Работа сигнализации О.О

[only]

Всем привет! Приобрел опель астра джей весной 2012, все нормально вот недавно ТО прошел.

Столкнулся с такой ситуацией , у меня стоит сигналка Шерхан - 9 .

Чтобы произвести дистанционно подзавод, надо произвести резервирование, но беда в том что , иногда он дистанционно заводится , а иногда нет через раз где то и на брелке пишет что то вроде "еррор селект".

Причем резерв делаю постоянно один и тот же , в чем мб проблема???
Просто достало уже на работу когда собиравшийся на 15 раньше приходится выходить а иногда нет)))

[алексей о]

Всем привет! Приобрел опель астра джей весной 2012, все нормально вот недавно ТО прошел.

Столкнулся с такой ситуацией , у меня стоит сигналка Шерхан - 9 .

Чтобы произвести дистанционно подзавод, надо произвести резервирование, но беда в том что , иногда он дистанционно заводится , а иногда нет через раз где то и на брелке пишет что то вроде "еррор селект".

Причем резерв делаю постоянно один и тот же , в чем мб проблема???
Просто достало уже на работу когда собиравшийся на 15 раньше приходится выходить а иногда нет)))

Так разве она сама вторую,третью попытку не делает завести?А поточней как подготовку делаешь?

[West-express]

почему не обратиться к установщикам шерхана?

[only]

подготовка такая : приехал, поставил нейтраль , отпустил тормоз, отпустил сцепления , поднял ручник на сигнализации два раза нажимаю кнопку II и на брелке появляется значок ключик.

Выхожу из машины закрываю дверь машина глохнет , значок ключика горит!

Потом утром долго жму кнопку II машина заводится но не всегда! Иногда пишет еррор селлект и значок ключа просто с брелка исчезает)

[алексей о]

подготовка такая : приехал, поставил нейтраль , отпустил тормоз, отпустил сцепления , поднял ручник на сигнализации два раза нажимаю кнопку II и на брелке появляется значок ключик.

Выхожу из машины закрываю дверь машина глохнет , значок ключика горит!

Потом утром долго жму кнопку II машина заводится но не всегда! Иногда пишет еррор селлект и значок ключа просто с брелка исчезает)

Попробуй вот так:
Поддержка зажигания (постановка на охрану с работающим двигателем)
По окончании поездки выполните следующие действия:
1. Переведите трансмиссию в положение "N" ;
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз;
3. Уберите ногу с педали тормоза;
4. Нажмите на 2 сек. кнопку II брелока; 1РАЗ
5. Поверните ключ в замке зажигания из положения ON в положение OFF. Двигатель автомобиля будет продолжать работать;
6. Выйдите из автомобиля, закройте двери (капот или багажник).

Теперь Вы можете поставить СТСТС в режим охраны. Двигатель автомобиля, при этом, будет работать. Длительность его работы зависит от значения программируемой функции, устанавливаемой переключателем DIP 2 (см. "Руководства по установке"). При постановке на охрану с работающим двигателем датчики дверей (капота или багажника) принимаются под охрану немедленно. Датчик удара, дополнительный датчик и датчик вызова водителя начнут работать через 30 сек. после остановки двигателя. При необходимости Вы можете остановить двигатель нажав на 2 сек. кнопку II брелока.

[BigViking]

Тогда уж лучше на ручник сначала ставить... укатится с нейтрали

[алексей о]

Тогда уж лучше на ручник сначала ставить... укатится с нейтрали

Нельзя алгоритм нарушать.Нога находится на педали тормоза,никуда не укатится.

