Чтобы вынести отработку. Присадочный пакет всеже разный и все что не разложилось будет догорать у вас в моторах. У VolniyVeter по его словам после перехода с оригинала на Мобил появились отложения. Полагаю нестойкие полимеры отмылись Мобилом(щелочное очень высокое) и успешно догорают на слабоомываемых деталях.Сообщение от дукат
Последний раз редактировалось Иванович; 14.03.2015 в 10:31.
Я че то тоже не думаю, что нужно промывать
Значит после промывки на,отложений никаких не будет?
Вообще считаю,что промывка нужна не при переходе с одного масла на другое.а при засирании двигателя.
Иначе это деньги на ветер.Новое масло и так все хорошо смывает.
Согласен с тобой.
Прецедент есть, выводы делать вам. В конце концов это ваш мотор.
PS Что вы так боитесь промывки, в теме про Супротек меня настойчиво убеждали что тест с сухим картером это не больше чем трюк и нормальный мотор вынесет этот тест безизносно, вы уж определитесь
.
Имеем мотор, имеем ХХ, имеем моторное масло с моющим пакетом и 10мин времени. Ничего с вашим мотором не произойдет, будет только на пользу.
Иванович
промывки никто не боится,с чего ты взял?Хочешь лить лей.Хоть каждую смену масла.
А про супротек давай не будем.
Аргументов как видимо нет, у вас видимо аллергия на присадки, только напомнил разговор чтобы освежить память. Видел моторы на GM прошедшие больше 100 тыс достаточно чистые, видел и с отложениями в 50 тыс. Промываюсь не в каждую замену , но делаю это. При преходе с Мобила на ТАТ Люкс2 пролью картетер, тк Мобил достаточно стоек отложения маловероятны.
Ты каждую тему в срачь пытаешься перевести?
Ты сначала приведи аргументы боязни промывок?
Целесобразность применения промывок я выше написал.
Аргументов привел массу и моторов Опелевских вижу каждый день достаточно и не только их, у вас только один аргумент масло моет.
1) Остаток отработки выносим из картера и каналов
2) Масло моторное с моющим пакетом не принесет никакого вреда на ХХ за 10 мин
3) Прецедент с соклубником после прехода на высокощелочной Мобил1
4) Опыт по применению промывок личный и маслоэкспертов с ойлклуба
PS Ты меня не трогай и все будет ровно
Последний раз редактировалось Иванович; 14.03.2015 в 11:06.
Ты читаешь или нет?
Ага! Вот вы куда все спрятались!
Засраный мотор промывками уже не отмоешь.
И лить надо, не "мягкие" а для "маслянного шлама" тогда есть шансы что хоть что отмоет заметно.
Промывку Супротек ставят в один ряд с Ликви от шлама (кат. 1990) , т.е. позиционируют как весьма эффективную.
Tramp Max
Здаров.
А есть чудо зелье для этого.
Привет!Tramp Max
Здаров.
А есть чудо зелье для этого.
У Иваныча наверно всё есть, а в реале - только пескоструй, и ортофоска.
Промывок для именно загаженных моторов могу дать как минимум четыре- пять различных производителей.
Свербит у тебя и покоя не дает
Сейчас-Рисковый ты парень
И все таки отмыть можно и промывкой.Не сразу,но можно.
Как у кота бубенчики не будет конечно.но приемлемо.
Не ну есть конечно оригиналы топливную ацтоном промывают, не сторонник таких методов. Причем неоднократно попадались и на дорогах воняет от них как на лакокрасочном заводе.
Мы с Иванычем те еще спорщики!
Ты может извинишься?
По чудо зельем я имел ввиду каустик,соляную кислоту.про ортофоску Макс написал.
Чего отмыть то? Рабочие поверхности (которые трутся-вращаются) на любом масле будут чистые, а остальные как отмывать? И от чего? От нагара? Который скребком дерешь а он как песок. Или от лака, который кислотой отдирать замучаешься?
А чем промывать, бензином?Не ну есть конечно оригиналы топливную ацтоном промывают, не сторонник таких методов. Причем неоднократно попадались и на дорогах воняет от них как на лакокрасочном заводе
Или эти "промывают" методом заливки в бак?
Tramp Max
Значит все промывки в топку.
Где-то видел как отмывали засранные движки.
Если найду,то выложу.
Промывки это скорее профилактика, при очень небольшом засирании. А так, дешевле перебрать движку, чем лечить мертвого припарками.
