Вопрос к владельцам 2.0T

[MadDEVIL]

Всем привет!

Суть вопроса вот в чём:
У меня уже как 1 год и 3 месяца ГТЦ 1.8МТ. И вот незадача, стало мало мощи через месяцев 5 после покупки Вот собрался материально и морально подготовил свою вторую половину к покупке более мощной ГТЦ. Только вот вопрос 2.0Т или ОРС.
Машина будет в семье одна. От ОРС
1.отталкивает наличие в комплектации МY'08 системы OPEN START
2.неудобность для моего роста(200см) сидений, и : быстро устает нога при частых выжимах сцепления, т.к. ее приходится держать навесу(вроде говорят что эту проблему можно решить сняв обшивку и разогнув каркас боковой поддержки)
3.низкий обвес(ну это не так важно)

Ладно, чёто заговорился, ИТАК ВОПРОС:
КТО И СКОЛЬКО ЕЗДИТ НА 2.0Т, ИКОМУ МОЩИ УЖЕ НЕ ХВАТАЕТ? :P

[@ndrei]

бери уж сразу ОПЦ.. чтоб не жалеть потом..
Хотя я думю мне будет достаточно и просто 2.0 турбо. особенно на 18 катках. не популяешь на них, ну разве только местами..
Не забудь про налог.

[MadDEVIL]

Да, про налог ты верно подметил. Но и с ним можно смириться обладая ОРСшкой 8)

[@ndrei]

MadDEVIL

если честно я сам не знаю сколько за лошадь платить, если л.с. больше чем 200... Но вот мне придется вроде 9000 платить.. за 200 л.с.

[dimitry]

Бери ОПЦ! А то потом опять будешь сомневаться. Я езжу с 10 июля на турбе и разгон именно до сотни не особо устраивает... А со скорости пуляет будь здоров))
Мне еле еле хватило на турбу, если бы было больше денег взял бы опц

[INVISIBLE]

OPC.....и нечего думать ..ну конечно если деньги позволяют...
А налог на OPC будет 12 000 р.
Да и её тебе потом мало будет ...придётся на ламбо копить

[GTS]

Если будет мало ОПЦ есть втунинх, до 300сил вполне реально и не очень дорого, этого думаю будет достаточно на длительный период . А так если изначально брать то ОПЦ ИМХО, сидения можно перешить если что и сделать подушку пониже. А вот чем опенстарт не нравится не понятно... цена на машину выросла на его стоимость чтоли?
з.ы. Кстати я б не купил второй раз астру, даже ОПЦ , просто потому что это те же яйца только быстрые, в свое время хотел 2,0 фокус поменять на СТ, не смог по той же причине, не интересно

[MadDEVIL]

Если будет мало ОПЦ есть втунинх, до 300сил вполне реально и не очень дорого, этого думаю будет достаточно на длительный период . А так если изначально брать то ОПЦ ИМХО, сидения можно перешить если что и сделать подушку пониже. А вот чем опенстарт не нравится не понятно... цена на машину выросла на его стоимость чтоли?
з.ы. Кстати я б не купил второй раз астру, даже ОПЦ , просто потому что это те же яйца только быстрые, в свое время хотел 2,0 фокус поменять на СТ, не смог по той же причине, не интересно

Особого смыла в тюнинге этих авто я не вижу, ИМХО проще брать ЕВО или СУБУ. А вот поповоду перешивки заинтересовало. Есть опыт?
Основная проблема в высоте установки самого сиденья и в высокой боковой поддержке ног. Брал авто у друга на 3дня-просто измучался с этим всем, а если откинуть эту проблему то Я ПРОСТО ТАЩИЛСЯ ОТ ОПЦшки.
по поводу OPEN START-говорят что в Москве есть много мест где авто просто не заводится с ним. И деньги здесь вовсе не причем.
Турбу насчитал на 33.100 а ОРС на 36.909
Вот кстати заказ на ОРС, я уже завел его в Chanel21:
Модель автомобиля:0TO08-MC61
Цена: 829000
Опции:
12U Arden Blue (MI2) 9000
UA6 Противоугонная сигнализация 7800
TT6 Ксеноновые фары 13500
UD7 Система помощи при парковке 8500
UMU Автомагнитола CDC40 OPERA 12500
UJ6 Cлежение за давлением в шинах 7400
U68 Бортовой компьютер 5500
TTP Задний спойлер стилизованный 2650
FE4 Интерактивная система вождения (IDS +) 2000
C68 Электронная система климат-контроля 11750
C32 Электрический отопитель "QuickHeat" 4250
DDH Зеркала с электрическим складыванием 5500
UAJ Цветной информационный дисплей 16000
Итого: 937350

[wtboom]

Еще имеет смысл - попробовать адаптивный свет, главное что от него нужно - это регулировка подьема ближнего в зависимости от скорости. Мне этого не хватает. Да и парктроник тоже не помешает. Еще есть особенность - у меня машинка с IDS+ и тысяч до 8 была очень склонна к пробоям подвески, без IDS+ - особо не жаловались

[MadDEVIL]

Еще имеет смысл - попробовать адаптивный свет, главное что от него нужно - это регулировка подьема ближнего в зависимости от скорости. Мне этого не хватает. Да и парктроник тоже не помешает. Еще есть особенность - у меня машинка с IDS+ и тысяч до 8 была очень склонна к пробоям подвески, без IDS+ - особо не жаловались

На своей я сразу поднял свет выше и на этой сделаю тоже самое, так что лишнюю двадцатку отдавать за AFL не очень охота, а парктроник в заказе есть. Думал о голубой коже, но посидев в такой машине 15 минут, взмокла спина(какая-то эта кожа никакая, а за черную 55к отдавать ваще в подляк)
А почему же пробивает на IDS+?