[BigViking]

Ну, так после редакции - не укатится

[алексей о]

Ну, так после редакции - не укатится

ни какой редакции вот ссылка http://www.autosecurity.ru/security/...n/Magicar4.php читай-не хочу ,а редакция была в том,что бы он один раз нажимал на кнопку,а не два.Пункт 4

[serg_boss]

Поставил у дилера Шархан 9 + нештатный иммобилайзер Sobr Stigma Mini, который дает возможность дистанционно завести автомобиль, но при срабатывании своего датчика движения глушит мотор. Дак вот у меня была такая проблема, при автозапуске на холодную мотор заводился на 2 секунды и глох, следующие попытки запуска проходили безрезультатно (включалось зажигание и просто выключалось, стартер не крутил), на горячую автозапуск заводил нормально. Ездил к дилеру 3 раза!!! проблему так и не решили хотя убеждали меня что они регулировали чувствительность датчиков, перепрошивали Иммо и т.д. и т.п. Опытным путем (просто тупо оставил метку иммо в машине) выяснил, что с меткой в салоне авто превосходно заводится. Позвонил в техподдержку производителя Sobr, сказали необходимо менять блок управления иммо. Поеду давать люлей этим распиз...ям дилерам. P.S. Я резервирование автозапуска вкл. следующим образом: нейтралка, ручник, тормоз отпускаю, вытаскиваю ключ из замка зажигания (машина продолжает работать), выхожу из машины, закрываю дверь, ставлю на охрану I кн. один раз, звучит сигнал на брелке о постановке в резерв. Смотри настройки, хотя могу как и ты нажатием на II кнопку.

[алексей о]

Поставил у дилера Шархан 9 + нештатный иммобилайзер Sobr Stigma Mini, который дает возможность дистанционно завести автомобиль, но при срабатывании своего датчика движения глушит мотор. Дак вот у меня была такая проблема, при автозапуске на холодную мотор заводился на 2 секунды и глох, следующие попытки запуска проходили безрезультатно (включалось зажигание и просто выключалось, стартер не крутил), на горячую автозапуск заводил нормально. Ездил к дилеру 3 раза!!! проблему так и не решили хотя убеждали меня что они регулировали чувствительность датчиков, перепрошивали Иммо и т.д. и т.п. Опытным путем (просто тупо оставил метку иммо в машине) выяснил, что с меткой в салоне авто превосходно заводится. Позвонил в техподдержку производителя Sobr, сказали необходимо менять блок управления иммо. Поеду давать люлей этим распиз...ям дилерам. P.S. Я резервирование автозапуска вкл. следующим образом: нейтралка, ручник, тормоз отпускаю, вытаскиваю ключ из замка зажигания (машина продолжает работать), выхожу из машины, закрываю дверь, ставлю на охрану I кн. один раз, звучит сигнал на брелке о постановке в резерв. Смотри настройки, хотя могу как и ты нажатием на II кнопку.

Да,да.Вот точно,в свое время знакомый электрик меня отговорил ставить сигналку с автозапуском,потому как придется оставлять второй ключ в машине,смысла тогда в ней нет.Лучше уж ВЕБАСТО.Вся проблема в иммобелайзере

[serg_boss]

Шархан не надо ставить)))

[алексей о]

Шархан не надо ставить)))

ВЕБАСТО!!!С дистанционным управлением и таймером,остальное все понты и развод.

[ctac_j]

у меня все нормально работает, только я резерв в сигналке сделал автоматическим, т.е когда поставил на нейтраль и включил ручник, резерв происходит сам, не надо больше жать никаких кнопок на брелоке

только у меня не шерхан

[алексей о]

у меня все нормально работает, только я резерв в сигналке сделал автоматическим, т.е когда поставил на нейтраль и включил ручник, резерв происходит сам, не надо больше жать никаких кнопок на брелоке

только у меня не шерхан

стар лайн?

[serg_boss]

Вебасто дороговато однако!

[алексей о]

Вебасто дороговато однако!

Ну у нас и машины вроде ценой ни как жигули.

[ctac_j]

стар лайн?

пандора

[aleksavvin]

Шархан не надо ставить)))

Не надо вообще ничего ставить, что не предусмотрено заводом-изготовителем, а тем более у наших криворуких установщиков - ОД!

[алексей о]

Не надо вообще ничего ставить, что не предусмотрено заводом-изготовителем, а тем более у наших криворуких установщиков - ОД!

