Машина на дороге остановилась и отказалась дальше ехать,двигатель работал и высветилась ошибка F. После чего больше не завелась. При повороте ключа,сзади слышно как щелкает предохранитель или что то в этом роде( реле желтого цвета) может это дело в нем?
ап
Почитай:когда загораетсяF на БК(эйситроник):
1. когда не заводиться может перегорели лампы стопов или окислились контакты на лампах - проверили заменили, подогнули или почистили цоколя
2. залипли (износились)щетки на блоке управления коробкой - попробуйте попереключать передачи в ручном режиме нейтраль-ручной режим-автомат возможно коробка оживет если нет замена щеток, а также может помочь прокачка контура сцепления.
3. глюк (износ, плохой контакт) датчика положения педали тормоза, который отвечает за включение стоп сигнала и подачу одного из управляющих сигналов на БК для корректной работы коробки передач - несколько раз нажать до упора на педаль тормоза, возможно вскоре потребуется замена датчика.
4. Износ сцепления, корзины - регулировка точки схватывания или замена.
Выше перечисленные способы могут помочь если поломка носит плавающий характер, а когда все совсем плохо как вариант эвакуатор.
Некоторым автомобилям помогало перепрошивка более новой (исправленной) версией программы БК (но если ошибка связана с механическими неисправностями может не завестись до их устраения).
Данная ошибка может проявляться как на стоящей машине (как вариант не заведется) так и на ходу машина становится вялой (коробка переходит в аварийный режим)
Удачи!
стопы проверял все работает,клеммы с аккумулятора снимал не помогает
В переднем ЭМ(под капотом) преды№19(розовый 30А) и №28(розовый 5А)проверь.Преды блока управления эйситроник.
Коробку пробовал переключать,как во2ом пункте писал?Может правда щётки БУ залипли?И педалью стопов несколько раз до упора по нажимай.
коробку переключать пробовал,на действия не реагирует
Ошибки педальками не пробовал прочитать?
Пробуй,если есть в студию.
Да клемы АКБ затянул?АКБ заряжен?
выдает ошибку неисправность мотора переключения передач
вези в ремонт!была такая трабла в сентябре у меня, исправили вроде,тьфу-тьфу-тьфу бегает))Сообщение от energy1000
Придётся снимать блок управления(мотор переключения).Наверняка потребуется замена щёток.Операция по снятию блока управления не такая уж и сложная,но нужна смотровая яма.
Вот порядок снятия(отчёт кого то из форумчан):
ТРАНСМИССИЯ ОПЕЛЬ АСТРА Н Z16XER(Эйситроник)
Сегодня вечером снял и разобрал блок выжима сцепления ... процедура у меня заняла около часа.
Теперь по порядку что нужно делать ... точнее что делал я =)
1. Снимаем акум
2. Снимаем площадку под акумом (крепится на 3-х болтах, 2 прямо под акумом, другой рядом с предохранительной коробкой)
3. Отсоединяем жгут проводов от площадки.
И вот тут как раз нам открывается хороший вид на блок управления сцеплением, к коробке он крепится 4-мя болтами ... 2 штуки наверху слева и справа и 2 снизу по бокам.
4. Отсоединяем 2 разъема с правой стороны блока ... там стоят защелки ... у верхнего разъема тянем защелку наверх и разъем отсоединяется, у нижнего тянем вниз и он тоже отсоединяется.
5. Отсоединяем нижний жгут от самого блока (крепится к блоку на 2-х фиксирующихся стяжках)
6. С левой стороны блока (ближе к левому колесу) подсоединяется трубка от бачка жидкости, стаскиваем её и сливаем жидкость в бутылочку.
7. Снизу блока идет шланг на сам главный цилиндр сцепления, фиксируется скобой, поддеваем её отверткой и вытаскиваем, потом выстаскиваем шланг из штуцера.
8. Далее откручиваем 4 болта крепления самого блока к коробке и снимаем блок ...
Вот вроде и вся процедура снятия, кажется ничего не забыл
З.ы: Для снятия потребуется яма и нужно будет снять защиту ...
Далее перейдем к самому блоку, т.к разобрал я его в гараже, а фотик не взял да и руки были грязные, то и на телефон не фоткал ...
Фотки сделал дома:
Сам блок со снятым корпусом мотора ... наверху слева сам корпус мотора, а справа скоба которая фиксирует мотор к блоку, корпус и скоба крепятся каждый на 2 болта.
-------------------
На этой фотке как раз видно 2 вкрученных болта (они крепят скобу) и штуцер, в который вставляется трубка главного цилиндра сцепления
На данной фотке сам щеточный узел ... как видно нижняя щетка стерта полностью, верхняя ещё не совсем.
старые щетки вытаскивать лучше так:
Отламываем пластмаски, которые служат как бы защитным кожухом, далее НИЧЕГО РАЗДВИГАТЬ НЕ НАДО, щетка находится в обоиме, вот с боку у этой обоимы есть защелка ... аккуратно иголкой отодвигаем и вытаскиваем щетку с обоимой из щеткодержателя.
Поищи поиском астраклуба:
А подскажи где исправили, ато тоже ошибка загорелась и все, изитроник снимал разбирал, вроде все щетки хороше.
я столкнулся с такой проблемой когда застрянешь и побуксуешь так понял от перегрева сцепы у меня загоралась F но 5 мин постоишь и норм все тож боюсь кто в 1 прекрасный момент не пройдет
Раньше надо было репу чесать, теперь ничем ошибку коробки, кроме сканера не прочтаешь. Сканера нет - значит надо, чтобы машина оказалась там, где он есть.
Но это только чтобы понять что случилось, и то, к сканеру мозгов бы еще, а не тупое умение жать на кнопки....
Я тож буксовал много когда загорелась.
В тамбове есть гденть сервис норм который может помочь.
Галерея
Группа в Telegram