Прочитал про астру F в "АвтоМИР"47.Да салон чудо,с движками мне не очень понравилось литраж дохлыи 1.4,1,6 но с турбиной,лишняя головная боль и нет той постоянной тяги как на наших атмосферниках.Внешне мне нравится наша Н,что бы не обманывать себя,она не на какие машины не похожа!
Да, с движками засада полная.Сообщение от Evgen085red
Опять же, если почитать про Insignia, то все проблемы собственно там и описаны. И про тугодумный автомат (пусть и новый 5 ступеней), и про двигатели. Но, там есть 2.8T, на астрах такой может быть разве что на OPC.
Мне пока из всей обновленной линейки только Insignia Sports Tourier понравилась, уж очень она хорошаВ Москве ни одной кстати не видел. Только пару раз седан. Видимо ценники в 1 200 000 рублей все-таки заставляет разумится людей о Лексусе
кстати, по движкам, я понял, что турбы с автиками не будут друзьями или когда?
Вот список комплектациий и цен в Германии
1.4 ecoFLEX [74 kW], MT-5 — €20.250,00
1.6 ECOTEC® [85 kW], MT-5 — € 21.750,00
1.4 Turbo ECOTEC® [103 kW], MT-6 — € 22.425,00
1.6 ECOTEC® [85 kW] ActiveSelect® AT-6 AS — € 23.400,00
1.6 Turbo ECOTEC® [132 kW], MT-6 — € 23.950,00
1.6 Turbo ECOTEC® [132 kW] ActiveSelect® AT-6 AS — € 25.600,00
Для сравнения, нынешнее поколение
1.8 ECOTEC® [103 kW], AT4 — € 23.650,00
Нет! Минимум 16! Да и 16е имхо на ней адски смотрятся...Будут они друзьями! На 1.4-1.6 турбо, можно опционально заказать шести диапазонный автомат. Но меня удивил разгон до сотни. 1.4 мех 9.7 секунды, автомат 9.8 секунды. То есть разница в 1 десятую. А 1.6 мех 8,5, а на автомате уже 9,0 секунд, разница в 5 десятых. Не понятно
Что же непонятно? Там указано что на 1.6T автомат идет ActiveSelect. Видимо и делали замеры как раз в "ручном" режимеА 1.6 мех 8,5, а на автомате уже 9,0 секунд, разница в 5 десятых. Не понятно
Автоматы идентичные на обоих моторах! Очень я сомневаюсь, что заводские замеры производились в ручном режиме! Это бред, учитывая что коробка автоматическая, и данные замеров наверняка в автоматическом режиме (D) А не понятно то, что разница при одинаковых коробках, 4 десятых секунды! Я бы ничего подозрительного не заметил, если бы на 1.6 была разница в 1 десятую по сравнению с механикой, а на 1.4 в 5 десятых по сравнению с механикой! И то странно! Что то темнят, либо у 1.6 коробка длиннее. Что возможно. А 1.4 соответственно короче, из-за объёма в том числе.
Товарищ, вы невнимательны.
На 1.4 AT не ставится. Покрайней мере его нет в списке комплектаций на сайте opel.de
AT-6 числится только для 1.6, 1.6T
Возможно кто-то из репортеров ошибся, и привел цифры для автоматов атмосферника и турбовки 1.6, и тогда они вообщем-то становятся логичны.
вобчем на 1.4т не буит автика, обыдна, опять на компромисы идтить. хотя по мешалке иногда скучаю
2 Пиволюб
стояли у меня 15" и 16", и, честно говоря, практически монопенисуально по зрительным очучениям, а разница в цене и комфорте сами понимаете какая. летом еще куда не шло, думаю разориться на 17, а по зиме все же 15 милее.
если на 1,4 турбо не будет автомата - то бужет оч. плохо...
1,6 турбо -перебор.....не нужен он такой..
1,4 и 1,6 этого маловато....а с учётом того,что хочется автомат - то мегамаловато
ИМХО
хочу астру 2010. Пофик какую, мне и 1.4 за глаза . Бы.
Это сейчас кажется 1.4 за глаза астру F,я как читал про движки дохловатые хоть и с турбиной.Хороший подхват с 2.5 тыщ до 5тыщ обор а остольное как на 1.4.Это еще читал давненько,может и пересмотрели движку или поспешные выводы были.
1,6 турбо - как раз самое ОНО для автоматаХоть ехать будет 8)
Ага, и цена в европе 1200000 на космо плюс допы, караул! Надеюсь Российские цены будут интереснее! Иначе я потеряю интерес. Дизель не хочу, а едет на автомате только 1.6 турбо... Ваген хоть и скучен до тошноты, но почти все моторы сочетаются с автоматамиХотя цены тоже не божеские, на достойные комплектации...
мне впринципе пофик с какой скоростью возить на работу свою драгоценную задницу. От силы движка на работу быстрее не приедешь, +- 5 мин погоду не сделают.
Главное, что это будет новая астра, лучшая чем эта.
вот вам:
"EuroNCAP обнародовала результаты краш-тестов очередной порции европейских автоновинок. Наилучшие оценки получили Chevrolet Cruze и Opel Astra. Аутсайдер – Toyota Urban Cruiser, получивший 3 звезды. Toyota собирается оспорить методику испытаний."
Галерея
Группа в Telegram