Я почему-то тоже так думаю.Вторую сигналку ставят всего лишь из-за автозапуска,противоугонной функции никакой не несет,для автоугонщиков это вообще не проблема.Штатной сигналки вполне хватает от дебилов-наркоманов,там все функции есть-датчик удара,обьема.

[KORNT]

Я тоже против наших криворуких установщиков. На сторой Astra H - штатная сигнализация. Проблем никаких. На новую Astra J развели в Аванте на Пандору за 24 тыс. Через 1,5 года брелок представляет жалкое зрелище - истерся и наполовину развалился! А недавно то ли была попытка угона, то ли просто аккумулятор сел. На экране надпись - "попытка взлома, противоугонное устройство активировано". Не заводится. Потом надпись пропала, только аккумулятор разряженным остался. Завел с проводов. Покатался. Пандора приказала долго жить, брелков не видит, перепрошить не удается. А родная сигнализация жива и прекрасно работает! Электрик-спец сказал - если пытались угнать - то спас штатный иммобилайзер. А "диалоговый код Пандоры" по его словам вскрывается при желании без проблем. До этого на большой парковке, по-видимому, отсканировали код Пандоры - машины не закрывалась, выла (не только наша, но по-видимому у других.) Я считаю - есть только 2 варианта: стоянка на ночь и КАСКО. Можно выбирать что-то одно или все сразу. А кормить дилеров и производителей сигнашизаций смысла нет.

[TVV-GT]

Полнейший бред несет электрик и он очень далек от спеца если не знает о том, что диалоговый код пандоры не вскрывается на сегодняшний день и совершенно не возможно его отсканировать и воспроизвести. Вторая глупость из его же высказываний это про то, что спас штатный иммобилайзер. При установленной сигнализации чип-ключ ставится в обходчик иммобилайзера, при снятии пандоры штатный иммобилайзер начинает видеть чип и отключается. Так что по его страшной сказке, после сканирования сигналки и её снятия, штатный иммобилайзер не может ни чего спасти, он отключается!!! А то, что машина на парковке не закрывалась -это элементарно загажена была радиочастота, или её попросту глушили. Сами проверяли с простой портативной радиостанцией моторола, при её включении на передачу в радиусе нескольких метров ни один брелок не может связаться с машиной. Проверяли старлайн, сталкер, пандору, аллигатор, но это в принципе к любому брелоку относится. Надпись "Попытка взлома" уже почти стандартный глюк на J, тут как севшая АКБ так и подмерзающие концевики встроенные в замки, у самого эта надпись по пять раз на дню выходит как морозы за 30 начались. То, что достаточно штатной сигналки, никогда не соглашусь если только у неё не появится обратная связь и автозапуск. Вебасто - штука странная... кроме экономии бензина по сравнению с автопрогревом плюсов в ней не вижу. Может быть в умеренном климате если только... когда пару недель подряд стоят морозы 35...40 градусов сесть в салон невозможно, весьма холодно. Вебасто прогреть его не в состоянии, а если ребенка везти каждое утро? Подогретый антифриз совершенно ни как не греет АКБ, которая на морозе сильно проседает, а тут еще и вебасто из неё сосет. В итоге не раз видел картину когда хозяева вебасто рано утором в сорокоградусный мороз прикуривают свои машины у которых теплый антифриз, пустая АКБ и промерзший салон... Конечно приходится больше тратиться на бенз с автопрогревом, но у меня вторую зиму машина в любой мороз всегда находу и садясь в салон можно куртку снимать.

[KORNT]

Иммобилайзер штатный на месте. Штатная сигналка работает. В проводах копались. Никаких чип ключей я не ставил в обходчик - без автозапуска.Таких подарков угонщикам не делаю. Насчет несканируемости сигнализации Пандора - я тоже в это долго верил Но то, что она накрылась после этого случая - говорит о бесполезности траты денег на Пандору или непрофессиональности установщиков в Аванте!

То же и с обратной связью - это абсолютно бесполезно. В 2007 у меня угнали другую машину. Вполне навороченная на тот момент Старлайн с обратной связью даже не пикнула!