Галерея
Группа в Telegram
а кто нибуть пробывал моторное масло WINDIGO SYNTH RS 5W-30 ?
а кто нибуть пробывал моторное масло WINDIGO SYNTH RS 5W-30 ?
Что это?
По телику часто показывают какой нибудь захват притона, а там девушки из ЮАР... Ведь кого то тоже на экзотику значит тянет и в этом...
Точно чтобы потом масло на доливку с пеной у рта искатьСообщение от VolniyVeter
или плеснуть стороннего и вопрос на форум- а чё будет
не надо его бегать с пеноы во рту искать в ебурге оно есть , а про доливку, не разу не доливал , даже за 15 тыс. уровень масла падает незначительно !
сначало ролик посматрите а потом уже про экзотику говорите
новейшие нанотехнологии в области смазочных материалов - дальше смотреть не стал...
Да и сайтик криво запилен, а на отзывах завис...
так что реклама не удалась.
rk9fbcЕсли вы продвиженец, то расскажите нам про базу масла, противоизносный пакет. Пару анализов отработки выложите. Только прошу не надо этих лоховских трюков на машинке трения сюда выкладывать. Это только показывает нагрузку на задир и не более, к реальному двигателю не имеет никакого отношения. Ценник на кряковое масло недетский.
да какая реклама не смешите меня, в инете наткнулся на это масло заинтересовало, решил спросить мож кто реально пользовался, а результат на тебе .....))))
Маслом мало кто пользуется, у нас на Моле Белая башня стоит бедолага с этими присадками и смешной машинкой трения.Пару вопросов по существу и ничего не смог ответить. Только эти трюки на меня не действуют. Предлагал представителю года два обработать свою машину и встать рядом с нашей с сухим картером. После этого тык мык нет у нас тестого образца. На вопрос зачем этот лоховской трюк, ответа вразумительного не получил. Контора не вчера родилась однако не хватает напора как у LM)))
Про нанотехнологии и интелектуальные присадки нам тут много чего уже напели.
Ойл-клуб отнес его к обычным маслам С3, VW 504-507, что учитывая его ценник "ни о чём".
И опять из Екб...
Москвэ после второй замены масла машину меняют.
Данные давал аргументированные, кое кто эти данные пытается попомером получить и шаманскую песню спеть о работоспособности
C3 хорошие масла, если база стойкая, в данном случае кряк в основном.
Последний раз редактировалось Иванович; 28.03.2015 в 21:34.
Мдя, если и хочешь сделать рекламу, то хоть пиши по-русски. Школу-то хоть закончил?
Кто ждет лук дженезис вот оно в другой упаковке -http://www.ssangyong.ru/owner/service/engine_oil/
Сам лук постоянно переносит дату релиза этого масла.
S.V.A.T.
какой именно из линейки? - там много чего
Дженезис полар которое.
Зы но я все-же жду лук 0w40
Полар - это 0w-40, а у ссанг-йонга вроде нет нулевки. Ты имел в виду, наверно, пятерку.
пробег 215 тыс, мотор z16xer что посоветуете заливать? авто только купил, продаван лил тотал кварц, а какой хз...
Да 5 ку.
PS. Только странно что у лука нет допуска по опелям 0w40 по их табличке рекомендуют 5w30
S.V.A.T.
Ничего странного: нулевка - это актуально, небось, только для России, и то даже только для северных ее районов, и то даже только зимой, а опели не только там продаются.
Народ, такой вопрос: кто подскажет на лето какую лучше выбрать вязкость масла 0-40 или 5-30? А то кто то говорит нулевка очень жидкая для лета, кто говорит наоборот, запутался уже что то.
Горячая вязкость это вторая цифра. Для топтания тапки 40ка лучше, так же для жаркого региона. Для средней полосы 30ка нормально.
А как же то, что это нулевка? Или первая цифра к летнему периоду никакого значения не имеет?
Весьма опосредованное, если глубоко химозу не копать. Для рядового пользователя это зимняя вязкость, чем ниже тем ниже температура прокрутки коленвала.
Значит для лета все таки лучше 5-30 брать?Весьма опосредованное, если глубоко химозу не копать
Смотря какого лета, а так считается лучше 5W40.
Обычного лета, которое у нас в средней полосе
Это кем считается,тобой? Обоснуй? Рекомендую почитать литературу,а потом советовать!
Хотя в мануале написано что нулевку лить нужно если только ниже -25 температура, а так 5-30 или 5-40. Отсюда и вопрос про нулевку в летний период.
масла с 2мя индексами (до и после буквы W) - всесезонные.
Нужно смотреть вязкость конкретного масла при рабочей температуре, а таблички "для ламеров"
- носят рекомендательный характер.
У меня летом в тени более +40, но я не езжу на масле 10в50...
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 02.04.2015 в 17:59.
Так вот тут и вопрос, что же получается при рабочей температуре масла с вязкостью 5-40 и 0-40 ничем не отличаются что ли? Ведь и там, и там вторая цифра 40.масла с 2мя индексами (до и после буквы W) - всесезонные.
Нужно смотреть вязкость конкретного масла при рабочей температуре, а таблички "для ламеров"
- носят рекомендательный характер.
У меня летом в тени более +40, но я не езжу на масле 10в50...
Чел жарит масло)))
А так в блоге есть что пичитать
