HELP ! помогите плиз z16xep жрет масло 2л/1000км что делать ???

[evgenmushi]

Друзья привет ВСЕМ Астраводам и любителям Opel !!!
Я тут новенький и ОЧЕНЬ прошу совета у опытных соклубников !!!
ОЧень прошу дочитать до конца ! Постараюсь начать по порядку
Сам я хондавод , езжу на праворукой интегре на палке и в опелях не бум-бум.
Астроводом является мой отец, но с интом не дружит и поэтму я прошу совета. Ситуация следующая:
Opel Astra H 2006 года на EasyTronic, двегатель Z16Xep. пробег около 180 тыс.
Особо проблем с машиной не было. Так - расходники и по мелочи. Единственно несколько раз менялся модуль. Но я как понял это болезнь Астры.
Недавно отец в очередной раз его поменял , а до этого еще (до замены модуля) появился какой-то посторонний призвук и после замены НЕ исчез.
В итоге двиг стуканул конкретно . Дотянули на троссе до сервиса - сказали оборвало (сорвало - точно не знаю) клапан и с поршнем что-то.
То ли рубашку вывернуло - не понял точно. Сказали,что башку под замену и ещё что-то. Одним словом посоветовали купить контрактный.
Отдали 40к рублей за двиг "без пробега по РФ" и без навесного)) и 13к за выемку старого и установку нового куска *******.
После установки двига "без пробега по РФ" сразу были замечены посторонние шумы и сервисмены сказали мол лучше его отдать поменять.
NB !!! Двигатель покупался НЕ у них, а у какого-то муд*** !!!!!! мужика, который барыжит запчастями Opel.
Заплатили за выемку двига - поменяли на другой "пробега по РФ" , поставили (итого еще + 13к, но вроде мужик 6к оплатил, так как его косяк).
В итоге всё завелось, всё работает, только одно маленькое НО !!!
ЖОР МАСЛА ПИ***** 2 литра на 1000км !!!!!!!!!
При том, что отец "овощит" и движку не крутит до отсечки, как я свою. Двиг самый обыкновенный, не турбо Z16Xep. Течей нет.
Масло можно сказать кидает из трубы - видно.
Денег уже немеренно потратили!!!! Плюс лямбду меняли и ещё что-то, не помню. Бюджет уже около 80к вышел !!!
Вопрос - посоветуйте, что делать в этой ситуации ? Еще раз менять этот на очередной кусок говна от этого мужика?
Где он находит только. Будто самый хлам скупает....
Либо этот капиталить, устранять жор масла и сколько это стоить может???
Либо попробовать раскоксовыватель какой-то. Или масло "волшебное ))) "
Либо копить и контрактный брать...мы просто в ШОКЕ от этой ситуации ((((((
Может кто посоветует хороший сервис, где действительно недорого и хорошо делают. Только не в качестве рекламы.
Или где запчасти не очень дорого НОРМАЛЬНЫЕ, а не куски грязи )
PS:Вот что значит покупать не у проверенных продавцов !

БУДУ РАД ЛЮБЫМ СОВЕТАМ И МНЕНИЯМ !!! заранее спасибо.

[kasper]

Менять на такой же - снова кот в мешке и трата денег/нервов,продавайте авто так или чините этот,открыть и оценить масштаб ущерба для начала.Недорого и хорошо сделают только по-знакомству. Специализированных неофициальных сервисов в Москве несколько,рекламировать не буду,смотрите в отзывах здесь на форуме

[MALIK89]

продать автомобиль и купить другой...продавать лохам которые в двиг не полезут...и цену сладкую ставить...300-330...ну и всегда улыбаться)

ну или перебирать двигатель...

