Галерея
Группа в Telegram
Пока не встречал серьезных проблем на 1,4, в т.ч. и чипованном. Мы об одном и том же говорим?)
Пока не встречал серьезных проблем на 1,4, в т.ч. и чипованном. Мы об одном и том же говорим?)
Форум изучи внимательней.
Ого, совет.) Клапан - да, возможен к 35-40 т.км., но проблем типа 4-го цилиндра не нашел, которая еще имеет место быть по Корсе.
Разрушение перегородок много случаев на 1.4Т.
Чушь собачьяСообщение от ANTонио_GTC
Я спорить не буду. Достаточно почитать данный форум, тем с легшими 1.4 хватает, каждый выводы делает сам.
1.6 есть, 1.4 не видел
а ничего что степень сжатия у 1.4 больше чем у 1.6, так что на 1.4 вообще даже без чипа надо 98 заливать от греха подальше
Друзья, ну где же Вы, первые обладатели SIDI ????
В пятницу еду забиратьДрузья, ну где же Вы, первые обладатели SIDI ????
УРАААА!!! Ну ты готовься отчет писать))))
Ии? Может, если бы в 1,6т 98-й заливали, то и проблем бы меньше было… В турбовые вообще желательно его лить, в СИДИ в т.ч. И лучше евро-5.
Скиньте хотя бы парочку…
Поздравляю!!)) ждем подробный отчет))В пятницу еду забирать
максим177, rvb83
Я не боинг, лень искать много, но за 2 мин нашел. многие отписываются не создавая свои темы, а в чужих, что усложняет поиск и чтение.
Причем по второй ссылке дилер признал 5 машин с легшими 1.4. И это только один дилер..
Ну да, первое сообщение о проблеме спустя более, чем два года, - остальные молчат, видимо. Может и есть случаи, но в сравнении с 1,6т их гораздо меньше.
С той же ветки:
"Привет! вот тут наткнулся на высказывание Арно Шиндлера, личность в тюнерских кругах опеля оч. извесная, хозяин конторы EDS Motorsport.
Ему задали вопрос:
-какой на наше врема лучший мотор опеля?
Арно Шиндлер:
-1.4 турбо
-смеешься?
-серьезно. Регулировка распредвалов, турбо, разработка Z18XER в даунсайзинге должна быть неприхотливой, с чипом едет просто отлично. Не стоит смеятся на маленькими моторами."
rvb83
Я читал это интервью уже давно и в целом согласен, что мотор хорош. 1.4т от фольца тоже мотор года раза 4 становился и кто его только не тюнил, но надежности это ему не прибавило) ЕДС уже 5 лет просят адаптировать свои прошивки под наш бенз, но он как забивал, так и забивает до сих пор. В ЕС нет практически проблем со сгоревшими моторами из-за прошивки, а у нас оч. много (опц-клуб). Так же и тут будет, ИМХО. Как вариант ехать к нему с нашим бензом в канистрах, вот тогда будет безопасно и быстро.
Так то да пара случаев на форуме из десятков тысяч проданых авто это конечно показательно
Если это случится с вами, я думаю вы не будете так говорить. Чип же увеличит данную вероятность существенно, вот и все.
Осталось дождаться, когда первый СИДИ пройдет несколько десятков тысяч километров, и тогда можно будет сделать какие-то выводы. В любом случае, 1,6т LET уже заменен.
freeman313
круто) я надеюсь в конце августа получить... завтра буду звонить... кожа-рожа, агр, 20е диски, датчики давления в шинах - моя мечта... ыыыну ждем первых впечатлений от SIDI
моя 1,6Т LET в полной комплектаци - тоже хороша, но трехдверка завоевала мое сердце)))
- судя по тому, что движок отдали только топовым комплектациям не самых популярных кузовов, то вариантов два, либо не все хорошо с надежностью и пускать в широкие массы просто боятся, либо объем производства настолько мизерный..Либо и то и другое, как вариант. Как то Опель слабо внедряет впрысковые технологии в массы однако. Такой расклад тем более удивляет, если учесть, что европейцы в основном катаются на дизелях, и этот движок по идее в первую очередь предназначен именно для нас.
а есть те у кого проблемы с 1.6т? я про GTC я про то что в 1.4 необходимость заливать 98 больше чем в 1.6 но то что в оба двигателя желательно 98 заливать это верно
Вроде еще не было, модели чуть больше 1,5 лет, - не наступили еще пробеги.
Это вы про 1.6т старый так сказали или про новый? Какая разница на ГТС от или на 5д, если он одинаков
Я думал вы спрашиваете ломается ли ЛЕТ на ГТЦ, про ваши мотивы не в курсе.)) СИДИ вот-вот должен придти первым ждунам, кто же может сказать каков он в эксплуатации.Это вы про 1.6т старый так сказали или про новый? Какая разница на ГТС от или на 5д, если он одинаков
Короче,на данный момент по форуму по надежности двигатель-коробка из новых я так понял(гтс)
1.1.8 мкпп
2.2 дизель акпп
3.1.4 мкпп
4.1.4 акпп
5. 1.6 акпп
Просто ARTNAR скорее всего спрашивал про старый, а он как раз известен своими косяками
Короче, я перепутал кто кому писал.)) Да, думаю, ARTNAR про старый и писал, по нему и ответил.Просто ARTNAR скорее всего спрашивал про старый, а он как раз известен своими косяками
Насчет 1,6 СИДИ будет видно, вроде на ЛЕТ с рубашкой 4-го цилиндра была по некоторым предположениям.
А 2.0 СИДИ уже есть опыт эксплуатации достаточный? Вроде как 1.6 СИДИ первенцем в гамме является.
Он ставился на Кадиллаки с 2008 года. Через год на Сигу.
Вот что пишет Вики. "A turbocharged direct injected (redubbed Spark Ignition Direct Injection) Ecotec was introduced in the 2007 Pontiac Solstice GXP and Saturn Sky Red Line.", значит даже раньше.
Ну если говорить про непосредственный впрыск, то с 2003 года (2,2 литра), двухлитровый - да, с 2007-го, ну и на текущей ОПЦ его последняя версия стоит о 280 л.с.
Все-таки здесь я имею ввиду семейство, которое нам маркетологи представляют в качестве обновленной линейки. А то, что технологии прямого впрыска отлажены это гут.