Галерея
Группа в Telegram
У кого какой расход показывает?
У меня ниже 16 упорно не хочет опускаться .. Пробег 650км
98 и правда такой эффект дает? Надо попробовать
У кого какой расход показывает?
У меня ниже 16 упорно не хочет опускаться .. Пробег 650км
98 и правда такой эффект дает? Надо попробовать
95 и 98 расход 11.3. Но это пенсия режимСообщение от NJoy
Думаю реальный будет литров 14, сейчас, после обкаточки))
ребят сегодня собирается туса на 4Тк в москве, кто может из владельцев новых 1.6 приехать, хочется сравнить динамику, с места рвать не будем, да и смысла нет с механикойтак что не переживайте за машину, мне интересно с ходу как она...
ребят кто сегодня может на 4тк приехать? из владельцев новых 1.6. собирается туса сегодня там с 9 часов. хочется сравнить динамику.
С ходу рвать не будем не переживайте за свои новые машины, да и нет смысла с механикой гоняться, а вот с ходу интересно посмотреть, как никак момента то побольше..
Момент без кобыл ничего не дает
NJoy
пробег 800км, расход 14,5 98 бенз
Жесть, у меня щас 11.7, без катализатора на сток прошивке, притом я езжу очень активно
Я бы так утвердительно не говорил ... по крайне мере не дизелистам
mad^alex163
после обкатки видно будет
пробег 700 верст. после пятисот расход упал до 11-12. догнал обороты до 4к.
и так,здравствуйте))))Я бы так утвердительно не говорил ... по крайне мере не дизелистам
gtc еще тяжелейу меня по документам 417кг
максимальная - 2030, без нагрузки - 1613 )у меня по птс 1550 пустая машина и 2000 с макс нагрузкой. значит пятидверка привезет ей пол корпуса! на прямой конечно же )))
Счастливые обладатели новых двигателей, стал меньше вибрировать?
Chetverg
Вибрации пока нет, что дальше будет покажет только время... У меня на 5ти дверке тоже сначало не было...
Последний раз редактировалось Katerina_K; 11.10.2013 в 22:58.
Так уже были заезды с вашим мотором (1.4) и дизелем 2.0, момента в 2 раза больше, а едет медленней. Уже 100 раз обсуждали) А вот дизель 200 коней уже едет)))Я бы так утвердительно не говорил ... по крайне мере не дизелистам
Ну все ... рассссспираюсь от гордости
это максимальный расход, у меня 2.0 Т такой постоянный, но выше прыгнуть не удалось и странно, топлю или нет, все одинаково
Расход 12.5 за 1700км. Пенсия, обкатка. 95 бенз. Переходим на 98, посмотрим, что будет.
На обкатке было 11.3. Сейчас даю просраться ей на 98-м, джазу по полной, расход не поднялся особо. Средний. Завтра обнулю, посмотрим что будет.
Обороты до 6-ти крутит на спортрежиме. Но я в основном на мануале езжу, так что кручу родные 5200 и переключаю.
Вообще странный режим работы автомата. Какой смысл закладывать программно до 6к, если там тяга падает... Не ясно...
Наконец-то нашел в чем фишка этого двигателя)))Это разгон на 5 быстрее на 1 сек чем на старом движке.ну и конечно в городе удобнее..
Мда, чуда не произошло, пока не будут ставить 2л, так и будет полуовощем JкаНеужели в ЖМ не понимают, что надо такой яркой машине?? Не только же блондики на такой ездят.
ну специально для нас такую делать не будутМда, чуда не произошло, пока не будут ставить 2л, так и будет полуовощем Jка
и в Европе спрос единичный и у нас маленький, вон у инсигнии есть 2.0Т, а покупают единицы,
остальные дизель - почти половина всех проданных и 1.6Т, 1.8
Дизель из-за нормального автомата и выгодной цены берут, ставить на астру 2.0т+АТ от сиги, спрос был бы на такие машины. Я сколько смотрел Сиг у нас в городе, почти все турбо 2.0. И цена была бы на уровне 2.0Д на J, если не ниже..
был бы еще налог адекватный, было б больше покупателей
Хм. На OPC особенно.
+100. Не стал брать новую гтц только из-за этого! Внешне она гораздо быстрей - двигатели слабоваты. Как бы хочется от такого прикида бОльшего! Вышло как хендэ купе - вроде спорт, но двигатели...Мда, чуда не произошло, пока не будут ставить 2л, так и будет полуовощем Jка
Поставишь вам 2 литра, начнете ныть, что ценник высок+100. Не стал брать новую гтц только из-за этого! Внешне она гораздо быстрей - двигатели слабоваты. Как бы хочется от такого прикида бОльшего! Вышло как хендэ купе - вроде спорт, но двигатели...
Всё они понимают. Красоту в массы несут, а гонсчегов из всей этой массы раз два и обчелся.
Те, кто шарит, не над опелями плачет, а берет японца проверенного и из него делает что ему надо, а не ждет от производителя чудес.
Не скажи. Начиная с первого поколения астры, всегда была ОПС и была почти ОПС с таким же мотором для особо хитрых, которые легким движением рук делали из нее ОПСПоставишь вам 2 литра, начнете ныть, что ценник высок
Всё они понимают. Красоту в массы несут, а гонсчегов из всей этой массы раз два и обчелся.
Те, кто шарит, не над опелями плачет, а берет японца проверенного и из него делает что ему надо, а не ждет от производителя чудес.
Разница в базе 260т была, сейчас правда нет на мешалке, поэтому чуть меньше + за 3 года 120т на налог переплата непонятно за что, итого 400т существенная сумма для машин такого класса. И за эти деньги можно сделать из астры пулю, что и япошки не нужны. Гонщики не делают продаж, это понятно, но любой марке требуются имиджевые или необычные машины, отличающиеся от остальной массы и даже корейцы это стали понимать, а Опель скатывается вниз, превращаясь потихоньку из лидера, середняка, а сейчас и того ниже из автопроизводителей Германии (и Европы). Спроси любого владельца овощной импрезы 1.6, он скажет у него тоже гонка и начнет плести про низкий центр тяжести, плюсы оппозитного мотроа и т.п.))
Не стоит забывать что в европе есть битурбо 195 л.с, чего еще надо то
Надо, чтобы и у нас была.
А тебе горячо или холодно от того, что есть в Европе? Речь о том, что можно пойти и купить в магазине у нас в стране, а теперь выбор стал гораздо скуднее.
