Группа в Telegram