[evgenmushi]

Ну не хотелось бы искать "лохов" , так как обман не приветствую...
Кстати едет двиг нормально. Переборка во сколько встанет ? Не подскажете?
Я про опель не знаю.... насколько всё проще с хондой ))))) 25к отдал , купил на редлайнерсах у проверенного продавца D16 1,6 120 сил и катайся )))
Ну тут мы сами виноваты.... надо у проверенных покупать. А за эти бабки небось на 1.8 на мешалке можно свапнуться ))))
Насчет продажи - возникло желание сделать и продать... хоть и жалко. Машина в идеале за исключением двига )))))

[Влад_34]

evgenmushi
У тебя весьма риторический вопрос, жор масла - это и МСК, и ЕГР, и залегшие кольца, и клапан вентиляции и т.д. Нужна диагностика двигателя у толкового моториста. В зависимости от диагноза и предпринимаются соответствующие действия, от легкого варианта с применением одной автохимии, до капремонта (если кольца). Но с таким расходом, если вовремя не вмешаться, то кольца точно скоро под замену, т.к. сгорающее масло в цилиндре скоро закупорит там все.

[behen]

+100!!!Диагностика ДВС многое подскажет.
Влад_34 что значит новые соленоиды на 1.6ХЕR? Э/магнитные клапана фазорегулляторов?

[AleXRE]

evgenmushi
Иногда причиной жора масла бывает сломанный клапан рециркуляции картерных газов (сопун). Проверить легко - попытаться открыть крышку маслозаливной горловины на работающем двигателе. Сильно присасывает - значит оно.

[Влад_34]

behen
Да, которые модернизированные.

[evgenmushi]

Спасибо большое всем за ответы ) Сегодня же вечером проверю, присасывает или нет)

[krenkel]

evgenmushi
луче не сосет или нет, а свистит или нет через "свистульки"
Ознакомься http://astraclub.ru/threads/79489-%D...B5%D1%80%D0%B0 ..

[behen]

behen
Да, которые модернизированные.

С 2010г.в. на Нах всех стоят модернизированные,тем паче на Jках.

[Влад_34]

behen Это мы все знаем.
У меня 2008г.в. в подписи.

[krenkel]

Влад_34
я не понял про клапана ФР. У топикстартера вроде хер, а не xer по описанию. И по теме на них я так и не смог найти упоминания Читал несколько раз. Такое ощущение, что у вас междусобойчик
Хороший моторист в Москве - г.Железнодорожный Сергей (Пилот) 84957408949. РЕКОМЕНДУЮ. И не только я это могу сделать

[evgenmushi]

evgenmushi
луче не сосет или нет, а свистит или нет через "свистульки"
Ознакомься http://astraclub.ru/threads/79489-%D...B5%D1%80%D0%B0 ..

Свиста не услышал. Сосет , но не знаю как определить, насколько сильно. Крышку вполне можно открыть без диких усилий. И не глохнет. Наоборот обороты повышаются до 1000 где-то. А конгда закрываешь - провал по оборотам и опять нотмально вроде. Как я понял с клапаном всё в порядке ???? Или не факт ??
А чем тогда причина может быть такого жора (((

[BaD161.ru]

Продаю клапанную крышку ГБЦ новую в упаковке. На Z16 XEP. 8000 тыр.

[evgenmushi]

Народ, так я и не понял, если не свистит - то клапан в порядке ???

[krenkel]

впорядке. все ОК

[evgenmushi]

Значит проблема намного серьезнее ? (((((

[analgin]

Значит проблема намного серьезнее ? (((((

Я бы сделал так:
1 - залил раскоксовыватель ( чуда не произойдет, но может жрать будет чуток меньше, чтобы ездить можно было до тепла)
2- вскрыл бы головку - ее на переборку без осмотра, если не сам, то можно отдать мастерскую.
3 - выдернуть поршни и посмотреть кольца - может можно обойтись только их заменой
4 - перед разборкой замерить давление - тоже показатель.
5 - если все плохо, то разобрать движок до конца и отвезти его на дефектовку, после расточно-проточечных работ произвести сборку и наслаждаться автомобилем.