Иваныч ты давай нам не производителей, а эффективные методы! Супротек ты уже давал. И ценник результата озвуч.
Как методом полоскания, можно отмыть черный нагар без ущерба для движки?
У Тотек, Мотюль, Ликви моли, Супротек длинные хорошие. Короткая у нормальная. Если движки с отложениями наливаете самое дешевое недорогое масло на пределе допуска, меняете масляный фильтр и ездите в зависимости от рекомендаций 200-500км степенно
Бюджет сами считайте, все регионально сильно отличается...
Почему и рекомендую профилактику периодически делать. Отмыть загаженный двигатель труднее, омывается- охлаждается двигатель хуже, еще кольца залегать начинают. Иногда и раскоксовка не помогает.
Последний раз редактировалось Иванович; 14.03.2015 в 12:18.
Ну и превратится движка из засранной в "частично засранную" Что толку?
Короткие не работают. Это - плацебо. Эффект такой же как просто свежим маслом пролить
Этим постоянно людей тренирую, результаты хорошие. Кто то мне на телефоне фоты недавно казал. Моей заинтерисованности в этих промывках никаких, сделай расскажешь. Не лень отфотайте- мне тупо лень фото делать
Вот Владелец точно масло по 15тыс не катает
PS После предварительной отмывки долговременной и частичного размягчения застарелых отложений короткая на промывочном моет лучше - проверено. Дизелькой пока сам не мылся, да и для себя не вижу смысла, клиентам говорил но пока никто не отзвонился.
ЗЫ Прошу пардону кого расстроил своими высказываниями
Про каустик и проч. вещи знаю не понаслышке работал на одном грязном предприятиив цехе по ремонту и эл. двигателей и проч оборудования. Там все оборудование проходит обязательную мойку под давлением в камере. Потом в филиале АМО ЗИЛ. обслуживал вч автоматическую мойку блоков. Моет на ура, однако это уже подразумевает в нашем случае совсем другой бюджет.
Последний раз редактировалось Иванович; 14.03.2015 в 14:01.
мдаа...... спросили о достойном масле, а нафлудили про промывку двигателя.. ОТСТОЙ....
Читать тему зае...ся
Это точно... Теперь и не поймешь что тема то про масло)))мдаа...... спросили о достойном масле, а нафлудили про промывку двигателя.. ОТСТОЙ....
Читать тему зае...ся
Вам не кажется что это сервисная операция имеет место быть при замене масла
Имеющая место быть "сервисная операция", пусть остается для сервиса и для моторо-извращенцев. Обычному пользователю, нужен конкретный ответ на вопрос с краткой оценкой вариантов. И лучше с более конкретными оценками без полутонов, что достаточно сложно сделать, но именно в этом и заключается грамотность (опытность) дающего ответ на вопрос! Как только начинает валится чуть больше информации, обывателю вопрос становится не понятным интересным...Вам не кажется что это сервисная операция имеет место быть при замене масла
P.S.
А из-за лишняка и не конкретики во всех темах, люди не читают их полностью и создают новые (куда переползают те же "флюдеры" и делают из темы тоже самое) или задают вопрос, на который уже был ответ - и это просто БОЛЕЗНЬ всего форума.
Прошу пардону, не 100долларов чтобы всем нравиться. Односложные ответы с минимальной информацией это для менеджеров стремящихся продать
Пожалуйста давайте минимум, почитаю как это пойдет... У нас в свое время такие зарубы в этой и сопредельных темах были на всю ночь и аудитория читающая собиралась большая и противники и сторонники
Я не говорил, НРАВИТСЯ или НЕНРАВИТСЯ - это ваши фантазии на счет себя любимого... Я не говорил про односложные, я говорил про краткие и конкретные - это тоже Ваши фантазии.Прошу пардону, не 100долларов чтобы всем нравиться. Односложные ответы с минимальной информацией это для менеджеров стремящихся продать
Пожалуйста давайте минимум, почитаю как это пойдет... У нас в свое время такие зарубы в этой и сопредельных темах были на всю ночь и аудитория читающая собиралась большая и противники и сторонники
Вот потому и читать не хочется.. болтовня сплошняком, дельного минимум, из 8-и страниц, можно оставить 3 - остальное демагогия.
А если так прет от размышлений, давайте ссылку на темы с оными и там вперед размышляйте. Но я думаю врядли кто будет читать по 200 страниц размышлений об одном и том же - ТОПТАНИЯ НА ОДНОМ МЕСТЕ.
Галерея
Группа в Telegram