[@ndrei]

MadDEVIL
Сорри за ОФФ
Кстати... Если интересует могу отдать очередь на 2.0 Турбо 200 л.с.

[MadDEVIL]

MadDEVIL
Сорри за ОФФ
Кстати... Если интересует могу отдать очередь на 2.0 Турбо 200 л.с.

Да я работаю там где ты заказывал её. И то, что я хотел, совсем в другой комплектации, а именно SPORT на выходе за 33.100

[GTS]

Особого смыла в тюнинге этих авто я не вижу, ИМХО проще брать ЕВО или СУБУ

Ну за эти деньги машина+ небольшой тунинх эво или субу не взять, только если немало б/у. 240 сил хватит не надолго , опять же в жару не едет, с тормозами надо что-то делать, они для такой мощной машины не о чем.

А вот поповоду перешивки заинтересовало. Есть опыт?

Практически. Себе собирался перешить, там в принципе все просто, вырезать паралон по краям, разогнуть каркас ну и подушку опустить, для этого надо ремни резиновые удлинить которые снизу держат паралон. В конторах по перешивке сидений, если хорошо поговорить - сделают, правда по телефону все отказывались, приехал и сказали что сделают, а в идиале надо обратится в контору типа УНП, они на фокусы перешивают штатные сидения под рекаро с изменениями в каркасе, можно с ними думаю и на этот счет договориться.
з.ы. А я поездил подушки разошлись, центр просел и я чето больше головой в потолок не упираюсь, да и заду стало как то свободно ноги по бокам больше не зажимает и это всего за полгода, хотя изначально напрягала именно высокая посадка, так то не особо тесно в нем было.

[wtboom]

Ну да - жалко денег за адаптивный, но это то, что я бы сейчас к своей добавил

А пробои случались при выезде из ямки, которая чуть подлиннее, чтобы через нее просто перелететь. Похоже IDS+ отпускала амортики, а хода подвески не хватало. При включении SPORT пробить надо было постараться.

[Violent]

имхо - opc

[Диман-MAN]

По-моему здесь решает вопрос данный лишь сумма в кошельке...

Хотя имею сумму в 35000 и выше я бы задумался о Хонде Аккорд, пусть не такой быстрой)
Вообщем, либо об авто другого класса.
Либо есть еще мечта - Мини-Купер!

Хотя конечно если здесь собрались гонщики))
Я имею годовалый опыт вождения БМВ-320, Е-36 - купе, чипованной до 200 л.с., на низкопрофильной, хорошей резине летней, спорт-подвеска, М-пакет (кроме движка все), на механике. Супер!)

[wtboom]

OPC очень "забавная" машинка в смысле вождения - очень быстрые реакции на управление, можно и не совладать но - у нее есть много "но" с точки зрения практичности - об этом не стоит забывать.

[MadDEVIL]

ну по части совладать с автомобилем это для меня вовсе не проблема, т.к есть недюжий опыт в области экстримального вождения. Да и в добавок на астру я пересел с TOYOTA ALTEZZA 2.0l RS-200 Z-EDITION M/T, которая в стоке была 210 сил-->>>тюнинх-->>> 335сил путём установки турбины АЧ-КО-ЭС(HKS)давлением наддува 1.4бар ну и кучи всякой дребедени под капот и в тормоза с .
а вот с практичностью у ОРС все плохо, НО ЭТО НЕ БЕДА.
Кстати, для владельцев ОРС советую резину которая стояла у меня на ALTEZZA-YOKOHAMA Parada Spec-2 (PA01) 225/40R18

[driver]

А что с практичностью?

[MadDEVIL]

А что с практичностью?

Ну типа там на борбюр не залезешь, на юг не сгоняешь с комфортом, на дачу(по крайней мере ко мне) очень трудно на ОРС добраться, но ЭТО МЕНЯ ВОВСЕ НЕ ПУГАЕТ, ГЛАВНОЕ-ОНА ЖЖООТТ 8)

[wtboom]

От вождения OPC определенно получаешь немаленькое удовольствие

Кстати, для владельцев ОРС советую резину которая стояла у меня на ALTEZZA-YOKOHAMA Parada Spec-2 (PA01) 225/40R18

почему именно ее?

[INVISIBLE]

Ну типа там на борбюр не залезешь, на юг не сгоняешь с комфортом, на дачу(по крайней мере ко мне) очень трудно на ОРС добраться

Так, значит на бардюры я не лажу, на юг не ездил ещё да темболее с комфортом, а вот на дачу бывает
2 против 1.......OPC мне подходит

[Диман-MAN]

Ну типа там на борбюр не залезешь, на юг не сгоняешь с комфортом, на дачу(по крайней мере ко мне) очень трудно на ОРС добраться

Так, значит на бардюры я не лажу, на юг не ездил ещё да темболее с комфортом, а вот на дачу бывает
2 против 1.......OPC мне подходит

Угу - на дачу на электричке!
Подумай...

[INVISIBLE]

Угу - на дачу на электричке!
Подумай...

Да не, дача в 5 км. от моего другого места жительства...и то езжу очень редко...так что меня этот вопрос не волнует