[evgenmushi]

мда...видимо всё это встанет в копеечку. Я рассчитывал заменой клапанной крышки обойтись (((
А какое масло лить ? Чтобы меньше жрало ?

Я бы сделал так:
1 - залил раскоксовыватель ( чуда не произойдет, но может жрать будет чуток меньше, чтобы ездить можно было до тепла)
2- вскрыл бы головку - ее на переборку без осмотра, если не сам, то можно отдать мастерскую.
3 - выдернуть поршни и посмотреть кольца - может можно обойтись только их заменой
4 - перед разборкой замерить давление - тоже показатель.
5 - если все плохо, то разобрать движок до конца и отвезти его на дефектовку, после расточно-проточечных работ произвести сборку и наслаждаться автомобилем.

мда...видимо всё это встанет в копеечку. Я рассчитывал заменой клапанной крышки обойтись (((
А какое масло лить ? Чтобы меньше жрало ?

[Мишлен]

GM DeXOS 2 заводское масло исправные моторы его не берут

[analgin]

мда...видимо всё это встанет в копеечку. Я рассчитывал заменой клапанной крышки обойтись (((
А какое масло лить ? Чтобы меньше жрало ?



мда...видимо всё это встанет в копеечку. Я рассчитывал заменой клапанной крышки обойтись (((
А какое масло лить ? Чтобы меньше жрало ?

В Вашем случае - самое дешевое, чтобы дешевле езда обходилась. Мотору вреда уже не будет. по деньгам обойдется дешевле контрактника. Если ковырять самому, то еще дешевше.

GM DeXOS 2 заводское масло исправные моторы его не берут

как показывает статистика, это масло исправные моторы отлично превращает в убитые. Автору темы можно лить какое угодно - жрать будет!!!

[Мишлен]

как показывает статистика, это масло исправные моторы отлично превращает в убитые. Автору темы можно лить какое угодно - жрать будет!!!

я тут подольше вас нахожусь и с мнением вашим не соглашусь

[analgin]

я тут подольше вас нахожусь и с мнением вашим не соглашусь

Ради бога! Но последние темы про масло мою теорию подтверждают. А исправный мотор не ест масло, в большинстве случаев, если в нем масло, а не сурогат.

[BaD161.ru]

как показывает статистика, это масло исправные моторы отлично превращает в убитые. Автору темы можно лить какое угодно - жрать будет!!!

[krenkel]

Я на этом родном "говеном" масле уже 470 откатал. Это Ваши убитые моторы хорошим маслом заправлять смысла не имеет...

[evgenmushi]

Попробую конечно раскоксовку... посмотрим какой она даст эффект.

Хватит с меня контрактников !!! )))
А примерная цена на ремонт какая? Не подскажешь ?

[analgin]

Попробую конечно раскоксовку... посмотрим какой она даст эффект.

Хватит с меня контрактников !!! )))
А примерная цена на ремонт какая? Не подскажешь ?

приценеись, например в "механике", раньше я им все таскал. Дефектовку при тебе сделают и дадут весь расклад. Сейчас, вроде, производят капиталку "под ключ".

[krenkel]

я же нарисовал телефон в постах выше. Позвони Сергею и узнай все варианты

[Влад_34]

Сейчас не нужно давать какие-то конкретные ремонтные советы. Сперва диагностика! Она как минимум должна состоять из комплексного замера компрессии и выявления имеющихся ошибок. Необходимо отсечь простые факторы, влияющие на жор (ЕГР и вентиляция). А замер компрессии покажет состояние ЦПГ в неком нужном приближении. По выкрученным свечам можно сделать вывод о МСК. И на основании вывода после диагностики - степень ремонта. Снять ГБЦ, скинуть поршни - это все-таки уже дорогостоящие операции, просто так можно это делать самому, но никак за деньги.

krenkel
Это был междусобойчик, к проблеме топикстартера не относилось.